此前,在英国媒体的“汽车”十大评选中,车主们习惯用浪漫和强调驾驶乐趣来概括它。毕竟,他们没有太多考虑性价比和可靠性。住在家里,老百姓显然关注后两者,但车主们的评论是发自内心的。很多朋友认为,对于中高端汽车来说,良好的动力和操控是必不可少的。与有能力和欲望消费大量金钱的用户相比,他们越来越年轻。对汽车的需求远没有前几年那么简单和保守。买车不是很有趣吗?
安排:关于豪华中级SUV,AutoCar这次的选择规则确实不太“任性”。一切以需求为基础,结合通过能力、山地驾驶体验、长途自动驾驶舒适性、牵引能力和高速巡航体验,最终选出7辆车。事实上,这些路况是最常见的使用场景,对综合能力的要求很高。奥迪Q5Q5是一款非常完整的SUV。虽然稍微僵硬的底盘调校可能会失去一些驾驶乐趣,但它安静的驾驶、宽敞的空间以及在许多国家和地区的出色销量。同时,它的内部设计相当精致,各种功能运行相当流畅。除了外观上缺乏个性之外,Q5几乎没有任何缺点。
车评:Q5L的国内优惠幅度接近70000,该车的实际价格接近XC60(参数|询价)。作为一个一线奢侈品牌,我真的觉得有点过于热情了,而且有杀人的效果。2.宝马X3(参数|询价)在宝马家族中,X3的驾驶风格被认为是值得尊敬的。它不过分追求驾驶乐趣,一切都处理得当。然而,与Q5相比,X3没有太多的内部空间,并且在长途驾驶过程中,车内的噪音控制没有前者那么复杂,这就是它排名第二的原因。
汽车评论:从3系和X3的角度来看,宝马在中价位的销售价值很高,折扣也很小,但市场表现一直不错。然而,X3令人尴尬的是它的尺寸。它真的没有价格较低的X1那么大,后者的机身要大得多。3.捷豹F-PACE(参数|询价)作为捷豹的第一款SUV,F-PACE保持了出色的操控性和不错的发动机舱长度。拉风的外观足以让看重颜值的用户为其刷卡。然而,这款车的细节不够严谨。变速器在低速时会轻微振动,内部偶尔会发出奇怪的噪音。
车评:国内优惠11万左右,身份进口,最低售价仅比Q5L贵4万左右,但销量仍一般。更可怕的是惊人的低保值率,所以在购买时仍然需要谨慎。尽管路虎发现运动版(参数|询价)是一款入门级路虎,但发现运动版的舒适度保持不变,并且它比竞争产品具有更好的越野能力。在用户反馈中,发现运动版的可靠性得分也很高,但其道路操控性能没有德国竞争对手那么精致。
车评:我从没想过运动版能以可靠性取胜。5.梅赛德斯GLC(参数|询价)经过改装,梅赛德斯GLC配置齐全,内饰豪华,但转向风格相对柔和,无法完全吸引运动型驾驶员。然而,GLC的舒适性相当不错,与同行的SUV相比,它更像一辆汽车。
汽车评论:我们销售的是品牌、设计和舒适度。就驾驶乐趣而言,宝马当然更擅长驾驶。6.阿尔法-罗密欧Stelvio(参数|询价)阿尔法-罗密欧基于Giulia的平台和发动机(参数|咨询),增加了底盘高度和四轮驱动技术,制造了一款形状精细的Stelvio。……
笔记
拼音 双语对照出色的操控性和动态设计是Stelvio的核心卖点,但其底盘的减震能力、内饰工艺和材料也相对较差。".
汽车评论:Giulia和Stelvio都是极限汽车,他们的评价可以分为三类:准车主,这辆车真的很香,你越开越想开;汽车爱好者,这辆车太个性化了,所以他们想要它,但大多数人不会买;不感兴趣,什么事?如果能买一辆BBA就太好了。这也在侧面体现了意大利风格的奢华风格,只是为了让你感到舒适。至于奢华的感觉和精致的细节,对不起,你得为玛莎拉蒂付出更多的代价。“沃尔沃XC60是2017年欧洲NCAP测试中最安全的汽车。它在英国的销量很大,但没有太多的驾驶乐趣。XC60在空间、内饰工艺、材料和舒适性方面表现良好,非常适合家用。此外,它的底盘坚固清晰,提供了准确的控制反馈”。
车评:虽然新车6万元左右的优惠仅用于日常运营,但XC60的二手车保留率很好,驾驶起来很平稳。只是室内设计有点过时。在未来的车型变化之后,增加一个像S90这样的电子变速器会更好。2010年8月9日。科迪亚克(参数|查询)、塔拉科和欧蓝德(参数|询问)到底是什么?在彩蛋结束时,由于疫情的原因,没有更多的车型被整理出来进行路试。AutoCar实际上对上述七款车型进行了评级。编辑和老师们表示,“如果你的预算有限,科迪亚克和塔拉科也值得考虑。作为同平台的姊妹车,两者都有非常完整的功能和丰富的配置”。
欧蓝德优于PHEV版本,价格相对较低,使用成本较低,非常经济。然而,这三辆车被怀疑是虚构的。毕竟,它们不是奢侈品牌。小结:在青衣水为欧洲SUV选择中高端车型时,英国人确实对日本SUV不太感兴趣。雷克萨斯NX试驾后(参数|查询),他们觉得这款车和RAV4一样无聊。此外,如果驾驶乐趣是未来国内年轻用户关注的焦点,那么AutoCar的选择标准也相当有说服力。
笔记
拼音 双语对照
提到名爵就先得铺垫几句,这是1924年创立于英国的一家汽车品牌,曾经一度很辉煌,不过2005年被南京汽车集团有限公司收购,改名南京名爵汽车有限公司,2007年又被上海汽车集团有限公司收购,
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