对于中国人来说，丰田普锐斯的名字可能没有卡罗拉那么出名（参数|询价），但从其作为混合动力汽车的全球地位来看，丰田普锐斯是名副其实的“老将”。它不仅是丰田旗下的第一款混合动力汽车，也是全球最受欢迎和最畅销的混合动力汽车。全球累计销量超过400万辆。此外，在开发普锐斯的过程中，丰田创造了许多专利技术，包括电子水泵、逆变器等。这些技术也被广泛应用于丰田自己的大量混合动力汽车，包括雷克萨斯，取得了突出的成就。近日，丰田新一代普锐斯也正式发布，新车在设计、动力等方面进行了诸多改进。那么问题来了，新车有哪些亮点呢？面对蓬勃发展的中国品牌混合动力，它还有优势吗？帅气的造型是为了对抗风阻而设计的吗？可能小于0.24Cd
最新发布的新一代普锐斯是第五代车型。与第四代车型相比，新款普锐斯明显更具运动感，但尾部的整体俯冲风格和掀背风格仍然延续，这可以视为一种传承。
具体来说，新款普锐斯前脸采用了丰田最新的家族设计风格，与刚刚发布的皇冠有点相似。C形的日间行车灯识别率很高，下包围有一些运动装饰和进气口。总的来说，它比上一代车型简单得多。
新款普锐斯在车辆尺寸上发生了重大变化，轴距增加了50毫米，达到2750毫米。此外，车辆长度也增加了25毫米，宽度增加了20毫米，车辆高度减少了50毫米。这意味着它变得更加修长和低矮。此外，这次新款普锐斯的A柱将更加倾斜，运动姿态将得到更好的展示。当然，这样做也是为了进一步降低风阻，提高油耗性能。与上一代车型的0.24Cd风阻系数相比，相信新款普锐斯的风阻会更低。
在车尾，全新普锐斯的小尾翼得到了延续，同时使用了贯穿式尾灯。屋顶被几大块玻璃隔开。与之前的丰田bZ4X一样，太阳能车顶也可以是可选的，总体上更像是一款新能源汽车。没有中央仪表，但更具运动感，6.7秒零加速，不损失一把小钢？
进入车内，新款普锐斯带来的最大变化是取消了之前使用多年的中控仪表，取而代之的是丰田最新的中控台布局，包括前置液晶仪表板和更大的悬浮式中控台屏幕。再加上运动型方向盘，它仍然可以给驾驶员一些驾驶欲望。
在其他方面，全新普锐斯保留了丰田的一些元素，包括空调通风口下的一些物理按钮，以及物理档把和功能按钮。同样，即使配备了最新一代丰田TSS智能出行安全系统，您也可以在多功能方向盘上找到相应的操作按钮，使用起来直观方便。在其他配置方面，我们看到了车内氛围灯、前排座椅加热/通风、座椅记忆、语音控制和驾驶辅助等主流配置。
新款普锐斯来自TNGA-C平台，因此其运动指标也有了显著提高，包括车辆重心显著降低；前麦弗逊+后多连杆曲线跟踪性能更好；
笔记
拼音 双语对照
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