近日,奇瑞集团公布了10月份的销售数据,整个集团共售出88342辆汽车。尽管受到缺芯的影响,奇瑞集团仍然保持了增长,这确实值得称赞。奇瑞集团旗下有四大品牌:奇瑞汽车、星途、捷途和凯翼汽车。尽管这四个品牌之间的分工很明确,但仍存在许多不足。
作为奇瑞集团家族的长子,奇瑞品牌在10月份销售了63566辆汽车,其中包括海外出口,与去年同期相比增长了16.4%。作为中国老牌汽车公司,奇瑞的技术实力毋庸置疑,经常被人们称为“科技人”。然而,奇瑞的品牌力并没有明显提高,尤其是与吉利、长城和比亚迪相比,差距非常大。主要原因是奇瑞品牌缺乏高端产品,产品组合也不完善。例如,吉利品牌目前销售多达十几款车型,比亚迪的旗舰轿车售价超过20万元。然而,奇瑞品牌的主要销量仍然依赖于瑞虎8(参数|询价)和瑞虎7(参数|询)系列。奇瑞品牌旗下多款车型的价格区间高度重叠,似乎形成了同室竞争的局面。
作为奇瑞集团旗下的高端品牌,星途10月销量为5015辆,其中还包括出口销量。尽管与去年同期相比增长了132.1%,但感觉还是一般的。星途只有超越20万元的然悦(参数|询价),而凌云的价格区间与奇瑞路虎8系车型高度重叠,并不体现高端价值和形象。与其他制造商相比,比亚迪有汉,吉利有领克09(参数|询价),长城有坦克300(参数|询)。这些车已经非常知名,定位为30万元,对品牌的整体上升趋势起到了至关重要的推动作用,而这正是星途所缺乏的。
捷途品牌依托X70系列和X90系列两大明星产品线,10月共售出11136辆新车。捷途的定位低于奇瑞,专注于性价比较高的家用车市场。捷途X90(参数|询价)的车身尺寸比奇瑞的旗舰SUV路虎8PLUS(参数|报价)更大,这无疑使其脱颖而出。尽管凯翼汽车尚未获得具体的销售数据,但其整体业绩也在逐步提升。
值得一提的是,奇瑞集团10月海外出口销量达到25049辆,与去年同期相比大幅增长92.7%,确实有些出乎意料。据说不把鸡蛋放在同一个篮子里是最稳定的。与其他自主品牌相比,奇瑞集团的发展明显更加健康。一旦国内市场遇冷,它仍然可以依靠海外市场,而其他品牌只能惊叹不已。
笔记
拼音 双语对照
受疫情影响,原定于8月27日9月5日举行的成都车展推迟到8月29日9月7日。作为国内最具影响力的四大车展之一,成都车展一直是中国西部车市“风向标”,历来受到消费者和厂家的关注。
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1900/1/1 0:00:00新车资讯:旗下嘉际参数询价白金款PHEV车型正式上市;新一代奥迪A4B10将在2023年推出;雷诺官方发布了Kadjar继任者的预告图,新车将更名为雷诺Austral;
1900/1/1 0:00:00近日,领克01参数询价紧凑型SUV西班牙开售,起售价约27万人民币,PHEV插混版车型售价约31万人民币。
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