福特新蒙迪欧 昆明地区媒体深度试驾会

2013年10月18日，昆明四家福特汽车经销商：云南建中港贸易、云南万福、云南中博、云南建中钢仁福邀请春城各大媒体记者从昆明出发，前往石林，感受新蒙迪欧的独特魅力。试驾路线从昆明主城区出发，途经昆石高速公路，到达目的地。路段主要为城市道路和公路路段。在同级别的汽车中，许多网友关注的不仅仅是汽车的外观和动力，还有汽车的各个方面，包括配置、娱乐系统、价格等等。在挑剔的车友眼中，新款蒙迪欧会有什么样的惊喜？阿斯顿·马丁的设计元素是你选择这款车的最重要原因吗？现在让我们和小编一起回顾一下这场难忘的试驾。

新蒙迪欧是在“一福特”全球化战略的前提下开发的，因此美国版Fusion和新蒙迪奥在造型上保持了高度一致。新款蒙迪欧与现款车型尺寸基本相同，但长度略短于现款车型的4.8米，轴距2850毫米不变。底盘仍然采用前麦弗逊式和后多连杆结构，但采用了等长的控制臂设计，与目前奥迪A4和宝马3系的后悬架结构非常接近。

外观方面，国产新款蒙迪欧在外观上并没有太多惊喜。它采用了与海外版相同的设计，国产“长安福特”车型仍然以“MONDEO”的身份出现。同样风格的前脸也出现在新款福特嘉年华车型上，但在新款蒙迪欧车型上，宽敞的车身和犀利的大灯更具杀气，阿斯顿·马丁的风格若隐若现。

在内饰设计方面，新款蒙迪欧的内饰设计比现款车型时尚多了。内饰注重驾驶员操作，更柔软的材料、更先进的饰板和人机交互系统的使用进一步提升了新款蒙迪欧的定位。这款新车是在全新平台上开发的全新车型。下摆臂，包括多连杆独立后悬架，已升级为铝合金部件，使其更轻、更灵敏，有助于提高操控性和舒适性。

动力方面，新车首次采用1.5L GTDi涡轮增压发动机，最大输出功率181马力，峰值扭矩240牛·米。同时，新款蒙迪欧还提供了2.0L GTDi高功率和低功率版本的选择，最大功率分别为242马力和203马力，峰值转矩分别提高到350牛·米和340牛·米。变速器方面，统一配备了6AT变速器。

0-100km/h的官方加速时间为7.6秒，比现款车型快0.7秒。然而，这一次，新款蒙迪欧放弃了之前使用的PowerShift 6速双离合器变速箱，转而使用与翼虎相同的6速SelectShift手自一体变速箱。就实际驾驶体验而言，两者的区别很难察觉，换挡平顺性和灵活性仍然值得称赞。涡轮的介入非常迅速，深踩油门后有大约1秒的短暂延迟，推背感马上就来了。对于我们测试的这款2.0T车型，它可以在加速和超车时给驾驶员很高的信心。当车速高于64公里/小时时，车道保持辅助系统和车道偏离警告系统将自动启用。当车辆升……时，前一个系统在仪表板上显示提示信息……

笔记

拼音 双语对照被动驾驶车道，伴随方向盘振动；后一种系统在车辆离开车道之前进行主动干预，并试图保持车辆的轨迹，尽可能减少潜在的安全隐患。车内的气密性比较好。以120公里/小时的高速行驶后，车内只能听到少量的风噪。如果此时打开音响系统，外部噪音将得到很好的抑制。选择亲自驾驶新蒙迪欧或坐在后排仍然体现了舒适性。

总的来说，我觉得新款蒙迪欧延续了其家族血统，同时充分展示了其出色的驾驶和控制体验。这些数据的综合表现被认为会让你眼前一亮。如果你也对这款车感兴趣，你也可以去昆明的福特经销店试驾一下，亲身体验一下。

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笔记

拼音 双语对照

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