“终极环保汽车”上线！它究竟离我们还有多远？实拍丰田MIRAI

现在，说到新能源汽车，相信大家首先想到的就是一组纯电动或混合动力汽车。然而，只有那些“只能排水而不产生二氧化碳”的汽车才能被称为“终极环保汽车”。它是一种氢燃料电池汽车。

目前，市场上只有少量的氢燃料电池汽车。尽管许多车型在公共交通领域已经“发光发热”，但针对乘用车市场的成熟氢燃料电池车型却非常少。今天“南沙氢竞赛”湾区出发的主角是来自丰田的MIRAI，这是世界上第一辆大规模生产的氢燃料电池汽车。自2014年推出第一代车型以来，全球销量已超过2万辆。近日，全国首个氢燃料电池汽车全尺寸示范运营项目在广州南沙启动，这也意味着广州市南沙区政府与广汽丰田汽车有限公司联合开展的“南沙氢跑”公共出行服务项目正式启动。这也将为公民驾驶氢能汽车旅行带来新的体验，并有助于建立一个“碳中和的”社会。

在“南沙氢竞赛”项目中，广汽丰田将投资65辆第二代MIRAI氢燃料电池汽车，在广州南沙区提供多种公共出行服务，包括提供与燃料汽车相同价格水平的短期租赁服务；投资MIRAI在线租车出行平台，开展在线租车服务；

笔记

拼音 双语对照在南沙区重点交通枢纽、重点景区、商务中心、政务中心等交通节点设立MIRAI巡洋舰体验线，通过预约模式为市民出行提供便利。

此前，第二代MIRAI曾在北京2022年冬奥会和残奥会上服役，并作为赛事服务车在中国大规模使用。该车的环保性和安全性都受到了一致好评。以此次“南沙氢跑”为契机，广汽丰田也将为未来氢燃料电池汽车的普及和推广积累宝贵经验。在此次活动中，隐藏在“稳定”外观下的真正动力，笔者也有机会近距离了解丰田的第二代MIRAI车型。接下来，让我们用作者的相机来看看这个意义重大的氢燃料电池模型。

第一代MIRAI车型于2014年推出，目前已推出新的第二代车型。第二代车型诞生于TNGA架构的高端平台，与目前在售的雷克萨斯LS（参数|询价）建立在同一平台上，全氢续航里程为850公里。

2014年，第一代车型上市时，MIRAI的造型非常前卫，造型线条也非常犀利。谈到第二代车型，MIRAI显然变得更加稳定，透露出一款妥妥的豪华车的光环。

这辆大型汽车的豪华感也体现在它的车身尺寸上。第二代MIRAI的车身长度接近5米，为4973毫米，轴距超过2900毫米。与熟悉的凯美瑞（参数|查询）相比，无论是长、宽、高还是轴距都大了整整一圈。

第二代MIRAI的设计也秉承了丰田汽车系列的一贯风格。分体式大灯线条修长犀利，与同门雷克萨斯车型一样，采用了纺锤式大嘴设计，这也让整体动感的前脸透露出一些凶猛的杀气。

第二代MIRAI采用了溜背式造型设计，为汽车的行驶带来了恰到好处的视觉感受。车身整体造型细长，搭配多个20英寸轮毂设计，透露出非常优雅的感觉，

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与犀利的分体式头灯设计相比，第二代MIRAI贯穿式尾灯的设计有些规则，具有双重的稳定性。

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最后，我们来看看外观最特别的部分，那就是位于左后翼子板上的加氢口。我相信屏幕前的许多读者也是第一次看到它。上庙表示，建议加注70MPa的氢气，储氢罐还有“保质期”！

笔记

拼音 双语对照没有新鲜感，但仍然有一种新鲜感。尽管与今天的许多新能源汽车不同，一旦你进入汽车时，各种屏幕都被填满了，尽量简化各种按钮。在第二代MIRAI中，我们看到的是一种更传统的设计，没有任何新颖之处。

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第二代MIRAI的内饰采用了不对称布局，与目前在售的凯美瑞有些相似。然而，第二代MIRAI的到来将更加明显，这也可以给第一次接触MIRAI的人带来一定的新鲜感。

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车内还采用了玫瑰金饰条装饰，这是丰田车型上罕见的设计，也突显了MIRAI的独特性。

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换档杆集成在空调控制区的左侧，紧凑型电子换档杆在形状和操控方面都很出色。气候控制区域还保留了大量的物理按键，我们也可以看到座椅通风和座椅加热功能并没有缺失。

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与目前的许多新能源汽车相比，第二代MIRAI的中控屏幕尺寸相对较小，界面相对“简单”。一切都是基于实际使用的角度。虽然整体功能没有太多亮点，但基本功能也能满足日常使用需求。

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该车配备了8英寸液晶仪表盘，主要显示与车辆正常驾驶相关的信息，但没有显示太多其他信息，这有些令人遗憾。

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仪表板左侧有一个标有H2O字样的按钮。我相信没有人在其他车辆上看到过类似的按钮，因为氢燃料电池汽车最终会排水，所以这个按钮可以在适当的时候用来排水。

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作为一款轴距超过2900毫米的中型轿车，客观地说，第二代MIRAI并没有显示出这种车身尺寸的车辆应该提供的内部空间。储氢罐和电池的布置占用了大量空间，尤其是后地板中间的凸起部分，这也影响了后排中间乘客的舒适度。

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然而，第二代MIRAI的座椅弥补了车内空间的不足。前排和后排座椅都填充了非常厚的坐垫和靠背，后排座椅两侧也有很好的包裹感，在乘坐舒适性方面值得称赞。

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最后，让我们来谈谈第二代MIRAI的动力总成。事实上，我们可以简单地将其理解为一种增量电动汽车。然而，传统的增量电动汽车通过内燃机发电，而MIRAI通过氢燃料电池反应发电，然后由电动机驱动，同时将多余的电力储存在动力电池中。

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在动力方面，第二代MIRAI的驱动电机可输出134千瓦的最大功率，峰值扭矩为300牛米。这里值得一提的是，与上一代相比，第二代MIRAI的载氢能力提高了20%，能耗降低了10%。每次加氢约3分钟，可以实现近800公里的远距离。

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最终，也许从目前的角度来看，氢燃料电池汽车的普及还需要时间，与我们普通人还有一定的距离。然而，随着……的实施……

笔记

拼音 双语对照首个全国范围的氢燃料电池汽车全面示范运营项目，以及成熟的丰田第二代MIRAI车型的到来，氢燃料电池车也将进入我们的生活各个领域，这也将给广汽丰田带来巨大机遇，继续在高端和电动品牌转型方面实现新突破。

笔记

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标签：丰田凯美瑞雷克萨斯北京雷克萨斯LS

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