奔驰S的空间 奔驰C的价格 中谷评测加长C

在“中谷汽车评论”栏目中，中谷先生试驾了中国市场上几乎所有的入门级豪华汽车，但在过去六个月里受到最高关注的全新C级梅赛德斯-奔驰轿车却一再与他擦肩而过。在这个节目中，我们不能让“遗憾”重演。中谷先生将为我们带来对梅赛德斯-奔驰全新C级长轴距版的全面评价。国际知名汽车评论家和专门为中国市场开发的“加长C”之间会有什么样的火花？让我们拭目以待。

谁是中谷明彦？

中谷明彦先生是日本著名的田径运动员、汽车评论员和撰稿人。20年来，他一直担任日本年度车型评选的评委。他也是一位汽车开发专家，许多日本汽车公司的畅销车型都是基于他的奇思妙想和不可思议的工艺。他也是一名赛车手，自高中毕业以来，中谷明彦一直在参加各种赛车比赛。他在全日本耐力赛、F3、SuperGT系列赛等各种比赛中获得了许多荣誉。Nakaya先生还定期在纽博格林赛道进行测试，并拥有丰富的赛道经验。此外，F1赛车手佐藤琢磨也是他的学徒。同时，他还巧妙地将自己的赛车经验运用到汽车评估工作中。

虽然中谷先生在易车的“中谷汽车评论”栏目中没有评价过新的C级，但他对新的C级别并不陌生。当这款车刚刚上市时，Nakaya先生已经在日本测试了标准轴距版本。因此，在评估之前，让我们问Nakaya先生一个问题。

编辑：“你在《中谷汽车评论》栏目中几乎开过所有主流豪华入门级汽车，包括宝马3系、英菲尼迪Q50和凯迪拉克ATS。你认为奔驰C与其他竞争对手相比给消费者带来了什么体验？与其他竞争竞争对手相比，它的核心竞争力是什么？”？

中谷明彦：一辆新车越多，它所采用的新技术就越多。梅赛德斯-奔驰C的车身结构融入了大量的铝合金结构，领先于大多数竞争对手。这些都是消费者在配置表上看不到的东西，比如新款2.0T发动机、优雅的内饰设计、漂亮的外观。每个消费者都有自己的偏好，这可能是消费者看重梅赛德斯-奔驰C的原因。我们可以在下一次评估中对此进行解释。

在下面Nakaya先生将从轴距和后排空间、外观、内饰和试驾四个部分进行解释。

1、 轴距和后排

由于新C级在中国上市的最大亮点是更长的轴距，我们先和Nakaya先生谈谈新C级的轴距和后排空间。

在中国，梅赛德斯-奔驰C最典型的竞争对手是奥迪A4和宝马3系，这两款车早些时候都为中国市场延长了轴距，而梅赛德斯C级则刚刚跟上。毫无疑问，加长轴距是为了增加后排空间，而一些日本公司主张在有限的轴距内最大限度地扩大空间，不争夺轴距数量，例如雷克萨斯NX。他们声称他们的车型轴距不长，但后排空间很大。所以，编辑，我要问一些问题。

编辑：日本人如何看待轴距和空间之间的关系？他们关心轴距的数量吗？你觉得加长轴距怎么样？

中谷明彦：“在日本，消费者会同时关注轴距和空间。与在原有轴距内扩大空间相比，延长轴距以扩大空间需要花费大量成本。在这方面，德国公司相对愿意花钱。也许日本公司受到丰田精益生产理念的启发，在那里他们可以节省开支，但他们不愿意投入太多。”因此，日本公司通常会在一定轴距的基础上通过优化布局来扩大后排空间。“在一定的轴距内，后排的大空间实际上很难在真正加长轴距后超越大空间。”因此，我非常希望未来能看到轴距更长的日系车。"

2、 外观

接下来，让我们来看看……

笔记

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标签：奔驰丰田三菱奔驰C级宝马

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