沃尔沃的安全性，还能撑起「豪车」门面吗？

2022年是沃尔沃品牌创立95周年。说到这个来自瑞典的品牌，老司机应该知道它的标签：安全。曾几何时，沃尔沃在中国的名字也被称为“富人”，它曾经是BBA等顶级豪华汽车的代名词。在全球豪华汽车品牌中，沃尔沃凭借安全环保在江湖上站稳脚跟，给人一种低调、稳重、矜持的感觉。这种调性使沃尔沃在世界各地拥有了自己的粉丝群体。2010年，李书福旗下的吉利控股以18亿美元收购了沃尔沃汽车100%的股权，轰动了全球汽车行业，也让中国人对沃尔沃产生了更深的感情。但近年来，沃尔沃逐渐被BBA挤出一线豪华车阵营，甚至在与凯迪拉克、雷克萨斯的二线竞争中落后。

来源：沃尔沃官网2022年上半年，沃尔沃全球总销量为291301辆，同比下降23.5%。其中，中国市场上半年销量为70233辆，同比下滑26.3%。一方面是有着深厚技术积累的老豪华车，另一方面，在激烈的竞争中，职位逐渐减少，销售额不断下降。在这种情况下，本文将重点讨论以下三个问题。1.沃尔沃的核心标签“安全”还可靠吗？2.为什么沃尔沃在豪华汽车阵营中被甩在了后面？3.沃尔沃聚焦新能源汽车时代的机会是什么/01/“安全”标志已经不合适了吗？2013年，沃尔沃曾有一则广告传遍全球。好莱坞资深动作巨星尚格·温顿在两辆缓慢倒车的沃尔沃卡车上展示了他的标志性动作“一字马”。

图片来源：广告视频截图这则广告不仅让尚格云顿再次一炮而红，也加强了消费者对沃尔沃品牌“安全稳定”的认知。作为一家成立近一个世纪的老牌车企，沃尔沃在江湖上的核心竞争力仍然是安全。2021年初，沃尔沃亚太区总裁袁小林主动与沃尔沃一起扮演“双英雄”的角色，坐在车上，七辆沃尔沃XC60（参数|查询）堆在上面，冷静地与老板李书福交谈。

图片来源：广告视频截图后不久，袁小林亲自站在悬挂在空中的XC40（参数|查询）车顶上喊道，“只有不断进化的安全才能让技术更有想象力”。用自己的生命做广告，喜欢跑马拉松的袁小林也一直在挣扎。沃尔沃对“安全”的诠释在他亲自出现的两个广告中得到了充分的体现。不仅如此，在新能源汽车领域，沃尔沃依然保持着对安全的终极追求。在消费者的印象中，电动汽车应该比燃油车更怕水。沃尔沃走了另一条路，将XC40纯电动版浸入1.7米深的水箱中12小时。然后，通过远程控制，汽车再次驶出水面。通过这次测试，沃尔沃的电动汽车获得了“公路上的潜艇”的称号，其安全性再次受到关注。然而，这并不一定意味着沃尔沃不存在安全问题。去年11月底，一辆沃尔沃XC90（参数|查询）插电式混合动力汽车在南京发生火灾爆炸，一度引发人们对沃尔沃安全性的质疑。此前，在2018年的重庆车展上，沃尔沃还打出了“强烈敦促沃尔沃召回有缺陷的变速箱汽车”的横幅。近年来，沃尔沃因安全问题召回了其车辆。例如，2020年3月，沃尔沃因自动应急系统故障召回了超过15万辆V60和V90汽车；同年7月，沃尔沃因安全带存在安全隐患，召回各类车辆超过24万辆；

笔记

拼音 双语对照2021沃尔沃S90（参数|查询）提供近10万元的折扣。。。在这种情况下，沃尔沃的品牌溢价能力将不可避免地受到一定程度的影响，其保值率将大幅降低，最终反映出销量的下降。除了上述品牌问题，沃尔沃在产品更新方面也急需加快步伐。例如，沃尔沃XC90于2014年发布，沃尔沃S90于2016年发布，XC60于2017年发布。另一方面，梅赛德斯-奔驰C级（参数|查询）和宝马3系（参数|询问）等竞争对手都已完成升级。此外，从产品总数来看，沃尔沃在中国的在售车型只有十几款，而BBA则多达三四十款。差距一目了然。2017年，袁晓林升任沃尔沃亚太区总裁兼首席执行官。同年，沃尔沃宣布将推进全面的电气化战略。沃尔沃高管们似乎早已将希望寄托在新能源汽车时代。那么，在即将到来的新时代，沃尔沃有机会重塑自己吗/03/ALLIN新能源，为什么销售不赢？近年来，沃尔沃对新能源汽车表现出了非常坚决的态度。袁晓林曾表示，“方向决定结果，过程可能是迭代的。可以尝试、调整，甚至‘讨论’它是一条什么样的电动化道路，但沃尔沃向电动化转型的决心已经确定。”7月8日，沃尔沃表示，由于其零排放战略与欧洲汽车制造商协会之间的差异，它将在2022年底前退出ACEA。沃尔沃承诺到2030年只销售纯电动汽车，而欧盟的意见是从2035年起有效禁止化石燃料汽车。

图片来源：沃尔沃官方网站：2021，沃尔沃登陆瑞典斯德哥尔摩证券交易所，成为瑞典20年历史上最大的企业上市公司，也是2021欧洲第二大IPO。本次IPO募集资金将主要用于沃尔沃汽车全面加快电动化和智能化转型。由此可见，沃尔沃在新能源汽车领域不仅比欧盟更积极主动，甚至展现了“ALLIN”的决心。之所以如此挣扎，是因为对于沃尔沃这样的“二线豪华车”来说，当前汽车行业百年未有的重大变革，确实是弯道超车的机会。根据沃尔沃此前的计划，它将在2025年实现全面电动化，届时纯电动汽车的比例将达到50%，其余将是混合动力汽车。而且，所有沃尔沃纯电动汽车都将只在网上销售，在营销方式上也将与造车新势力结盟。

图片来源：沃尔沃官方网站。然而，尽管沃尔沃的计划很好，但它在电动汽车主战场的国内市场的推广并不顺利。目前，沃尔沃在中国的新能源汽车主要包括S60、S90、XC40、XC60等车型。然而，从销售统计数据来看，有些人感到惊讶。例如，沃尔沃S60（参数|询价）新能源的月销量仅徘徊在两三位数。其他几款车型的销量也不容乐观。

图片来源：车主指南可能会让很多人大吃一惊。出现这种情况的原因如下。首先，尽管沃尔沃竭尽全力在新能源赛道上打翻身仗，但其他制造商也看到了机会。除了BBA等传统竞争对手，特斯拉、“蔚小理”等新势力早已领先沃尔沃一步，在新能源赛道站稳脚跟。特斯拉和“蔚小理”都对传统豪华汽车品牌产生了重大影响，而沃尔沃尚未推出更强劲的新能源车型。其次，不仅产品不给力，沃尔沃似乎也无法在营销上取得突破。正如本文开头所提到的，袁小林“用生命做广告”的做法确实为沃尔沃赢得了一些关注。然而，对于汽车，尤其是新能源汽车来说，尽管安全性非常重要，但对消费者来说，安全性并不是最重要的因素。此外，为了打开局面，近年来，沃尔沃一直在……

笔记

拼音 双语对照与华晨宇、高圆圆、高晓松、黄建祥、许知远等名人合作，甚至邀请了“法外狂魔”罗翔老师。从大多数角色的特征可以发现，沃尔沃似乎更倾向于高知识群体。然而，过于小众的用户定位并没有利用打开更大的市场空间。2010年，当吉利与沃尔沃“牵手”时，李书福曾说：“沃尔沃就像一位美丽的北欧公主。我经常在梦中看到她。虽然我们只是一群中国农场的孩子，但我们有信心把她娶回家。”十多年后的今天，“北欧公主”沃尔沃的未来变得越来越重要。Node AUTO声明，本文内容仅供参考，本文所表达的信息或意见不构成任何投资建议。Node AUTO不对因使用本文而采取的任何操作承担任何责任。

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