市场容不下燃油版领克09？聊聊领克09“高定价”下的窘境

领英这个品牌总是会发布一些可以搜索的重大新闻。例如，他们的第一款产品领克09（参数|询价）突破了紧凑型车的尺寸，其预售价直接报价为274-400万元，其中燃油版为273-350万元，插电式混合动力版为320-40万元。这个价格可以说引起了千层浪。

“领克09是领克家族的第一款大型产品，从它的名字可以看出，它将在相当长的一段时间内作为领克汽车系列的旗舰。”09直接使用了沃尔沃的SPA平台。悬架系统也是一个前双叉臂后多连杆发动机。它搭载的发动机也是Drive-E系列2.0T发动机，搭载48V轻混动力，与XC90 B5系列的输出功率相同（参数|询价）。这也是为什么很多人一直称09为“国产半价XC90”的原因，甚至有人为此大呼“领克良心”。

乍一看，沃尔沃XC90的同一平台和三大件似乎可以花27万元购买。然而，仔细计算可能不一定是领克09的良心，但它更像是沃尔沃XC90太坑了。毕竟，目前XC90B5车系的零售价几乎是八折，而且还需要对进口车加收25%的关税。因此，不难计算出低配XC90的实际到岸价，在40万元左右。考虑到沃尔沃作为豪华品牌的高溢价、偏远的运输成本以及外国工厂的高劳动力成本，领克09和XC90的实际材料成本差异可能不会太大。

以27-35万元的价格购买沃尔沃XC90级别的平台和三大件似乎是一项非常划算的业务，但这一级别的品牌比例实际上要高得多。花30万买汽车和13万买汽车的人的需求完全不同。领克品牌的轻量化、个性化和独特标签实际上并不是这个市场的主流需求。也许09可以在产品力层面给所有人带来惊喜，但市场表现和产品力是两回事。对于2009年的材料成本来说，燃油版273-350万元的预售价格可能并不昂贵，但市场无法接受这个价格的国产品牌燃油SUV。

与其他竞品相比，燃油版09并不具有决定性优势，途昂（参数|查询）和展晶（参数|询问）的空间比09大得多；昂科旗（参数|询价）和XT6在材料方面可以与09竞争。这个价位还有垂直平台探险者（参数|询价）；对于自主品牌，也有假冒换代的Q7红旗HS7（参数|查询）。LinkedIn 09燃油车型的定价为27-35万元，直接落在了一组更为僵硬的合资汽车中间，这比具有豪华品牌和国产车双重光环的红旗HS7稍微贵一些。燃油09版需要正视这些强大力量的围剿，形势不容乐观。领克09的燃油版可能“你买了推荐，我买了就不买”。90%的人会说“这辆车不错”，但实际成本估计不到10%。

然而，混动版领克09PHEV（参数|询价）车型很可能会成功突破，并给出一个有趣的答案：年轻新锐品牌在新能源汽车市场定位中总是更受欢迎。领克09PHEV插电版320-400万元的价格区间几乎与大众理想ONE一致（参数|询价）。尽管沃尔沃科技在面对BBA的围攻时有些困难，但欺负力帆这个理想的代工企业并不是什么大问题。林克以极客风格为主，也是新势力理想的匹配者。也许2009年的突破将是新能源市场，谁知道呢？

笔记

拼音 双语对照

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