威虎TUV澳洲归来 国IV柴油升级不涨价7.58万元起

最近，中兴汽车的高端皮卡车型Veugeot（参数|询价）TUV在澳大利亚市场推出后，获得了强劲的回报。它为国内消费者推出了国四柴油版新车，起价仅为7.58万元。在澳大利亚市场经历了高标准的测试后，Vetigo TUV已经证明了其卓越的质量。这一次从澳大利亚回来，在满足国IV排放标准的同时，保持其高品质、高承载力、全地形和稳定操控的优势，服务也“内外一致”。在国内汽车行业率先实施澳大利亚标准服务标准，保修率高达87%，让消费者同时享受澳大利亚标准BTB的服务政策，率先启动产品和服务国际化的发展战略。

同步澳大利亚标准：Vetigo TUV柴油版的价格没有上涨。据了解，柴油发动机升级到国家标准的成本高于汽油。目前，国三至国四的国产皮卡从VE泵技术升级为共轨技术，成本增加3000-5000元。威虎途虎国四柴油版起步价7.58万元，实现了边升级边不涨价。根据制造商的说法，这款车并不是专门为应对国四标准在中国的实施而开发的车型。去年，它在澳大利亚等实施欧IV排放标准的发达国家销售良好，从而降低了单车成本；此外，中兴通讯还牺牲了一部分利润，用海外利润反哺国内市场，弥补了国四的成本增长，让用户获得了实实在在的利益。中兴通讯是中国第一辆皮卡的诞生地，也是最早进入国际市场的中国汽车品牌。利比亚战争使中兴通讯的卓越品质得到了全世界的认可。作为中国高端皮卡的代表，威格特TUV于2012年正式登陆澳大利亚市场，并获得ADR认证，标志着威格特TUV在质量和服务方面获得了国际认可，其卓越的“SUV个性”赢得了大批澳大利亚消费者。Veugeot TUV国IV柴油版的推出是中兴汽车开发的一款车型，旨在满足澳大利亚市场远高于中国的车辆排放、质量和服务法规。与一些制造商的国内外双重标准不同，中兴汽车在国内市场率先实现与澳大利亚标准同步，以7.58万元的价格在国内销售，并在不涨价的情况下升级产品，真正让消费者受益。拥有64年专业造车历史和全球视野的中兴威虎TUV有勇气在不涨价的情况下升级。

两种动力选择：国际知名品牌匹配近年来，国内柴油发动机技术进步迅速，柴油皮卡的节能经济性越来越受到消费者的青睐。威虎TUV车型的柴油版，再加上国四发动机，与这一消费趋势完美匹配。据悉，这款国IV柴油版的威格特TUV拥有一台五十铃4D28发动机和一台丰田DK4发动机，以及两种动力选项。关键零部件由国际知名品牌匹配，动力加速性能和燃油经济性性能首屈一指。DK4发动机以丰田2KD发动机为基础，采用双顶置凸轮轴、16气门和双独立进气口。其先进的技术，如缸内涡流技术和网格通风，提高了燃烧效率，降低了燃料消耗；无齿隙齿轮和双层水道有效降低了噪音和振动。通过在澳大利亚的调整，功率从原来机器的80KW增加到95KW，净扭矩从260N增加。m至316N。m.4D28发动机采用博世2.0共轨系统，动力强劲，低转速时扭矩大，最大扭矩范围广；

笔记

拼音 双语对照Bosch系统由计算机控制，采用各种气缸进行加热。它具有良好的冷启动性能，可以在零下35摄氏度下平稳启动和行驶。同时，该发动机采用了电子节气门控制系统、电控共轨、电动EGR、POC等先进技术，具有超低噪音、节能环保的特点。防噪效果可接近汽油发动机水平，与传统增压柴油发动机相比油耗降低9%，整体排放达到国Ⅳ标准。

SUV底盘：为威格特TUV塑造硬朗性格尽管近年来国内皮卡公司在产品设计上越来越关注中国消费者的“越野场景”，但作为首款皮卡造型SUV，威格特途V在当前市场上仍显示出其独特性。数据显示，这款柴油版的威格特TUV仍然采用了超强的SUV底盘，使其具有高承载、全地形、稳定操控的特点，运动、时尚、高端和越野能力更加突出。Veugeot TUV采用顶置传动轴安装结构，与同级别车型相比，刚度提高了4%，纵梁宽度和高度分别比同级别车型提高了60%和15%。此外，其独特的9根钢梁大大提高了Veugeot TUV的底盘强度和承载能力。与同级别车辆底盘500公斤的承载重量相比，威格特TUV底盘的实际承载能力达到了950公斤。同时，与同级别皮卡相比，其专为SUV设计的不等长双叉臂+扭杆弹簧前独立悬架系统因其侧向刚度高、抗侧倾性能优异、抓地力好、路感清晰等优点，在吉普、三菱、猎豹等专业SUV车型中得到了广泛应用。该车最小离地间隙为200毫米，搭载美国德尔福ABS+EBD系统，经过阿斯顿·马丁跑车底盘合作伙伴Prodrive的精心训练，不仅具有出色的通过性能，还具有出色的操控稳定性、横向稳定性和车辆行驶安全性。

澳大利亚标准：自主品牌积极提升服务质量。在欧洲、美国和澳大利亚，皮卡实际上是越野车，保修政策与乘用车相同。在这些国家/地区，车辆的保修政策要求是“保险杠到保险杠”，这意味着整车保修从保险杠延伸到后保险杠。目前，国内出口汽车公司在售后服务方面也有“双重标准”，而海外市场是“BTB”，而国内市场远低于这一标准。国四Diesel Tigers TUV回归澳大利亚国内市场时，其服务政策也与澳大利亚法规同步，引入了澳大利亚法规BTB保修，并与国内外用户的服务政策保持一致。威虎TUV为用户提供的3年6万公里的保修服务，使整车211个零部件中的184种零部件享受保修覆盖率，达到87%。除了油漆、保险丝和灯泡等小部件外，大多数部件都没有保证。例如，发动机的66个关键部件中有58个是保修范围，保修率为88%，远高于同行业15%-32%的标准；在底盘系统的48个关键部件中，有41个部件在保修范围内，这也远高于同行业仅有约20个类别的保修标准。“BTB的保修政策听起来很简单，但里面可能有大学的问题。如果BTB是为一个质量差的品牌实施的，那么声称售后服务是一笔巨大的费用。中兴之所以有勇气实施BTB，是基于它对产品质量的信心和对用户负责的承诺。”，中兴通讯汽车营销公司总经理在接受采访时表示。同时，威迪戈途易的保修服务还包括购车后的服务管理全过程。在保修期/里程数内，可以为用户提供预约服务提示。这也表明了中兴汽车对其产品和服务质量的信心。

笔记

拼音 双语对照

标签：威虎中兴丰田炮三菱

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