雷克萨斯的匠心，在LS上体现得淋漓尽致

智能手机或会员卡进行交易。目前，英国计划安装2万多个公共电动汽车充电站，包括2000多个快速充电设备，旨在在欧洲建立一个大型电动汽车充电网络。截至2019年7月，英国的充电插座数量已超过加油站数量，几乎每个高速公路服务区都至少有一个快速充电插座。英国最大的公共电动汽车充电网络运营商BPChargemaster也承诺从2019年7月15日起为其所有新的50kW和150kW充电站提供信用卡支付服务。同时，在未来一年，目前英国制造的快速充电设备将进行翻新，并配备这种卡支付技术。韩国UNIST合作开发人工智能系统，可预测未来5至15分钟内的交通状况

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据外媒报道，韩国蔚山国立科学技术研究院教授KoSung-ahn领导的一个研究小组与美国普渡大学和亚利桑那州立大学合作，开发了一种人工智能系统，可以预测未来5到15分钟的交通状况。只要车辆配备了该系统，车辆上的导航系统就会在接下来的5分钟内通知驾驶员当前交通群情况的任何变化。与以前的交通预测系统不同，以前的交通预报系统依赖概率和统计数据来分析过去的交通记录以获得预测，新系统增加了一种深度学习算法，可以考虑实时交通状况，并对交通状况做出更准确的预测。新系统可以了解特定交通位置过往车辆的平均速度、附近道路的拥堵区域以及高峰时段的交通状况。此外，新系统的错误率低于平均每小时4公里。人工智能系统预测的交通状况直观易懂。例如，拥堵程度和平均车速以不同的颜色和形状描述。雄安公交车、环卫等车辆明年年底前全部实现新能源利用

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《关于划定雄安新区移动源污染物低排放控制区的通知》于7月15日正式公布。从现在起，整个雄安新区被指定为移动源污染物低排放控制区，并对新区整个区域内的非道路移动机械实施严格监管。到2020年底，新区内所有运营的车辆，如公交车、环卫、通勤、轻型物流配送等，都要实现新能源利用。

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在看到LS或LC令人惊叹的外观设计后，坐在车里的感觉完全不同。源自海上日出的室内配色方案非常令人惊讶：在其雄伟的外表下，室内是如此平静和祥和。这就是雷克萨斯的“YET哲学”。他们想要创造的是一种不同于梅赛德斯S级的优雅（参数|查询）和宝马7系的冷酷（参数|询问）的科技感。他们想要创造一种有温度的奢华感。

在LS车上，你可以看到太多的经典元素，如传统的东方工艺和好客。例如，空心面板的下侧从“古筝”和“茶”的设计中汲取灵感。车门饰板的扶手采用了一种接近人体的古老“威胁呼吸”曲线，力求使驾驶员和乘客舒适地放置手臂。LS还采用了玻璃内饰，这在世界上尚属首次。这是一个由江户时代流传至今的“切割和研磨”玻璃加工技术大师创造的工艺。它在玻璃表面切割和雕刻出精致的图案。这种玻璃甚至可以随着天气和季节的变化而显示出不同的颜色变化。此外，内部门板也很独特，由工匠手工鞣制，就像折纸一样，准确地折叠出内部门板的独特纹理。

还有许多其他精致的细节。再举一个夜间室内照明的例子，LS没有紧跟潮流，坚持温和的“跑步灯”灵感，带来柔和的光线。当你打开门的那一刻，它会让你安心。他们的解释是：晚上，从灯光散射的办公楼，从敬酒的晚餐，带着些许疲惫，进入汽车。温暖柔和的灯光逐渐点亮，在安静的车厢里，一点优雅的音乐让人的心情弥漫在车内的氛围中。想起我脑海中妻子和孩子的脸，我感到心里有一种温暖。我所有的努力都是值得的，生活是如此美好。它是如何驾驶的？我这次测试的这两辆车的动力系统是一样的，都是500小时。事实上，目前LS有两种动力系统，一种是燃油版LS350，使用3.5升V6发动机，另一种是3.5升V6引擎，配有电机和电池，构成混合动力汽车。目前，LC只有混合动力车型，海外LC500的V8发动机尚未上市。

由于电力系统是一样的，让我以LS500h为例。事实上，整个丰田混合动力系统的原理是一样的，即THSII。然而，作为一个奢侈品牌，Lexardi仍有一些不同之处。它在变速箱上做了一些改动，并在原来的ECVT变速箱后面增加了一个4AT变速箱，可以模拟10速变速箱。使用两个变速器的一个重要原因是为了改善混合动力系统的滞后。丰田混合动力系统的特点是发动机和电机总是协同工作，而不是单独工作，这会导致问题。在相对较快的加速过程中，会出现轻微的迟滞问题，这在凯美瑞等车辆中更为明显（参数|查询）。在这一点上，增加一个额外的变速箱可以在一定程度上避免这个问题，使传动效率也更高。

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一开始，它主要由电动机驱动。此时，它感觉非常平稳和安静。通常情况下，发动机在转速达到每小时60或70之前不会进行干预。“但如果你把油门踩得更深，即使速度只有三四十公里/小时，发动机也会介入”。此时，你可以感受到大排量自吸发动机发出的声音，这可以给你一种强大而自信的感觉。与上一代相比，这一代LS发生了重大变化，更加注重驾驶。例如，这款车有几种驾驶模式：普通、定制、ECO、S和S+。如果你想更激进地驾驶并将其置于S+上，此时节气门的响应将变得非常积极。油门将稍微加快，转速将立即从3000转/分增加到5000转/分。脚部会稍微松动，转速会立即回落。重复演奏感觉很好……

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这一代的LS悬架明显比上一代更强，具有更坚固的减震性能。然而，它仍然能够以非常全面的方式过滤掉小的坑洞。开这辆车感觉不像是在开一艘船。这是与上一代汽车相比最大的变化。如今，许多人实际上是自己开这辆车的。这辆车的NVH仍然很出色。即使速度达到120公里/小时，风噪仍然得到了很好的抑制，但有一个小问题。这款车使用的是爆胎率只有45的防爆轮胎，这在一定程度上可以让胎噪更明显。尽管这一代LS比以前更注重驾驶体验，但这辆车坐着还是比开车舒服。这辆车的后排隔音效果明显好于前排。它真的非常安静，可以调节到48度的最大角度。当你坐在后排时，你真的很想睡觉。

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AL Channel Summary雷克萨斯一直以其犀利的设计、精湛的工艺和舒适的驾驶感受而闻名。然而，在这一代LS500h上，雷克萨斯做出了明显更激进的做法，在设计上取得了更多突破，在工程设计上投入了更多精力，并改进了内饰。它使用了大量经典的东方元素，营造出一种有温度的奢华。在驾驶中，它不是一味地追求舒适，而是为驾驶员添加一些元素，使驾驶更加愉快。也许这就是工匠精神。

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