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吉利大秀混动系统!六项核心技术加持,新车已经搭载

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时间:1900/1/1 0:00:00

星越L,领克,日产

3月18日,2022汽车动力系统“破板双碳”国际高峰论坛今天举行,中国汽车工程学会汽车先进动力系统分会正式成立。大会上,浙江吉利动力总成研究院副院长林晓哲对吉利雷神智能发动机Hi进行了深入分析。吉利星越L使用的X混合动力系统(参数|查询)雷神嗨。X(参数|查询)。

星越L,领克,日产

据2022汽车动力系统国际高峰论坛林晓哲介绍,吉利雷神智能发动机Hi·X混合动力系统发动机的热效率最高可达43.32%,高于其他竞品。它还应用了世界上第一款3挡混合动力电驱动变速器DHTPro,它可以实现3挡变速器和扭矩增加功能,在四种操作模式之间自由切换,同时确保车辆的低噪音驾驶。此外,配备雷神智能发动机Hi·X混合动力系统的吉利之星L雷神Hi·X在比赛中曾用一箱燃油跑了1426.1公里,超过了官方网站的1300公里大关。今天,预订已经开放。1、 五大平台优势:六种混合动力技术,三种换档,四种工作模式。作为一个模块化智能混合平台,雷神智能引擎Hi。除了五个平台外,X还拥有六种混合动力技术:全球高端动力平台、可扩展硬件空间设计、可扩展电气化驱动平台和可进化动力平台。这六项混合动力技术分别是通过权威机构“能效之星”认证的43.32%的发动机热效率、3挡DHTPro、混合动力系统FOTA升级、多达20种智能驾驶模式,可匹配不同的A0-C车型并适应HEV/PHEV/REEV等全混动系统,以及148项关键NVH技术优化。浙江吉利动力总成研究院副院长林晓哲介绍,基于增压中冷、高压直喷、米勒循环和低压EGR四项先进技术,吉利1.5TD混合动力专用发动机实现了43.32%的热效率,创下了世界上大规模生产混合动力发动机的最高热效率纪录。此外,雷神智能发动机Hi·X混合动力系统采用的全球首款3速混合动力电驱动变速器DHTPro,集成了一台发电电机和一台驱动电机、两个电机控制器以及一个3速比变速和扭矩增加机构,可切换纯电驱动、混合油电驱动、,智能发电,智能能量分配,以及3速变速和扭矩增加功能,最大输出扭矩为4920牛·米。

星越L,领克,日产

▲ 浙江吉利动力总成研究院副院长林晓哲介绍了3挡混合动力电驱动变速器DHTPro。据了解,雷神智能发动机Hi·X混合动力系统还兼容吉利的智能电子电气架构GEEA2.0,可通过FOTA进行升级。同时,它也是第一个可以实现FOTA升级的混合动力系统。借助智能架构,嗨·X将能够通过识别驾驶员的驾驶习惯和道路拥堵情况,实现驾驶模式自适应、自我学习、自我调整等20种智能工作模式,为用户带来更智能、更高效的驾驶体验,让驾驶更轻松。为了满足不同消费者对智能混合动力系统的需求,雷神智能发动机Hi·X混合动力系统可以与不同的A0-C车型相匹配,适用于HEV/PHEV/REEV等全混合动力系统。此外,为了提高乘坐体验,降低车内噪音,开发商还对系统动力相关点进行了148次优化。借助这五大平台和六大混合动力技术,雷神智能发动机Hi·X混合动力系统利用智能能源管理计算出最经济的驾驶模式,使驾驶更省油、更强劲、更智能、更舒适。此外,雷神智能引擎Hi·X的系统亮点是全速域并行模式。当速度超过20km/h时,系统可以进入并行模式。启动时,三档DHTPro滑过离合器……

笔记

拼音 双语对照

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