乐清宏源奥迪4S店消息：巴黎时间6月17日14时，经过一昼夜的奋战，第80届勒芒耐力赛落下帷幕。奥迪车队成功卫冕，并在本次比赛中获得三个领奖台位置。奥迪1 R18 E-Tron quattro赢得了冠军，它成为勒芒历史上第一辆赢得冠军的混合动力汽车。冠军三人组由Andr Lotterer、Marcel Fssler和Benot Troyer组成。奥迪2 R18 E-Tron quattro和旧款柴油R18 Ultra分别获得第二和第三名，而奥迪3因事故影响排名第五。
奥迪车队在这场比赛中派出了历史上最强大的车队：勒芒24小时耐力赛第八名冠军汤姆·克里斯滕森将驾驶同型号的1号车。
同样取得优异军事成就的Mark Gini将驾驶奥迪R18 Ultra 4参加比赛。
奥迪在最近的勒芒赛事中取得了出色的成绩。尽管标致今年没有参加，但同样使用混合动力系统的丰田已经强势回归，这使得竞争仍然充满吸引力。在早些时候结束的排位赛中，奥迪的1号车和4号车赢得了两个首发位置，而丰田的两辆车排名第三和第五。竞争最激烈的六款车型的交替首发位置也表明竞争将非常激烈。
比赛开始后，丰田确实给奥迪带来了相当大的压力。丰田的两个赛车层一度占据了第二和第三的位置，给排名第一的奥迪1施加了相当大的压力。然而，丰田8号赛车Ts030 HYBRID在木山湾与法拉利81号赛车相撞，造成严重事故。赛车严重受损，最终投入比赛。司机Davidson腰椎骨折，没有生命危险。丰田7号赛车也在保时捷弯道发生事故，基本上退出了冠军争夺战。
奥迪压倒性胜利
在失去主要竞争对手后，四辆奥迪汽车开始在比赛中占据主导地位。尽管在这段时间里，2号车和3号车发生了两起严重事故，但驾驶员的坚韧让这两辆车重返赛场，并最终主宰了比赛。从杆位开始，排名第一的R18 E-TRON QUATTRO冠军赛车总共完成了378圈，共33站。Andr Lotterer、Marcel Fssler和Benot Troyer今天成功卫冕。
P2组冠军由STARWORKS MOTORSPORT车队44岁的本田HPD ARX 03B夺得，完成354圈，比P1车型少24圈。亚军和季军分别是第46名和第49名ORECA 03-NISSAN。在GTE组中，由前F1车手Fisichella、Gianmaria Bruni和Toni Vilander共同驾驶的第51辆法拉利458 ITALIA赢得了冠军，而豪华车队的第59辆法拉利458LIA获得了第二名。97号阿斯顿马丁Vantage V8第三版。
只有GTE业余锦标赛的争夺战一直持续到最后一刻。67号保时捷997 RSR在比赛中长期领先，但在最后一刻，安东尼·庞斯爆胎，被50号克尔维特C6ZR1超越，排名第二！获得第三名的是来自KROHN Racing的57法拉利458意大利。
勒芒24小时耐力赛简介
每年6月，在法国北部小镇勒芒，高速公路和街区道路被封闭，形成13.5公里的环路，这里将举行24小时耐力赛。这项赛事与世界一级方程式锦标赛和世界拉力锦标赛并称为三大顶级汽车赛事。
勒芒24小时耐力赛的一个主要特点是不同组别的车辆在同一场比赛中比赛。每辆赛车由三名参赛者轮流驾驶，不更换人员或车辆。加油、更换轮胎和维护时间都在24小时的比赛日程内计算，最终获胜的是行驶距离最长的人。
根据比赛规则，赛车分为四组，分别是LMP1、LMP2和GTE-PRO
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1900/1/1 0:00:00且看这些年，汽车行业与传统的影视行业的亲密接触已经数不胜数，越来越多的汽车品牌及汽车改装品牌开始通过极具影响力的影视作品来宣传产品。
1900/1/1 0:00:00最近的劲爆消息还真有点多。日产自动车社长的卡洛斯戈恩最近决定了一件恐怕非常让日产自动车上下抓狂的事情。
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