双剑合璧 别克“双君”玩转中高级市场

2011年，随着第八代索纳塔（参数|询价）、新帕萨特（参数|询）、标致508、新迈腾（参数|咨询）等众多重量级新车的推出，中高端汽车市场再次成为汽车市场的焦点，随之而来的中高端汽车市场对标竞争也越来越激烈。

纵观中高端汽车市场，大多数人都标榜自己是“标杆”。最直观的例子是百度输入的关键词“中高端汽车标杆”，几乎主流的中高端汽车都可以找到，但标题略有不同。有些被称为“价值新基准”，有些被称之为“安全新基准”、有些被称“服务新基准”以及更多被称为集成“新基准”。有这么多基准，这有点令人眼花缭乱。谁是真正的“基准”？还是会成为“标准之王”？成为“模特王”的标准是什么？

谈及中高端汽车的“王者之争”，无法回避近年来中高端汽车市场的大发展趋势。众所周知，越级已经成为中高端汽车市场主流车型追求的目标。以豪华汽车的标准来要求自己，已经成为成为标准之王的关键。豪华车的竞争，在产品层面，更注重享受科技带来的人文关怀，注重“舒适、安全、宁静”，以及更时尚的外观和更强的动力。无论是梅赛德斯-奔驰sclass、宝马7系还是雷克萨斯LS（Parameter|Inquiry）系列等，他们都将其视为一个重要的卖点。2010年推出的新款E级敞篷跑车以其时尚的外观直接展示了“更舒适、更安静、更安全”的理念。“舒适、安全、安静、动力”长期以来一直是豪华车市场上不成文的原则。

“双骏”看豪华车，玩转中高端车新标准

在舒适性方面，无论是车身的“三维”，还是悬架配置、内饰、人性化配置，新款君越（参数|询价）都体现了高贵的舒适性。例如，长度为5000毫米，可与C级车的基准奥迪A6L（参数|查询）相媲美，超长轴距为2837毫米，前后排空间宽敞舒适。君越配备了几乎是豪华车“专利”的主动悬架系统，实现了驾驶稳定性和乘坐舒适性的完美结合，成为中高端汽车市场的“替代品”。此外，无钥匙启动系统、全景天窗、GPS导航、后视镜电动折叠、前排座椅加热、前排座椅电动调节等丰富功能。它还配备了一立的三区全自动空调，带有VAPS离子产生空气净化装置。驾驶员座椅、乘客座椅和后三个区域可以独立控制，在同级别车辆中开创了先例。

动力方面，作为同级车型中最强的2.0 TSIDI智能直喷涡轮增压发动机，别克新君威（参数|询价）最大功率为162千瓦/5300转/分，峰值扭矩为350牛米/2000~4000转/分钟，功率达到惊人的81千瓦/升。对于普通自然吸气发动机来说，要实现类似的动力输出，排量通常为3.0升，要实现相同的扭矩输出，排量应在3.5升以上。该发动机结合了两种尖端技术，即气缸内直接喷射燃油和双通道涡轮增压器。前者可以使燃料气体混合物中的燃料充分燃烧，有效提高燃料经济性；

笔记

拼音 双语对照后者可以极大地帮助减少低发动机转速下的涡轮迟滞。再加上领先的6速手自一体变速箱，别克新一代君威2.0T车型从0加速到100公里/小时仅需7.7秒，最高时速为232公里/小时，百公里恒定油耗为7.2升。许多跑车为如此出色的成绩感到羞愧。同时，它也使操控更加舒适，享受前所未有的驾驶乐趣。

“别克新一代”双骏“依托不断研发的别克专利QuietTuning高标准静音技术，在全车应用大量高档隔音降噪材料，最大限度地减少外部噪音对乘客舱的影响。采用全面的主动和被动降噪设计，打造卓越的“图书馆级”“静音效果，彰显新时代高级轿车的非凡魅力”。

在安全性方面，别克“双骏”全系标配了集成多项科技功能的ESC驾驶稳定控制系统。通过超高强度车身设计、激光焊接技术，以及热冲压成型超高强度钢板的广泛应用，打造出高度坚固的座舱结构，为驾乘人员提供全面超越同级的360度立体三重安全防护。基于其卓越的主被动安全性，新款君越不仅满足了欧洲、北美和中国三大严格的五星级安全碰撞标准，还于去年年初获得了美国道路安全保险协会颁发的“2010年最高安全奖”，这在同行中也是非常罕见的。

随着第八代索纳塔、新迈腾等众多重量级新车的到来，越级竞争的趋势越来越激烈，标准之王的争夺也将面临更加残酷的竞争。“二王之王”将面临哪些挑战？让我们拭目以待！

笔记

拼音 双语对照

标签：别克君越君威迈腾索纳塔

汽车资讯热门资讯