绿色品质天花板，你真的读懂领克01 PHEV了吗？

国内成品油单价迎来9元时代，新能源汽车成为公众眼中抵御油价上涨的利器，尤其是对续航里程没有任何焦虑的新能源插电式混合动力汽车。那么你有没有考虑过一个问题：公众追求新能源插电式汽车的根本原因是什么？在我看来，主要有两点：一是节省开支，二是方便长途自驾。两者的本质都是提高生活质量。

事实上，目前市场上大多数新能源插电式汽车都只是以节油为目的，对创造汽车品质感并没有太大实质性贡献。与用户购买新能源插电式汽车以提高生活质量的初衷相比，它们只能被视为“半成品”。在我看来，领克01（参数|询价）PHEV是个例外。CMA电动化基础模块架构为其带来了优于其他新能源混合动力车型的驾驶品质、安全品质、科技豪华和智能品质，使其展现出不同于其他新能源混动车型的优势和特点。高水平的软硬件适配、能耗减法、性能加法、驾驶品质、生活品质，左手需要“面包和牛奶”，右手需要“诗和远方”。体现在汽车中，低成本应对日常通勤，高性能享受长途旅行。无论是早晚高峰拥堵还是山地出行，都能为用户提供自信舒适的驾驶体验，这也是领克01PHEV的优势之一。领克01PHEV采用全球领先的CMA电气化基础设施模块架构打造，在开发之初就具有很强的前瞻性，充分考虑了新能源汽车的适应性。这使得基于它的插电式混合动力汽车能够搭载高质量的机械硬件、电气设备和控制系统，同时考虑到超高的能源效率和驾驶质量。

领克01PHEV搭载博世ESP9.3hev系统，在同等电池容量的情况下，可实现高达100%的制动能量回收，行驶里程增加15.4%。此外，4+1驾驶模式允许驾驶员根据实际驾驶情况在电动和燃油驱动之间自由选择。在纯电动模式下，发动机将与驱动单元完全断开，以减少驱动阻力；

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拼音 双语对照在混合动力状态下，变速箱将自动选择适当的档位。当车速达到一定范围时，反向牵引电机加上高效的动能回收系统，可以在行驶中实现高效充电。节假日长途自驾，不用像纯电动汽车一样排队充电。所有美好的时光都花在了等待上。这也让领克01PHEV实现了电池电量的优化利用，纯电动续航里程达到81公里，满足了大多数用户日常通勤和纯电动驾驶的需求。再加上在应用程序上预订充电，可以在高峰时段进行充电，实现低至每公里9美分的驾驶能源成本。即使是一些不具备在家充电条件的用户，如果通勤距离不长，在纯电行驶的情况下，也可以三四天充电一次。此外，驾驶领克01PHEV进行长途旅行使用混合动力模式，其满功率时每百公里NEDC油耗仅为1.4升，而低功率时每一百公里NEDC能耗为5.2升。在各种车辆场景下，能源消耗费用都得到了适当的降低。

值得一提的是，领克01PHEV搭载Drive-E1.5TD涡轮增压发动机和西门子高效电机，搭配双离合器7DCT-H混合动力专用变速箱，最高效率可达97%。该系统的综合最大输出马力为262马力，最大输出扭矩为390牛米，百公里加速仅为7.6秒。此外，油电驾驶的切换平稳快速，可以带来高质量的驾驶性能。即使在重庆这样有很多陡坡和弯道的山区城市，开着空调满负荷爬坡也很容易。它还可以在长途自动驾驶过程中给驾驶员更大的信心，驾驶质量不言而喻。

“高强度车身，极致“三电”安全，铸造数万条全球五星级安全优质道路，安全第一。对高品质汽车生活的追求离不开“安全”二字“尤其是对于结构复杂的新能源插电式和混合动力汽车。当然，这也是目前许多新能源汽车正在谈论的问题。”。CMA架构深度整合全球资源和技术协作，使领克01PHEV能够完美地继承优秀的安全基因，利用全球标准建立自己的安全标准，并实现卓越的安全性能。

首先，领克01PHEV采用了高比例的超高强度热成型钢车身框架，具有世界级的结构强度。整车的开发比世界上最严格的安全标准高出20%，高速40%的偏置碰撞速度比美国IIHS和欧洲E-NCAP高出12.5%。正面碰撞验证标准比美国标准高14.3%，后部碰撞验证标准比美国标准高5%。它真正做到了车辆结构的发展涵盖了全球市场法规，力求安全，毫不妥协。

其次，得益于CMA电气化基础设施模块架构，领克01PHEV还拥有超高的“三电”系统安全性。中央电池设计可以使电池组在碰撞过程中免受冲击，避免或减少电池组变形，从而最大限度地提高电池组的安全性和可靠性。BMS电池管理系统可以有效避免电池过度充电和放电，从而确保动力电池的性能和寿命。“三电”系统采用物理、软件和隔离超级保护相结合的方式。在极端情况下，可以确保电池系统及时切断，电池的外部保护不受损坏，内部结构不扩散，避免潜在的火灾隐患。此外，领克01PHEV的电池经过了127次电池组测试、36次电池组控制器测试和18次电池组试验，包括振动、跌落、湿度、热量、海水浸泡、过度充电和过度放电，努力创造极其可靠的“三电”安全……

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拼音 双语对照这些努力也直接反映在全球各权威机构在领克01PHEV上进行的安全测试的记录中。2021，他被欧洲新车安全评估协会EuroNCAP授予最高的五星级安全评级，并取得了自新法规实施以来的最高分数，在成人乘员保护的单项得分为96%；2018中国新车评估程序C-NCAP五星+最高分；

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拼音 双语对照“我们在C-IASI中国汽车安全指数评估结果中获得了完全优秀的评价，领克01PHEV的全球五星级安全质量当之无愧。”。自2020年以来，领克01 PHEV已出口到比利时、德国、荷兰、瑞典、法国、意大利和西班牙等七个欧洲国家。它在阿姆斯特丹、哥德堡、安特卫普和柏林等城市开设了线下体验店。超过2.7万名用户已成为领英欧洲市场的订阅会员。目前，领克01PHEV已向欧洲运送了近2万辆整车，实现了向欧洲出口的常态化。要知道，欧洲是汽车的发源地，到处都是国际汽车巨头。领克01PHEV能够在欧洲扎根，其质量、安全性和可靠性是毋庸置疑的。这正是目前所有新能源插电式车型应该具备但却缺失的品质。

“豪华智能科技座舱带来高质量的感官体验。有人曾开玩笑说，‘对许多当代人来说，汽车与自己相处的时间比与亲人相处的时间多。如果与自己的汽车没有默契，对自己的汽车也没有欣赏，那将是一场悲剧。’”。这也表明，汽车内部提供的感官体验而特征也是其质量的重要组成部分，直接决定了车辆在用户心目中的水平。幸运的是，CMA架构也为领克01PHEV带来了豪华智能的科技座舱。从目前的市场反馈来看，几乎每个人坐在里面都会对这套车的内饰设计和功能体验表示由衷的赞赏。领克01PHEV的仪表和中控多媒体娱乐区采用12.3“+12.7”双智能大屏设计，结合几何线条构造的前卫中控台，大面积翻毛皮装饰覆盖，时尚运动的一体式座椅，酷炫的全黑内饰配色，相当受当下科技感的欢迎。仅从视觉效果来看，就足以在一组售价不到30万元的新能源插电式SUV中脱颖而出。更重要的是，领克01PHEV还为其多媒体智能汽车系统配备了高通骁龙820A+NX6Q的双芯片，带来了高达8倍的性能提升。这使得领克01PHEV的多媒体中控大屏幕显示细腻易读，触摸流畅，点击和滑动控制更加准确灵敏。即使在驾驶过程中，操作也不是问题，智能语音控制的识别率和响应速度在同类车型中也具有显著优势。再加上丰富的使用和大量的在线娱乐资源，以及10扬声器的Yanfeilishi汽车音频，即使在日常通勤期间城市道路出现交通堵塞，驾驶也可以成为一种乐趣。

强大的算力还带来了各种先进的智能驾驶辅助功能，如具有排队功能的ACC自适应巡航、车道偏离警告和车道保持辅助、具有行人识别功能的AEB紧急主动制动系统、360度全景成像系统、道路交通标志识别和警报、疲劳驾驶监测和警报，有了这些功能的加持，当我们在节假日驾驶LINKE01PHEV和在高速公路上长途自驾时，我们也可以更好地缓解疲劳，实现安全驾驶。这里还需要强调的是，领克01PHEV在内饰的选材和用料上也特别考究。具有CN95认证的空调滤芯，对直径≥0.3μm的颗粒物过滤效率超过95%，对PM2.5颗粒物拦截效率超过99%。它具有车辆级空气保护，在当前疫情常态化的时代，可以为用户及其家人提供更好的保护。整车气密性小于60，远高于标准的33.3%，可以有效隔离外界的噪声污染。此外，领克01PHEV内饰采用的优质环保材料不仅本身不含有害物质，还配备了主动座舱空气净化功能和AQS空气质量管理系统，可以进一步去除车内空气中的挥发性有机化合物，使其成为真正的北欧环境……

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