Nezha Motors曾是二线汽车制造新力量的一员，自2021下半年以来一直在蓬勃发展，销售额一直在增长。上个月，Nezha Motors也跻身造车新势力销量前三，市场销量和销量均呈现稳步增长。因此，在市场上打下坚实的基础后，Nezha也决定向上冲击，推出其首款产品——中大型汽车Nezha S。最近，新车的现场照片也在网上曝光。令人惊讶的是，新车甚至使用了跑车中常用的剪刀门。不难想象，这款车应该是对标小鹏P7的鹏逸版（参数|询价）。
新车的外观看起来确实很运动。从中间延伸到两侧的前杠扩大了前脸的视觉效果。细长的条形大灯在视觉上非常醒目，营造出强烈的运动感。
侧面视图是此次曝光的车型中最具话题性的部分。虽然向上凸起的无框门可能会让人眼前一亮，但我认为没有必要。在此之前，小鹏P7鹏逸版是国内首款采用向上开门方式的车型，但市场反响不佳。
超级跑车使用剪刀门是因为底盘太低或车太宽，他们打开车门时害怕敲门。因此，使用剪刀门。虽然其中有很酷的元素，但其他人的初衷是为了方便或安全而设计。
“但在家用车上使用类似的功能，除了有点酷之外，可以说是无用的。”。如果有人看过鹏飞版，可以看出它的车门打开和关闭角度根本不足以方便上下车，所以它的功能性比普通车门弱得多。此外，就酷炫而言，编辑认为这并不太酷。在我看来，这完全是早期的“汽配之都”风格，这种配置在家用车上的外观根本不合适。甚至有网友评论说，如果你在人多的地方开这样的车，你就不敢开门下车了。
言归正传，从官方地图的尾部来看，新车采用了大尺寸的溜背造型，后备箱中有一个略微凸起的小鸭尾，在营造运动感方面做得很好。与“剪刀门”相比，我认为这种小地方的点缀非常恰当，没有夸张或张扬，有点运动感。尾灯简洁流畅，两侧有细长的贯穿式灯带和镰刀式灯组，使整车看起来很有辨识度。
内饰方面，从曝光的官方照片来看，新车最突出的特点是大屏幕，看起来简洁又有科技感。然而，除了方向盘上为数不多的触摸按钮外，其他地方暂时看不到物理按钮，创造了科技感，但相反，它们带来了很多不便。尽管实体按钮正在慢慢被取代，但一些常用或重要的按钮，如按钮，仍需保留。
根据官方消息，新车将有增程版和纯电动版两种版本。增程版的续航里程为1100公里，而纯电动版的续航距离为800公里，每100公里最大加速3.9秒。这是一个不错的表现。
最终，无论是在外观还是性能上，Nezha S都体现了无处不在的运动感。但不得不提的是，它的“剪刀门”和屏幕填充的内饰设计，虽然看起来很酷，但一点也不实用，后期维护和维修的成本仍然很高。汽车公司有心思研究这些花哨的配置。把点心花在谁的素质或耐力上更好……
笔记
拼音 双语对照
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