美学典范 日产逍客被评为世界最美车型

魔镜不会告诉你，因为魔镜不会开车，但一群会开车的专家聚集在米兰的斯福尔扎城堡，评选出了2007年“世界上最美的汽车”。

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每个人心中对美都有不同的定义。为了确保评选的权威性，第五届“世界最美车型”评选活动召集了一支强大的评委团队，包括艺术家、建筑师、设计师，以及一名历史学家和一名专业的汽车媒体记者。不幸的是，包括阿斯顿·马丁DBS（参数|询价）10、兰博基尼Regentón和雷克萨斯LS（参数|报价）600h在内的11个类别中列出的23款车型都没有在中国生产。然而，获得Crossover车型组第二名的日产Qashqai将于2008年1月上市，使其成为尽快在中国扎根的“世界上最美的车型”。

国产Qashqai由东风日产生产，中文名称为小科（参数|询价）。其整体设计与被评为“世界最美车型”的Qashqai相同，仍然保留了原型车的时尚动感魅力。这款车由日产位于时尚之都伦敦的欧洲设计中心设计，汇集了50位国际级设计师、造型师和工作人员的人才。它花了三年多的时间才完成。在这里，你可以体验到美学和力学的完美结合。

小科的外观对比强烈，下半部分有四个突出的轮拱，包围在黑色车身中，展现了越野车的野性；上部还采用了经典GT跑车的车身比例，长长的发动机舱后面是楔形的车厢，充分展现了非SUV的跑车风味。设计师巧妙地将线条和曲线元素融合在小科身上，侧面采用高腰线设计，车身面板略微向外突出，营造出强烈的肌肉感。同时，近年来流行的高腰线设计不仅增强了小科的安全性，也强调了它的速度感。

在这种感性美的背后，小可也有其理性美。流线型的车身造型创造了0.34 cd的低阻力系数，优化了小科的油耗和噪音表现。车身的巧妙构造打破了过去十年欧洲NCAP碰撞测试中最安全的记录，用紧凑的车身创造了最全面的保护。不仅如此，出于安全考虑，小柯的重量并没有变重。它仍然比同级别的SUV车型轻得多，因此在油耗和操控方面明显优于同级别的竞争对手。

在机械部分，小可也是魅力十足。日产的全球战略发动机MR20DE在动力和油耗性能之间实现了高度平衡，为小科提供了取之不尽用之不竭的动力。与其匹配的XTRONIC无级变速器不容小觑。采用最新的ASC控制单元，它可以感知驾驶情况和驾驶环境，以确定最适合驾驶的传动比，提供最佳的换档方法。同时，XTRONOIC还具有手动换档模式，不仅可以平稳地节省燃油，还可以让驾驶员更轻松地控制动力。

此外，在东欧国家拉脱维亚的年度汽车评选中，Qashqai也以令人印象深刻的外表获胜，以203票赢得了拉脱维亚2007车型，比排名第二的起亚Cee’d多出37票，远远领先于308标志和斯柯达法比亚等公认的时尚车型。

最漂亮的小可会很贵吗？这是魔镜不会告诉你的。与兰博基尼和阿斯顿·马丁等其他车型相比，拥有小科车型的成本要低得多。看来美丽的事物不仅仅是属于贵族的。

（东风日产独家提供）

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