新能源时代——MPV竟然走在前面了

在国内汽车细分市场中，MPV是一个非常有趣的市场。一方面，MPV在庞大的市场中的整体销量并没有太大的存在感。另一方面，MPV这个并不是很大的市场，也是一个非常成熟的市场。与SUV和轿车相比，MPV进入股市的时间较早。尤其是在整个汽车市场从增量转向库存的时代，MPV的受欢迎程度越来越高。

所以，当我们现在回过头来看MPV时，我们突然意识到，如果不小心的话，MPV早就进入了混合动力的节奏。而那些即将推出的MPV也已经走上了新能源的道路。主流MPV：混合动力已经成为主旋律。这是MPV混合动力和本田锐混动战略的起点。几年前，本田增加了混合动力车型的推出。突然之间，在本田的产品线中，混合动力取代了之前的大功率动力，成为本田的高端动力系列。自然，本田奥德赛（参数|询价）和亚历山德罗（参数|报价）MPV也成为了国内MPV市场上的第一批混合动力汽车。

在推出锐混合动力的奥德赛和亚历山德罗后不久，股票市场独特的高接受度导致本田完全停止生产基于燃料的奥德赛或亚历山德罗。通过这种方式，本田率先在其MPV系列中实施了全混合动力布局。去年上市的广汽丰田Sana（参数|询价）在丰田TNGA的框架下实现了全方位的混合动力布局。尽管讨论不断，但广汽丰田赛纳的销量确实在逐月增长。

同样在去年年底，上汽通用GL8迎来了一款新车型。此次车型变更中最大的变化是对所有车型的48V轻混系统进行了升级。尽管从混合动力的角度来看，这种配置无法与本田和丰田的强混相媲美，但无论如何，48V轻混系统的启动发电机确实可以在一定程度上起到辅助车辆行驶的作用。广汽传祺M8（参数|询价）是本土品牌阵营中的顶级MPV，每月数千辆的销量使其成为广汽传动的重要利润来源。尽管现款车型仍搭载上一时代的涡轮增压动力，但随着新车路试照片曝光的日益密集，新一代广汽传祺M8也将像GS8一样采用丰田的THS混合动力系统（参数|询价），步入强劲的混合动力阵营。

不难发现，随着几款混合动力车型的突然加入，SUV和轿车市场仍然新鲜，而MPV已经实现了全面混合。即将推出的MPV：新能源已经成为一种趋势。在去年的广州国际车展上，新能源MPV开始亮相。Lando正式发布了第二款产品Lando Dreamer（参数|询价）。与岚图Free一样，岚图梦想家在动力系统的选择上也延续了增程式电动和纯电动两种布局。从岚图Free目前的销量份额来看，增程式电动的配置将成为主要配置。

作为传统汽车公司处理新动力游戏的先驱，兰道品牌的运营模式有些有趣。它与传统汽车公司一样拥有完整的生产资源，也与新动力汽车公司一样热衷于讲故事。所以自从去年岚图梦想家出现在广州车展上之后，热度就没有下降。凭借超过五米的尺寸和各种大屏幕仪式感，MPV在最严峻的使用场景中确实达到了相当不错的水平。除了岚图梦想家，还有一批新能源MPV正在筹备上市。

在推出第一款车型氪001（参数|询价）后，该品牌并没有像预期的那样将第二款车型定义为SUV。相反，极氪品牌已经锁定了其在MPV领域的第二款车型。从已经曝光的路试谍照来看，新款极氪002将是一款与岚图尺寸相似的新能源MPV……

笔记

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标签：本田丰田广汽传祺极氪魏牌

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