回归比亚迪高端新能源品牌腾势，用一辆新能源MPV开启品牌重塑之路。新能源MPV被认为是2022年最新的热门车型。Lando Dreamer（参数|查询）、荣威iMAX8（参数|询问）和其他人都在这里下注。极氪的下一款车型也被传言为电动MPV。腾势D9（参数|询价）作为一款专注于新能源的豪华MPV，将在比亚迪汉、唐等产品持续推进的细分市场展开角逐。
腾势D9包括DM-i和纯电动两个动力版本，最终预售价定在33.5万元至46万元之间。此外，还有一款首发车型，预售价为66万元，限量发行99台。这一定价与Lando Dreamers的类似定位相似。我们能利用比亚迪的势头起飞吗？这也将关系到比亚迪这个中国市值最接近万亿元的汽车公司的高端战略能否真正落地。王传福：腾势将坚持豪华新能源汽车的品牌定位，不会动摇。腾势品牌是比亚迪和梅赛德斯-奔驰于2010年以50:50的股权比例成立的合资品牌。作为中国第一家新能源汽车合资企业，合资双方对此寄予厚望。当时，外界也认为，在梅赛德斯-奔驰整车开发经验和比亚迪三电技术的支持下，腾势的未来一定充满想象。然而，与预期相反，腾势汽车过去12年的市场表现并没有达到股东和消费者的预期。即使后来转移到梅赛德斯-奔驰的销售网点，腾势的市场表现仍然没有改善。即便如此，比亚迪股份有限公司有限公司董事长兼总裁王传福也不认为腾世汽车在过去12年里什么都没有做。他说：“腾势汽车为比亚迪集团和梅赛德斯-奔驰汽车集团提供了新能源豪华汽车研发和制造的宝贵经验，以及对新能源豪华车市场的见解。这些经验或见解对我们在当今竞争中保持领先非常重要。”
因此，在关注未来趋势、对腾势品牌仍抱有期待的基础上，比亚迪和梅赛德斯-奔驰决定对腾势的未来做出新的调整。去年12月底，双方就腾势汽车达成股权转让协议。比亚迪和梅赛德斯-奔驰目前分别持有腾势汽车90%和10%的股份。这意味着比亚迪将率先决定腾势未来的发展，而梅赛德斯-奔驰将扮演促进者的角色。对此，王传福表示，“未来，比亚迪将负责腾势品牌的战略规划，特别是在技术研发、产品规划等方面，为腾势提供全面有力的支持。同时，梅赛德斯将继续支持腾势的事业。”唐世凯，梅赛德斯-奔驰集团董事会成员也在新闻发布会上通过视频表达了他的祝福，他说：“未来，梅赛德斯将继续支持腾势。我祝愿梅赛德斯和比亚迪的合作有一个繁荣持久的未来。”腾势品牌的未来是什么？王传福也给出了答案。他强调，进入新发展阶段的腾势仍将坚定不移地走豪华路线，坚持“只提供新能源豪华汽车”的战略定位。王传福表示：“在比亚迪汽车的业务板块，腾势品牌将承接兼容的比亚迪王朝系列和海洋系列，并连接尚未发布的高端品牌。”。
据悉，腾势品牌将具有三个独立属性：独立品牌，由独立团队运营，拥有独立的产品矩阵和设计语言。接下来，腾势将迎来高品质产品的集中投放期。一年内，腾势将推出三款车型；
笔记
拼音 双语对照
可能大多数人对国产的第一印象就是便宜，其实这也是曾经不可否认的事实。
1900/1/1 0:00:00文宝拉以前觉得买BBA的就是有钱人，但是现在觉得买理想、蔚来的才是有钱人。
1900/1/1 0:00:00时人不识凌云木，直待凌云始道高。今年6月底，东风汽车集团有限公司旗下岚图汽车科技公司的首款量产车型岚图FREE将正式下线。
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