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三转子or四转子?Drag RX-7的两种性格

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时间:1900/1/1 0:00:00

图片:在线文章:461在上个月的OptionxG Works超级拉力节线性加速赛上,两个非常整洁的白色FC吸引了所有人的注意力。他们都来自北海道,但相似的外表隐藏着不同的性格和表演取向。

这款FC来自SWATT,简洁的外观充满了专业龙赛车的细节。例如,WeldRracing轮毂和Hoosier29×车窗也由轻质PC塑料制成,配有11个光头轮胎。

与其他赛车的外观相比,SWATTFC可以说是一股清流,但看到前挡泥板突出的巨大排气在引擎盖下绝对不容易。

车主Akira Kato热情地打开引擎盖,首先映入眼帘的是一台Garrett GT4508R涡轮。

该发动机是来自Cosmo的三旋翼20B发动机,加藤还为其安装了NOS系统,以追求爆炸力。团队成员表示,他们目前可以输出950ps,红线转速为9200rpm。

它还配备了Jerico变速箱和大量来自BCNR33的后悬架部件,因此这款车不是超轻量化的。然而,他们的1/4英里赛道记录是9.052秒,尾速为233公里/小时,是日本拉力锦标赛“2.5升及以上”三旋翼组中速度最快的旋翼车,总成绩排名第四。

另一家FC经过了更大的修改,其所有者渡边也是日本龙产业的OG。这辆车自1986年以来一直与他并肩作战,还漂洋过海参加海外比赛。

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在1986年至1996年的十年间,它凭借其激进的侧口13B发动机几乎统治了北海道的街道。2000年左右,渡边从美国RJRaceCars购买了一款全套阵列车架,并亲自进行焊接、组装和调整。这辆车也从街头进入了专业领域。

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多年来,它应用了许多不同的电源设置,大多数奖杯和荣誉都是在仙台高地赛道上获得的,该赛道如今已不复存在。渡边把它运到了澳大利亚,在威洛班克赛道与许多世界级的对手竞争。

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目前,其发动机是由Yashiro Engineering组装并由MoTeCM800计算机控制的自吸四转子发动机。这款定制YR26B的输出最终达到600马力。

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这次活动对渡边和他的团队来说意义重大。在比赛开始时,他们以8.707s/247km/h的成绩打破了小组最快纪录,在最后一轮比赛中,他们以8.559秒的成绩再次打破了个人纪录。两位老家伙的战斗力仍然与以前一样。

笔记

拼音 双语对照

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