在4月13日的长安汽车全球合作伙伴大会上，长安汽车首次披露了2021的销售业绩和2022年的目标。长安汽车表示，2021，长安品牌汽车累计销量超过175万辆，同比增长16.7%；新能源汽车销量突破10万辆，海外出口超过10万辆。基于此，长安汽车集团制定的2022年销售目标为：长安汽车集团销售目标为245万辆，同比增长6.5%；自主品牌产销185.7万台，同比增长5.9%，市场占有率为11%。然而，与今年的销售目标相比，长安汽车强调了未来3-8年的战略规划。长安汽车强调，到2025年，长安汽车自主板块销量将达到300万辆，新能源销量将达到105万辆，总规模将超过400万辆。到2030年，长安汽车总销量将达到550万辆，其中自主品牌规模将达到450万辆，新能源产品规模将达到270万辆，占比60%。
上述规划目标也意味着，长安汽车合资公司整个集团的销量将长期保持在100万辆的规模，增长将主要由自主品牌提供。而整个增长空间不仅在中国市场，也在海外市场。根据长安汽车的规划，到2030年，海外市场的销量占比将达到30%，约为165万辆，这与2025年至2030年的增长规模正好相等。为了实现产品销量的增长，长安汽车还再次重组了品牌矩阵，并在以“长安欧尚品牌”为核心的现有多品牌战略中进一步发布了“UNI”品牌和“长安深蓝”品牌。前者可以理解为UNI品牌的独立“落地”；后者是长安重新整合了长安新能源的资源，以自主的“深蓝”品牌作为发展新能源市场的支点。
到目前为止，长安汽车已经形成了一个相对正规的品牌矩阵：入门级燃油车品牌欧尚-主流燃油车品牌长安-年轻高端品牌UNI-主流新能源品牌深蓝-中高端纯电动品牌阿维塔。长安汽车的多梯度布局也与其他几家独立汽车公司一致：吉利是瑞兰-吉利-几何-领克-极氪，长城是欧拉-长城-威-坦克-沙龙-光束。长安汽车的自主深蓝品牌也更像是广汽的爱安和上汽的非凡的品牌定位，专注于主流市场。有了品牌，长安汽车仍然需要大量的产品来满足多品牌矩阵的推广。长安汽车2022年将推出的36款新品中，19款为自主品牌新品，9款为新品，8款为新能源产品。在新能源产品平台方面，长安汽车将根据市场定位推出不同的纯电动平台。深蓝品牌和新款迷你纯电动汽车LUMIN将在EPA1/EPA0平台上诞生，而Avita 011则是CHN平台。
目前已知，长安将率先推出深蓝品牌下的两款纯电动汽车，型号分别为C385EV和C673EV；UNI-K（参数|查询）PHEV和UNI-V（参数|查询）PHIV车型将以UNI品牌推出；
笔记
拼音 双语对照
近日，领克01参数询价紧凑型SUV西班牙开售，起售价约27万人民币，PHEV插混版车型售价约31万人民币。
1900/1/1 0:00:00众所周知，以前的汽车圈儿总流行着这样一句话，世界上有两种混动，一种叫丰田混动，一种叫其他。不过，现如今这句话恐怕是不适用了，且不提本田的iMMD，就连国内的混动技术也是百花齐放。
1900/1/1 0:00:00要问最近什么跌的厉害，那肯定股市。什么涨的最厉害，那肯定是车市。今年以来，汽车市场涨价潮已经持续了一段时间，而且现在看来，这种现象依然在延续，可以说汽车行业的整体涨价潮正在来临。
1900/1/1 0:00:00日前，吉利发布了全球动力科技品牌雷神动力以及世界级模块化智能混动平台雷神智擎HiX。
1900/1/1 0:00:00本以为今年来油价的涨幅已经触顶，然而可能从今天下午开始，全国多地又将上演“排队加油”的现象。
1900/1/1 0:00:00在近几年的中国汽车市场，自主品牌向上已然成为企业发展的一条必经之路。
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