英菲尼迪全新长轴距QX50 改变豪华SUV格局

SUV现在是中国高端豪华车市场增长最快的细分市场，但国产豪华SUV之间的竞争还不够激烈。到目前为止，只有梅赛德斯-奔驰GLK和奥迪Q5两款车型在国内销售。换句话说，国内豪华紧凑型SUV市场一直被德国家族垄断。作为英菲尼迪首款国产SUV车型，QX50能否改变现有豪华SUV格局？

国产与进口

要说国产后会发生什么，首先，将其与自己的进口版本进行比较。别提了，许多车型在国内已经被击败了。QX50是英菲尼迪全系列车型更名之前的EX车型。以前是EX37和EX25。作为一款进口车型，这款车在中国销量不错，应该说有一定的保有量和口碑。就进口车型而言，它的表现要好于凯迪拉克和其他车型。

从国产车型的内饰工艺和用料来看，它们总体上保持着与进口版相同的工艺水平，这对于豪华SUV来说非常重要。毕竟，当QX50仍作为进口车销售时，内饰材料和材料是卖点之一。国产QX50应该是软的、硬的、不动的。英菲尼迪向阳工厂将汽车外观问题分为三个级别：V1、V2和V3。V1和V2级别都会引起客户的不满，而V3是一个在可接受范围内的小缺陷，不会影响车辆性能。英菲尼迪襄樊的中国生产线旨在将V3消灭在萌芽状态。据英菲尼迪内部人士透露，英菲尼蒂对国产车型差距的控制已经超过了日产当地Tochigi工厂的水平，这表明东风英菲尼帝对国产仍然非常谨慎。

2.尺寸

国产后，QX50采用了加长轴距的方式，非常符合中国消费者的需求。与进口车型相比，国产英菲尼迪QX50的轴距增加了80毫米，达到2880毫米，后排空间有了显著改善。与同级别竞品车型相比，轴距最长，这对于空间之王的国内消费者来说无疑是一个良好的开端。将英菲尼迪QX50过于流畅的外观与如此出色的后排空间结合起来并不容易。

3.驾驶体验

虽然它看起来尺寸很大，但从驾驶进口英菲尼迪的体验来看，无论是噪音性能还是底盘悬架的反馈，这款SUV的驾驶乐趣都与汽车非常相似。可以说，道路舒适性是这款车的主要特点。在未铺设路面的越野道路上，该车的四轮驱动系统表现同样出色。虽然它没有纯越野车的强大通过能力，但它也可以帮助车主快速逃离常见的颠簸。QX50在这一级别的SUV中基本上是一款更接近汽车的产品，尤其是重心较低，给人足够的安全感。在高速行驶时，只能听到V6发动机悦耳的加速声。

4.主动和被动安全性能

英菲尼迪拥有相对完整的主动和被动安全配置。在被动安全性能方面，该车在美国IIHS进行的各项测试中都取得了“良好”的成绩，而国产Q50在主动安全配置方面与进口版基本一致。

5.建模

从造型的角度来看，英菲尼迪QX50与进口版相比有所改进。根据中国消费者的胃口，它增加了镀铬和金属装饰，比以前更高调，更SUV。

6.价格

目前，进口版QX50的官方价格为41.88万至60.48万元，市场上同级别的竞争对手并不多，如凯迪拉克SRX、宝马X3、梅赛德斯GLK、奥迪Q5、沃尔沃XC60、雷克萨斯NX等。然而，能够实现国产化的车型只有梅赛德斯-奔驰、奥迪和沃尔沃。

国产的英菲尼迪QX50可以降低生产成本，而且凭借如此高的竞争力，这款车在豪华紧凑型SUV中的未来仍然值得期待。预计英菲尼蒂国产的新款长轴距QX50……

笔记

拼音 双语对照

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