更高阶的补能科技 岚图FREE深度解析

近日，一家知名汽车媒体以头条的形式公布了自己的调查结果：48V轻混在政策和市场上的前景令人担忧。作为另一项普及新能源汽车的技术，48V混合动力技术似乎并没有完成历史赋予它的使命。难道没有一种将性能和能源效率结合在一起的技术吗？市场冷政策分歧48V轻混技术，前景消失-所谓48V轻混合系统，就是在保留传统12V电气系统的基础上，增加一个48V电气系统，利用48V启动发电机的功率来补偿内燃机的低转速转矩，从而达到节省燃料的效果。然而，根据媒体的大数据显示，截至目前，12个品牌的189款车型中仅有一款搭载48V轻混系统，仅占整体销售车型的3.56%，实际销量也惨不忍睹。

更致命的是，在政策指导下，48V轻混的前景堪忧。2020年10月，国家发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》明确表示，到2035年，中国节能汽车和新能源汽车的年销量将各占一半，传统能源动力乘用车将全部转向混合动力汽车，从而实现汽车行业的全面电气化转型。然而，在这条技术路线中，48V轻型混合动力汽车并未上市。通过平衡性能和节油增能计划将电动汽车转变为新能源的主流解决方案世界各国政府推出的燃油汽车退出时间表已将人们的注意力从传统燃油汽车转移到新能源。纯电动汽车加速快，工作风格安静，起步无延迟，加速无顿挫的平稳感。它们更容易与智能驾驶和智能交互功能相匹配和管理，成为汽车行业转型升级的目标。然而，由于无法突破电池和充电效率技术，各国一直在寻找能够平衡性能和节油效果的无焦虑技术，以吸引燃油车主转向新能源。日本作为一个岛国，对自然资源有着与生俱来的忧患意识，较早开始了HEV混合动力技术的发展。近年来，它一直以市场为导向，为HEV增加了外部充电功能，并扩展到PHEV插电式混合动力。然而，HEV混合动力技术同时使用汽油和电动汽车，难以突破电池尺寸和续航里程小的问题，一些核心技术被日本企业垄断，难以推广；PHEV插电式混合动力车虽然可以加油和充电，但主要由燃油发动机驱动。用电代替燃料需要添加电池、电机等，这不仅占用了车内空间，而且成本高昂，难以接触到消费者。

再次提到了一种附加的电气设备，该设备使用户能够以技术方式享受纯电气体验。增程电动汽车的工作原理是：发动机将动力传递给发电机，将其转换为电力，然后将其提供给电池充电，然后电池将动力传递到驱动电机，驱动电机驱动车轮行驶；

笔记

拼音 双语对照或者，在发电机发电后，跳过电池充电过程，直接将大部分电力转移到驱动电机，然后驱动电机驱动车轮运行。这项技术的优点是，当通电时，用户可以“加满油后开车离开”，不仅与平时驾驶传统燃油车一样方便，还解决了纯电动汽车的里程焦虑。同时，发动机的运行不受路况影响，始终在最佳范围内运行，为电池提供持续的动力，使增程式电动汽车的驾驶体验完全等同于纯电动汽车。它在城市拥堵中节省了燃料和电力，并在高速稳定性方面继续表现良好。随着三电技术和发电机技术的突破，增量电动技术变得更加成熟可靠，改善了增量电动汽车在电池电量不足时的动力输出问题，成为汽车向新能源转型的主流解决方案。可以说，在目前电池技术和充电技术无法快速实现突破的情况下，增量电动技术并不是一种从燃料动力汽车向纯电动新能源技术过渡的技术，而是最适合当前形势的主流新能源技术。正是看到了增程和纯电将在相当长的一段时间内成为共存的新能源技术。因此，朗道汽车为所有用户提供了两种类型的技术车型。也就是说，如果你每天在城市通勤，家里有一辆燃油车，或者几乎没有城际长途驾驶的需求，并且在家里或生活场景中有非常方便的充电条件，或者可以安装充电桩，那么一辆续航里程为505公里的朗道FREE纯电动汽车就可以满足需求；

笔记

拼音 双语对照如果在日常生活中没有方便的充电条件，或者有明确而频繁的长途驾驶需求，可以充电和加油的Landau FREE增程车型成为最佳选择。突破技术壁垒，引领增程技术升级，Landmark FREE为体验纯电动驾驶提供最佳解决方案。增程技术是一种主流的新能源技术解决方案，得到了大量真实用户的认可和青睐，并在目前电池和充电效率没有技术突破，大量用户没有安装个人充电桩的能力的情况下取得了良好的市场表现，这正是用户实际需求的结果。通过技术鼓励更多用户，逐步改变传统的燃料观念和习惯，更早地开始体验纯电动驱动的技术体验，是增加新能源消费、加快新能源产业转型的重要途径。在继承增程电动汽车优势的基础上，倡导“零焦虑”的岚图品牌推出了搭载更先进增程技术的岚图FREE。Lando FREE搭载的先进增程动力方案是业界领先的增程技术方案，为用户提供更高效、舒适、稳定和高质量的电动驾驶体验。具体而言，它包括三项重要的核心技术：高效稳定的1.5T四缸发动机、业界领先的大功率专用永磁同步发电机以及顶级供应商的优质电池。与之前朋友携带的1.2T三缸增程技术相比，朗道FREE使用的1.5T四缸发动机配备了涡轮增压和DVVT进排气门可变正时技术。该发动机的峰值输出功率为90kW，具有更好的稳定性和舒适性。百公里综合油耗仅1.3升，饲料综合油耗仅8.3升，优于许多传统HEV车型。它还支持使用92号汽油，从而获得更好的能耗性能。同时，当电池电量不足时，增程器具有更好的稳定性。采用静音链技术，发动机的NVH性能更好，给用户更好的驾驶体验。经过岚图的定制化开发，岚图FREE搭载了业界领先的永磁同步发电机，最大功能可达80kW，与1.5T四缸发动机完美匹配。发电机和发动机之间的有效转速范围高度一致，实现了更快、更高效的电力转换，实现了最完美、最高效的发电效率，具有良好的行驶稳定性。其次，使用高压屏蔽外壳材料可以更好地保护增程器的稳定运行，从而实现更高效的能量转换率，从而实现更低的油耗。第三，使用顶级供应商的优质33kWh电池，以确保其使用寿命；同时，纯电动状态下电池续航可达140公里以上，满足城市交通的日常需求；

笔记

拼音 双语对照此外，该车还可支持户外车用电提取，最大放电功率3.6千瓦，户外用电更方便。在能量回收系统中，Landau FREE采用滑行能量回收和制动能量回收相结合的方式，自由调节回收强度，从而实现更高的能量利用率、更多的节能和更好的续航里程。

朗道汽车致力于为用户提供高端舒适的电动驾驶体验，专注于电动驾驶，为用户提供纯电动和增程电动两种选择。增程NEDC的续航里程为860公里，纯电动NEDC的行驶里程为505公里。两款车型的耐久性测试超过300万公里，确保了车辆增程系统和电池的可靠性和稳定性。从多选、动力强、价值高三个方面解决用户的出行里程焦虑。

关键技术的突破使经过时间考验的增量电动汽车成为汽车向新能源转型的主流动力解决方案。Landmark FREE以用户为中心，有实力打造先进的增程电动和纯电动汽车，为更多用户提供早期体验纯电动驾驶的可能性，引领燃油车转型，助力新能源消费市场的快速增长。

笔记

拼音 双语对照

标签：岚图汽车法拉利远程

汽车资讯热门资讯