在上个月的北京车展上，沃尔沃S80国产的消息首次正式公布。然而，最近关于福特是否会出售沃尔沃品牌的消息，让S80的国产化进程再次扑朔迷离；如果沃尔沃真的重复捷豹和路虎的转售命运，那么即使是已经国产的S40将如何在中国发展也将是一个谜。
沃尔沃S40
一个好的高档品牌再次面临尴尬的前景：在国内外苦苦挣扎的福特会转售吗？长安福特工厂还会生产S40吗？S80在国内有机会吗？
今年第一季度，沃尔沃在全球汽车公司中损失了1.51亿美元的利润。但沃尔沃董事长Lewis Booth表示，工作重点是“如何改善沃尔沃的现状，而不是出售它”。
第二天，投资公司Tracinda Corp的代表Jerry York表示，“我相信福特首席执行官Alan Mulally可能会在18个月内出售沃尔沃，因为福特没有合理的理由留在这家瑞典汽车制造商。”这家由亿万富翁Kirk Kerkorian控制的投资公司以其大规模的股票运营而闻名于世。该公司的代表Jerry York更因参与世界主要汽车公司的并购或联盟而闻名。
这一针锋相对的声明距离北京车展宣布S80国产仅半个月。
就中国市场而言，福特汽车确实需要高端品牌来提升其形象，以恢复蒙迪欧（参数|询价）对福特品牌的负面影响。目前，沃尔沃S40在长安福特马自达重庆工厂生产，计划在中国投产的S80也将在该工厂生产，因为它与蒙迪欧致胜和S-MAX共享EUCD平台。然而，问题是，一旦被福特转售，汽车行业真的很担心沃尔沃的国内道路会如何延伸。
S40国产化后，由于销量没有显著增长，据说沃尔沃内部曾讨论过是否恢复进口。这也是沃尔沃一直对国产S80持谨慎态度的原因之一。
尽管福特官员一直否认转售沃尔沃，但福特目前面临的困难导致其出售阿斯顿·马丁、捷豹和路虎。对于一家上市公司来说，在找到真正的买家之前，当然不会意识到会有这样的举动。正如在出售阿斯顿·马丁、捷豹和路虎之前一样，福特一再否认有出售计划。
今年前四个月，S40共售出2192辆，月销量约500辆，距离8000辆的年度销量目标不远。随着S80的国内项目，中国将成为沃尔沃在欧洲以外最大的生产基地。但随着福特陷入和摆脱困境，沃尔沃的前景怎么会令人难以忍受？
如果转售成真，沃尔沃继续在福特合资工厂生产的可能性很小，它势必会选择一个新的合资伙伴。戴克和三菱分手后，欧蓝德（参数|询价）从国内生产回归进口的命运可以预测沃尔沃的未来。尽管该公司当时一再表示不会影响欧蓝德的国内生产，但这只是一种盲目的方法，以减少对汽车销售的影响。
从长远来看，福特出售沃尔沃是为了生存而进行的绝望尝试，沃尔沃也可以重获新生。然而，沃尔沃在中国的命运就像一把利剑悬在空中。无论这把剑是否落下，都将影响沃尔沃在中国的销售。有多少人会购买一款随时可能易主的汽车？
沃尔沃的中国之路，福特的成功还是福特的失败？
笔记
拼音 双语对照
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