近日，宝马首席技术官Frank Weber披露了Neue Klasse平台新车的一些参数和规格。该平台型号将配备800V快速充电、可扩展和定制电池组等技术。其车型可支持1000千瓦的最大功率输出。据悉，该平台计划于2025年推出，其首款车型可能是i3紧凑型轿车，而运动型SUV将成为iX3的继任者。宝马将于2023年1月在2023年消费电子展上展示基于Neue Klass的Vision概念车。
在电池方面，基于Neue Klasse制造的车辆将配备圆柱形电池，以更好地适应各种类型的车辆。与宝马目前使用的电池相比，这些电动汽车电池的能量密度将提高20%，包装效率将提高30%，续航里程将增加30%，充电速度将加快30%。此外，据说新电池的重量减少了20%，生产成本减少了50%，生产过程中的二氧化碳排放量估计减少了60%。宝马将把这些技术纳入Neue Klasse平台的电动汽车系列，从1系尺寸的轿车到X7级别的大型SUV。
据报道，新系统将使用电压为800V的高性能充电器，充电速度可达每分钟30英里。这意味着只需要大约12分钟就可以将电池组从零充电到95%。在动力方面，Neue Klass平台将提供268马力至1341马力的不同输出马力。该架构最多可容纳四个电动机，而宝马M可能是第一款配备四个电动机的宝马电动汽车。
在电池组容量方面，Neue Klass平台可以提供从75千瓦时到150千瓦时的多种组合，最大续航里程超过1000公里。宝马认为，携带过大的电池不是一个好的解决方案，因为这会增加车辆的重量。宝马应该专注于通过进一步减少阻力、改善空气动力学和提高车内能源效率来提高效率。编辑总结：虽然宝马也在推出新的电动车型，但它们基本上是在“以电代油”。从整个行业来看，宝马在电动化转型方面进展缓慢。今天，宝马终于有了自己的纯电动平台，相信宝马未来推出的纯电动车型也能给我们带来足够的惊喜。亮点回顾：基于FAAR平台宝马iX1国内路试谍照，宝马纯电动平台首款概念车将于明年1月上市，全新3系将诞生？宝马Neue Klass平台公告
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