2022年第一季度保值率新能源篇，纯电看保时捷，插电看比亚迪？

根据目前的发展情况，新能源的保值率是消费者关注的焦点。由于油价的大幅上涨，许多消费者在购车时都在考虑新能源车型，保值率是主要问题之一。在许多消费者心中，新能源汽车，尤其是纯电动汽车并不保值，但从“2022年第一季度中国汽车保值率排行榜”中获得的数据却并非如此。接下来，我们将为观众揭开新能源保值率之谜，为想要购买新能源的消费者提供直观的参考。

在纯电动汽车领域，保值率最高的车型实际上是保时捷Taycan（参数|询价），保值率为91.53%。这可能与其进口和提价选项有关。毕竟大家都懂保时捷的惯用伎俩，而且二手保时捷的流动性非常强，所以保值率会比较高。

排名第二的是Krypton 001（参数|查询）、AIONY（参数|询问）、ModelY（参数|查询）和ID.3（参数|询问），套期保值率分别为89.67%、86.55%、84.73%和82.21%。排名前五的中国品牌分别是极氪001、AIONY、欧拉好猫（参数|查询）、红光MINIEV和红旗E-HS9（参数|询问）。如果把紧凑型和中型车分开，自主品牌上市的车型还有更多，比如广汽埃安、蔚来、小鹏、比亚迪等。当然，作为一家传统车企，有品牌积累和庞大的群体作为保证，消费者仍然相信传统品牌。此外，销售渠道更加完善，因此有更多保值率的车型上榜。蔚来和小鹏作为造车新势力，也找到了安身立命的能力。

令人惊讶的是，在纯电动领域，极氪001在总榜单上排名第二，在自主品牌榜单上排名第一。吉克龙001虽然是一个新品牌，但它依赖于吉利集团，在早期的势头中吸引了很多关注。极氪001在交付过程中，发生了多起维权事件。我没想到目前的数据如此出色。这些事件似乎并没有影响消费者的积极性。此外，在纯电榜单中，只有蔚来EC6（参数|询价）的保值率有所下降。需要注意的是，新能源汽车的保值率在过去一年基本上有所上升，而蔚来的保值率有所下降，这可能与许多高端自主品牌的涌入有关，导致竞争加剧。

插电式混合动力领域排名前四的插电式混动新能源汽车，其保值率均被海外品牌占据，依次为：宾利添越PHEV（参数|询价）、保时捷Cayenne（参数|询）新能源、保时捷Panamera（参数|咨询）新能源和吉普牧民（参数|查询）新能源。令人惊讶的是，宾利添越PHEV的保值率甚至达到了110.86%，甚至比新车还要贵。可以看出，新车也很难找到。

值得一提的是，排在第五位的是比亚迪的Song PLUS（参数|询价）新能源，比亚迪仍然拥有强大的影响力，包括在以下榜单中，比亚迪位居榜首。由于DM-I系统的性能，插电式混合动力汽车仍由比亚迪主导，但各品牌纷纷推出其插电式混动车型，未来插电式市场的竞争将相当激烈。领克03（参数|查询）和领克05（参数|询问）新能源分别进入了榜单。再加上极氪001在纯电方面的表现，吉利在新能源领域的表现也不错。上汽也在上演类似的表演，荣威ei6MAX（参数|查询）和名爵6（参数|询问）新能源，以及纯电动汽车上的非凡ER6和MAEVRLR。由此可见，传统车企的研发能力还是毋庸置疑的，只要认真一点，还是可以快速“冲刺”的。

笔记

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标签：比亚迪极氪保时捷牧马人蔚来

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