售价超20万 星途瑶光能卖出去吗？

2月21日，奇瑞集团旗下高端品牌星途全新中型SUV正式上市。新车共有六款车型，包括400TTGDI两轮驱动和400TTGDI四轮驱动，价格区间为15.28-22.08万元。耀光是星途品牌的第六款车型。奇瑞官方表示，耀光不仅是星途品牌2.0阶段的首款战略车型，也是奇瑞集团“耀光2025千亿科技战略”的首款车型。从产品定位和售价来看，耀光在星途产品系列中仅次于品牌旗舰星途然悦（参数|询价）。和家族旗舰星途登月一样，奇瑞耀光的产品力也足够优秀。星途营销中心总经理黄兆根甚至以“与40万级合资豪华品牌竞争”为噱头，宣传星途耀光，并大胆将其与奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L、雷克萨斯RX四款车型进行对比。由此可见，奇瑞对耀光充满了信心。但这并不意味着姚光可以随心所欲地取得成功。

明眼人都知道，耀光的“碰瓷”奢侈品牌只是一个营销小众。在市场定位方面，WEY Mocha和长安UNI-K（参数|询价）等中型SUV是潜在的竞争对手。不得不提的是，在自动驾驶中型SUV市场，吉利星越L（参数|询价）是耀光最大的直接竞争对手。自2021 7月推出以来，星月L的月平均销量稳定在1万多辆，成为独立中型SUV市场的良好领导者。

作为一名新人，姚光想要和星月L“同台竞技”，难度可想而知。此外，标榜自己是高端品牌的星途，实际上是一款做工和用料都更好的“奇瑞”。星L是吉利品牌的旗舰，拥有最好的工艺和材料。就规格而言，星越L和星途耀光是完全对等的产品。不过在设计方面，星越L有着相当出众的颜值。它的车身比例协调一致，前脸威严，整体运动时尚。它的整个身体都充满了高级感，视觉冲击力也比较震撼。回顾星途的耀光，可以用“取长补短”来形容。在它上面，你可以看到许多汽车的影子，比如凯迪拉克风格的大灯、长安UNI-V（参数|查询）进气格栅和雷克萨斯RX的尾部造型（参数|询问）。这种设计不能说不好，只能说它缺乏自己独特的设计，没有展现出高端品牌应有的质感。而且，在技术方面，星越L有沃尔沃背书，在平台和技术上与以安全著称的沃尔沃同源，具有独特的技术优势。虽然星途是奇瑞的高端品牌，但它仍然接受奇瑞汽车的平台和技术。在技术背书方面，星越L更有可能赢得消费者的青睐。

虽然耀光的2.0T发动机最大功率为192千瓦，最大扭矩为400牛·米；

笔记

拼音 双语对照星越L的总功率为175千瓦，最大扭矩为350牛·米。耀光在这方面更胜一筹。然而，凭借卓越的动力和扭矩，耀光实测的最快“零百”加速时间达到7.33秒，而星越L仅用6.71秒就“破百”。两款车型的车身尺寸差异不大，星途L的轴距和高度略占优势，而星途耀光的车长和车宽则稍长。此外，两款车的价格区间也非常接近，星越L的价格区间为13.72-18.52万元，比耀光便宜约1.5万元。当这两种竞争产品呈现给消费者时，似乎不难猜测他们会做出什么选择。

星途是奇瑞继瑞麟、观致Halberd之后推出的又一高端品牌。然而，星途自诞生以来，一直保持着“低速”的发展状态。有数据显示，星途品牌2022年销量51142辆，同比增长37.6%，超过了长城旗下的高端品牌威威。但从另一个角度来看，星途的销量与吉利高端品牌领克仍有很大差距。要知道，2022年，领克累计销量达到180127辆，是星途品牌的三倍多。在过去的两年里，领克的销量一直保持在20万辆左右。领克之所以大幅抛弃星途和WEY，是因为领克拥有沃尔沃的豪华品牌背书和技术支持。WEY和星途仍然是长城和奇瑞的“自主开发”品牌。从古今中外的案例来看，如果没有外部支持，平民品牌更难进入高端圈子。现代、本田和大众都未能在“高端”讨价还价。这也是星途面临的最大挑战。对于耀光来说，品牌溢价能力不强，在产品力上没有竞争优势。它是否能脱颖而出仍悬而未决。但众所周知，星途品牌2023年的销量目标是8万辆，比2022年增加了近3万辆。显然，姚光将成为星途增量的重要力量。姚光能完成任务吗？

笔记

拼音 双语对照

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