目前版本的IS车系是雷克萨斯的运动定位，自2013年发布以来，已经销售了近8年。最初预计新一代IS将使用马自达新开发的后轮驱动平台制造。然而，日本媒体BestCar最近透露，新一代IS将转型为电动汽车，并在全球电动汽车战略新闻发布会上推出的概念车的基础上发展。
去年12月，丰田集团召开了全球电动汽车战略新闻发布会，一口气展示了16款电动概念车。其中，雷克萨斯系列中出现了一款概念车，其车身尺寸与IS系列相似，车顶线条相当倾斜，尾部设计较短，充满了整体运动风格。日本媒体指出，雷克萨斯的这款最新电动概念轿车将成为新一代IS的模板，预计将于2025年亮相，这意味着目前的IS汽车系列将销售超过10年。除了搭载EV纯电动动力外，新一代IS还将拥有后轮驱动和全时四轮驱动等模式。
外观与雷克萨斯计划今年推出的RZ电动SUV不同。没有标志性的主轴式车头设计语言。取而代之的是，它配备了一个肌肉发达的发动机罩，带有夸张的前保险杠，大进气口可以提供更多的战斗空气。在车辆侧面，您还可以看到一个独特的自下而上的金属板折叠，并保持四门设置。目前，还没有关于新一代is转型为电动汽车的性能数据，雷克萨斯也没有确认新一代is的发展信息。未来，新一代的is将采用马自达开发的后驱平台，成为Mazda 6的双引擎汽车，或完全转为电动汽车，这仍然需要在原始制造商提供相关信息后进行确认。
笔记
拼音 双语对照
汽车可靠性可以说是人们买车时的第一要点，毕竟车子就是用来从A点到达B点，如果连这种诉求都不能满足，那么这款车就没有太多价值可言。
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