近日，我们从乘用车协会秘书长崔东树先生的个人公众号上获得了今年进口汽车市场的数据。总体而言，今年前9个月，国内汽车市场进口汽车数量下降了9%，整体销量呈下降趋势。幸运的是，受益于黄金、白银和白银的良好市场，9月份进口汽车销量达到7.8万辆，及时止跌。
今天，我们就来看看2022年的进口汽车品牌，谁会笑到最后！
毫无疑问，宝马、雷克萨斯和梅赛德斯都是国内进口汽车市场的第一梯队。9月，宝马甚至超过雷克萨斯，成为单月销量冠军，X5功不可没。这可能是中国最后一批进口宝马X5车主。未来的X5车主只能选择华晨宝马。然而，在进口汽车销售渠道单一的情况下，雷克萨斯仍然可以在进口汽车总数中占据领先地位。不出所料，雷克萨斯仍将是2022年进口汽车的畅销车型。相比之下，梅赛德斯一如既往地稳定，但奥迪在进口汽车市场上却显得格格不入。我想知道新款A8L的推出是否会对奥迪产生影响。
超豪华品牌已经成为进口汽车市场的新宠。尽管保时捷9月的销量低于预期，但2022年迄今为止，其总销量仅为9万辆，跑赢了“大市场”。前9个月，迈巴赫累计销量突破1万辆，同比增长超过30%。法拉利的月销量和累计销量均实现了70%以上的同比增长，成为榜单上最幸福的品牌。在SUV车型交付后，兰博基尼也取得了相当不错的成绩。相比之下，过时的玛莎拉蒂似乎有些后劲不足，劳斯莱斯的销量也出现了下滑。
林肯和Jennisys是这份榜单上最重要的汽车品牌。但事实上，这两个品牌的进步更多是由于林肯和珍妮丝在国内市场的投入增加。这两个品牌在重返中国市场方面取得了一些成绩，但能否进一步发展取决于国内消费者的喜好。相反，捷豹已经成为这份榜单上最令人沮丧的品牌，连续三年失去城市和土地。今年，它直接陷入了绝望的境地。如果它不及时采取措施，结果将是难以想象的。
在非豪华品牌中，丰田的表现也相当亮眼。毕竟，丰田的重型越野车型酷路泽尚未完全进入国内汽车市场，而普拉多（参数|询价）由于各种原因尚未完成更换。在这种背景下，丰田仍然可以销售2万辆进口汽车，这也表明了其在国内汽车市场的地位。
总体而言，今年进口汽车市场不容乐观，受疫情影响，国内消费能力有所下降。“但超豪华品牌作为新宠的出现表明，中国的一些富人正在进一步应对疫情。”。然而，随着国内汽车市场的进一步发展，我相信大家会更加关注国产汽车的出口情况。
笔记
拼音 双语对照
在下半年多方的刺激下，整个汽车市场还是有着明显的回暖迹象。不仅是低端价位的普通车型爆发痕迹明显，就连豪华车市场亦是如此。
1900/1/1 0:00:00雷克萨斯GS系列，虽然它没有LS豪华，也没有IS的人气高，但它凭借着那股VIP的气质，受到了不少改装爱好者的青睐。今天就为大家分享一位来自浙江车友尹鲁斌打造的雷克萨斯GS300。
1900/1/1 0:00:00作为雷克萨斯运动化定位的IS车系，现行版本自2013年发布以来，已经销售近8年，原先预期新一代IS将采用马自达新开发的后轮驱动平台打造，但日媒《BestCar》近日透露，新一代IS将转型电动车，
1900/1/1 0:00:00在没接触过广汽丰田威飒参数询价之前，很多人肯定都会产生一个疑问，威飒的尺寸虽然比威兰达参数询价的尺寸略微大一点，但也没到具有绝对优势的程度，为什么它就卖得更贵一些？原因很简单，
1900/1/1 0:00:002022年的美国国际改装车及配件展览会在拉斯维加斯如约举办，作为三大改装车展之一，展车的类型不同于日本东京以及德国埃森，美国SEMA主要以美式肌肉车为主，同时也有较多创意的改装车参展亮相。
1900/1/1 0:00:00哈喽大家好，我是高转青年三亩。我从没想过会对一部车的后排乘坐感如此着迷写在片外是的，视频中我已经花了大量篇幅去跟大家分享这部雷克萨斯LS参数询价500h行政版上的后排座椅。
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