你能说出几款销量不错的中级SUV吗？这是一样的。奥迪Q5、梅赛德斯GLK、宝马X3、沃尔沃XC60、英菲尼迪QX50，甚至长期远离中国市场的林肯，都推出了MKC来抢占这一级别的份额。现在来了一个更强大的对手，雷克萨斯NX。
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去年年底，雷克萨斯NX全系正式上市，起售价仅31.8万元。这个价格一定让很多人感到惊讶。以前从未有一款中高端SUV以如此低的起步价起步。我们看到雷克萨斯在带来NX的同时带来了更多的诚意。虽然你迟到了一点，但迟到总比不来好。考虑到这款试驾车型是顶配300h锐界版，指导价为59.9万元。此前，我的同事已经在海外测试了NX系列的三款动力车型。我不会详细解释静态部分。我们先来看一下300h能给我带来的驾驶体验和功能体验。
新NX系列提供三种动力设备：配备高效油电混合动力系统的NX300h、配备雷克萨斯新开发的2.0升涡轮增压汽油发动机的NX200t和配备自然吸气发动机的NX200。它还提供前轮驱动或四轮驱动系统。
本次现场试驾包括多种模拟路况，主要体验NX300h的四驱系统和超高配置带来的便利。
一侧低附着力路面上的快速加速：
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使用四轮驱动系统模拟未铺砌的道路体验：
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单边桥和双边桥体验360°全景摄影：
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在经历了上述项目后，可以看出，日本制造商在改善驾驶安全的电子设备方面投入了大量精力，并且确实领先于他们的竞争对手，为我们带来了足够的便利。然而，没有任何电子系统可以取代驾驶员。因此，这些配置只能用作NX 300h的软电源。接下来，让我们来看看NX300h的硬实力。
笔记
拼音 双语对照
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