最近有一些热门新闻。日产汽车总裁卡洛斯·戈恩最近决定了一件可能会让每个人都为日产汽车疯狂的事情。这方面的好消息是，日产的工厂车队赛车将于2014年，也就是勒芒24小时耐力赛时间表修订后的第一年，重返阔别多年的勒芒，并加入一个相当于当今LMP1组最高级别的原型车组的竞争。
“尼斯莫，我真的想和你说再见吗？如果我还没有赢得冠军……我会继续解散尼斯莫”。
为了解释上述情况，众所周知，去年的勒芒24小时耐力赛还包括一辆据说也是日产的汽车。这辆车也是DeltaWing赛车，具有真正令人惊叹的外观。然而，这辆车的实际制造商是美国的全美赛车队，该队也负责勒芒车队的运营。同时，这辆车的车架实际上是由阿斯顿·马丁之前的LMP1组勒芒赛车AMR One的车架改装而成，与日产汽车或日产日产汽车无关。
这辆车和日产汽车最大的关系只是使用了日产汽车提供的发动机，甚至在许多角落几乎无法控制。。。因此，它在比赛中的最终表现并不好。
日产或日产日产日后推出的车型将是一款正统的LMP1赛车，类似于奥迪R18或丰田TS030。然而，未来，尽管综合实力最强的奥迪工厂团队将退出勒芒，但在勒芒历史上有着令任何竞争对手都感到害怕的记录的保时捷将接过奥迪的大旗，继续参加这项赛事。与此同时，同样强大的丰田工厂团队将继续在勒芒竞争。“日产的自动驾驶汽车是一个新人。仅仅运行了五年，它夺冠的可能性有多大”？
“一个新来的财力不足的日产工厂团队能击败他们在20世纪90年代从未击败过的丰田工厂团队吗？这简直是对日本汽车工厂高管的‘碟中谍’指控或讽刺”。
他并不关心亚洲历史上第一家汽车工厂日产汽车的荣耀和传统。甚至可以说，他对赛车行业持恶意态度——奇怪的是，他的法国汽车制造商雷诺对赛车行业相当热情——这与其说是激励日产汽车更努力地开发强大的赛车，不如说是直接推动了日产汽车的火，日产汽车是日本历史最悠久的赛车公司之一。。。哦，不，应该直接积极地推广焚烧炉。。。因为恐怕他根本不会向日产提供巨额资金，就像奥迪或丰田目前向工厂团队提供巨额资金一样。。。对于NISMO来说，2018年，也许真的是2012年……进展如何？爱卡汽车将继续跟踪，请继续关注我们网站上的相关信息。
笔记
拼音 双语对照
时间：2013年5月812日地点：贵阳国际会议展览中心主办单位贵阳市人民政府中国汽车流通协会中国汽车工业国际合作总公司联办单位中国汽车工程
1900/1/1 0:00:00乐清红源奥迪4S店讯：巴黎时间6月17日1400，第80届勒芒耐力赛在历经一昼夜的征战后落下帷幕。奥迪车队卫冕成功，并包揽了本届比赛的三个领奖台位置。
1900/1/1 0:00:00且看这些年，汽车行业与传统的影视行业的亲密接触已经数不胜数，越来越多的汽车品牌及汽车改装品牌开始通过极具影响力的影视作品来宣传产品。
1900/1/1 0:00:00汽车历史上，英国的汽车文化是占据一部分地位的，先不说其影响力，单单就以人们熟悉的邦德007系列阿斯顿马丁那几款车型，也够你说上一段时间。
1900/1/1 0:00:0012缸引擎在很多人看来，它的象征性意义要大于实用意义。的确工艺复杂，造价昂贵，重量奇大，油耗高都是它留给我们的印象。
1900/1/1 0:00:00末日来临，原始人克鲁德一家被迫离开山洞。
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