丰田燃油泵问题再扩大，累计召回超584万辆？

近日，海外媒体报道了丰田新的召回计划。丰田即将在北美市场召回152万辆汽车，其中包括丰田和雷克萨斯品牌。召回的原因也是由于燃油泵问题：配备故障燃油泵的车辆可能会失速，无法重新启动。丰田将召回相关车辆，并更换新的燃油泵。事实上，这并不是丰田第一次因燃油泵问题召回汽车。早在今年1月，丰田就因燃油泵问题召回了69.6万辆汽车，包括丰田所有主流车型：亚洲龙（参数|询价）、凯美瑞（参数|询）、汉兰达（参数|咨询）、卡罗拉（参数|征询）、雷克萨斯ES（参数|讨询）和雷克萨斯NX（参数|征求）。

更严重的是，电动总成生产的燃油泵不仅影响了丰田，也影响了其他日本品牌和一些美国品牌。在此之前，斯巴鲁、三菱、马自达等已因电动总成的燃油泵问题启动大规模召回，涉及数百万辆汽车。显然，电动汽车生产中燃油泵问题的反复发酵，已经成为日本制造业继高田安全气囊和均胜安全带之后的又一大灾难。

让我们先看看问题是什么。顾名思义，燃油泵是为车辆提供燃油动力的装置。如果燃油泵出现问题，车辆的燃油供应系统可能会出现故障，导致发动机运转困难或失速，车辆的故障灯也可能亮起。有些车型在重新启动后会恢复，但也有一些车辆在重新启动之后无法启动的情况。这对于行驶中的车辆来说无疑是不可接受的。

生产故障燃油泵的企业是一家电气装配公司。作为日本零部件巨头，电气装配公司在全球范围内具有巨大影响力，涉及动力总成产品、空调相关产品、车身相关产品、驾驶安全相关产品，日本汽车中使用的许多零部件也由电气装配公司生产。

电动汽车的股东是丰田，第一和第二大股东分别是丰田汽车和丰田工业。显然，其他日本汽车公司只参与了燃油泵召回事件，可以被视为受害者。丰田汽车对燃油泵故障负有主要责任。最终，随着燃油泵问题的持续发酵，涉及的车辆数量已超过500万辆，而就目前的召回力度而言，丰田的燃油泵缺陷只是一个开始。尽管丰田此前在国内市场享有良好声誉，但近年来频繁发生的事故召回事件迫使人们重新审视丰田制造业存在的问题。此外，作为丰田在中国市场销售的支撑之一，丰田在国内市场对车型的召回力度远不如美国市场。即使是现在，国内市场上的卡罗拉车型也存在燃油泵缺陷，而姊妹车型雷凌（参数|查询）一直没有得到检查。显然，丰田在国内市场的召回只是一种挫败感，而不是责任。

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