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五大汽车“巨头”醒悟了,重金打造“纯电平台”,能否逆风翻盘?随着汽车市

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时间:1900/1/1 0:00:00

随着汽车市场的转型,大多数消费者的注意力逐渐从燃油车转向新能源车。说起新能源汽车,我立刻就能想起特斯拉、小鹏、蔚来、理想等新势力。相反,拥有丰富造车经验的传统车企在新能源汽车领域似乎影响不大。

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难怪,回过头来看传统汽车公司早先推出的新能源汽车,基本上都是“应对产品”,几乎使用了所有“油改电”的套路。无论是设计还是硬实力,都无法与新的实力品牌“竞争”。

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当然,随着市场即将发生变化,传统车企并不想放弃新能源市场的“大蛋糕”。就在最近,五家传统汽车公司都拿出了针对新能源市场的“诚意之作”,都是基于纯电动平台。接下来,让我们看看他们的实力如何?面对新的动力品牌,获胜的几率有多大?1.本田e:NS1(参数|查询)/e:NP1平台:全新智能纯电动架构称本田“买发动机送人”。那么,如果电动汽车没有发动机,本田还是本田吗?事实上,早在去年10月,本田中国就发布了“电动汽车战略”,并将其宣传为“嘿,世界,这就是电动汽车”。与此同时,它发布了五款新车型,展示了本田转型的信心和决心。

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今天,本田首款纯电动汽车e:NS1正式上市,这也是首款带有本田LOGO的纯电动汽车。同时,新车也基于最新的“e:NArchitectureF”全新智能纯电动架构打造,这意味着这不是一款简单的“油改电”车型。

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事实上,从外观上,你可以看到e:NS1采用了最新的设计,在上面几乎找不到燃油驱动的本田的影子。同时,前脸发光的本田LOGO非常有辨识度。

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尺寸方面,长宽高分别为4390*1790*1560 mm,轴距为2610 mm。仅从数据来看,e:NS1并不令人惊讶,与燃油版XR-V基本相同(参数|询价)。此外,本田的空间表现自然无需担心。除了缺乏电动汽车的发动机和变速箱等一系列硬件外,预计对空间的控制将更加有效。

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进入车内,中控台配备了一块15.2英寸的显示屏,相当引人注目。然而,仔细观察,整体UI界面与燃油版基本相同,只是像多媒体和空调一样集成在一起,内部功能布局更为常规。

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在动力部分,e:NS1有两个版本可供消费者选择,功率分别为134千瓦和150千瓦,续航里程分别为420公里和510公里。150千瓦版本需要7.74秒才能实现100%的性能。事实上,无论是续航还是加速,e:NS1的性能都不出众,应该注重实用性。2.丰田bZ4X平台:尽管e-TNGA长期以来一直在为汽车注入“电力”,但在纯电市场上,丰田的步伐一直很慢。之前引入的新能源,如C-HR(参数|询价)纯电,基本上是“以电代油”的临时产品。

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然而,就在最近,丰田的第一款真正的新能源汽车bZ4X即将上市,新车将基于最新的e-TNGA平台打造。然而,外观的整体设计并不令人印象深刻,看起来不像新能源汽车,而是一辆运动而犀利的丰田。然而,值得注意的是,bZ4X的下包围延伸到挡泥板位置……

笔记

拼音 双语对照打开后,大灯采用了分体式设计,可以给人一种新颖的感觉,但颜值。。。争议仍然很大,大多数网友表示“赞赏不来”。本田,丰田,雷克萨斯,日产,宝马6

该车侧面和后部位置的整体设计没有太多亮点,但得益于尺寸的改进,新款i7的长、宽、高分别为5391*1950*1544mm和3215mm的轴距。旧款的长、宽、高分别为5273*1902*1498mm,整体感觉更重。

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在内饰部分,整体设计以简洁为主,同时也增加了温暖的感觉,比如大量的哑光木纹和真皮。此外,作为旗舰车型,还有类似水晶表面的装饰件,以增强档次感。技术方面,前排表现一般,双屏设计只能用常规操作来形容。技术的真正体现在后排。

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后排配备了31.3英寸的8k屏幕,再加上宝华威健的顶级音频,后排基本上是电影院级别的存在。不仅如此,您还可以通过车门上的5.5英寸触摸屏控制车上的大部分功能。作为一辆“老板的车”,后排显然比前排拥有更多的科技配置和更强的体验。

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在动力方面,i7目前只有xDrive60动力总成,最大马力为544Ps,最大扭矩为745N·m,百分百的制动时间仅为4.7秒。对于这种类型的汽车来说,这已经相当夸张了。同时,i7配备了101.7千瓦时的电池组,使WLTP的续航里程达到625公里。

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关于i7车型确实有很多争议,但回过头来看,EQS(参数|查询)的推出似乎也有争议。作为旗舰车型,这两款车型也是最直接的竞争对手。i7的任务其实很简单,只是比EQS好。

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当我在文章的最后看到这一点时,相信许多网友会有些失望。尽管这五大汽车公司在燃油车领域已经“出类拔萃”,但看到他们的新型电动汽车似乎并不会给人一种惊讶的感觉。与一些缺乏经验的汽车制造新势力相比,他们在创造力和想法方面仍然受到固有模式的影响,其中一些是不可忽视的。当然,这实际上是传统汽车公司的一个主要问题——过于保守。然而,传统车企要想在未来取得进步,还有很长的路要走。我们并不怀疑他们的造车实力,但在设计方面,实际上可以有更多的开放性、新颖性和突破性!你对此怎么看?欢迎关注“车域无限”,并在下方评论区留言分享您的看法。

笔记

拼音 双语对照

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