试驾领克09，优秀驾乘质感征服“老司机”

笔者此前曾在逛店时对领克09大气的外观和精致的内饰（参数|询价）做过静态点评。除了第三排座位空间不占优势外，其他方面都是同级的，可以认为相当令人满意。作为领克品牌的旗舰车型，领克09能否维持30万级自动驾驶品牌汽车的声誉，取决于这款车开得有多好，以及它的动态性能是否配得上这个价格。

“双12”当天，笔者终于在贵阳试驾了领克09MHEV版。经过一整天的试驾，包括300多公里的城市公路、国道、高速公路和农村机耕道，这款车在驾驶后表现惊人。作为一名拥有超过18年驾驶经验的“老司机”，笔者已经完全被征服了。具体优势是什么？让我们继续讨论它们。

操控灵活，大而不笨拙，领克09与沃尔沃XC90诞生于同一SPA平台（参数|查询），是领克品牌迄今为止最大、定位最到位的车型。其长度、宽度和高度分别为5042*1977*1780毫米，轴距为2984毫米，车辆重量约为2吨。凌克09，车长超过5米，轴距接近3米，完全符合大型SUV的标准。售价30万的6-7座SUV与大众土伦（参数|询价）、别克昂科（参数|询）、福特探险者（参数|咨询）等其他合资产品类似。

像这样启动一辆大型SUV一开始似乎有点麻烦，但在启动领克09后，我发现它的操作非常轻。这款领克09MHEV搭载Drive-E系列发动机，搭载48V轻混系统，最大功率254马力，最大扭矩350牛米。起步阶段，油门调节非常灵敏，动力响应非常快，车辆移动非常简单，没有拖沓，甚至给我一种这辆车很轻的错觉。

三辐式平底方向盘尺寸相对较大，但握感舒适。一开始，在电子辅助的辅助下，转动方向盘非常容易，而且方向性好，易于控制。领克09的最初体验始于一种轻松愉快的氛围。

在动力组合匹配良好，驾驶起来很快之后，我们将领克09驶入城市车流，速度进入中段。在这一点上，加速器的灵敏度发生了一定的变化，使其看起来更加稳定和舒适。油门调节的线性灵敏度和比例都很到位，踩油或松油都没有跳跃的感觉。整车驾驶起来更加轻松舒适。在城市道路和高速公路上不断变速的过程中，来自爱信的8AT变速器提供了卓越的平顺性，几乎没有顿挫。这种动力组合的匹配和调教做得非常好，不仅毫不费力地推动了2吨左右的领克09，而且准确地理解了驾驶员的意图，在极其平稳的条件下实现了升挡和降挡，展现了良好的驾驶品质。

此外，得益于48V轻混系统的加入，车辆在红绿灯前停车和发动机启停时的舒适性得到了极大的提高。而且，它可以支持车辆在一定范围内失速和滑行，几乎在不影响驾驶体验的情况下尽可能提高燃油经济性。这不仅让我想起了梅赛德斯-奔驰和沃尔沃等豪华品牌的驾驶品质。领克09有9种驾驶模式：经济、舒适、运动、个性化、动力、雪地、沙地、泥地和岩石。调整驾驶模式后，方向盘辅助、油门灵敏度和悬架支撑都会相应调整，但线性和质感都保持得很好，包括在运动模式下响应更灵敏，不会显得突兀，让驾驶员……

笔记

拼音 双语对照o轻松掌控局面。

舒适厚重的底盘，给人一种更高级的感觉。link 09采用前双叉臂+后多连杆悬架。后悬架还使用了横向板簧。据说整个悬架中铝部件的比例达到了48%，这在同行中也是非常明显的。与类似大众途昂和别克昂科车型的麦弗逊前悬架相比，跑车或豪华车型中常见的前双叉臂前悬架也出现在领克09上。

在操控方面，双叉臂前悬架显然要好得多，具有更大的横向刚度，这使领克09具有更好的防侧倾性能、更好的抓地力和更清晰的路感。在领克09的试驾过程中，可以明显看出底盘的厚重感，整个滤震器的清脆表现出了高级感。同时，领克09在山路上快速转弯时的车身姿态非常稳定，在同级车型中的表现绝对领先。

领克09的顶级车型还可以配备空气悬架，以实现底盘的自主提升。据说，空气悬架版本将对小振动进行更彻底的处理，并具有更高级的感觉。

在驾驶形式上，领克09采用了全时四轮驱动和多片离合器结构的中央差速锁。使用275/45R20尺寸的Macquarie UC6轮胎表明，这不是一款适合重型越野驾驶的浪子车，而是一款适合城市的公路武器。全时四轮驱动系统确保了领克09在各种道路上的良好驾驶质量、良好的扶贫能力和轻型越野通过性。

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汽车发动机系统易于使用，具有丰富的智能配置。除了传统的发动机、变速箱和底盘三大部件外，汽车发动机系统已成为当今时代汽车的第四大部件。汽车发动机系统的良好使用直接影响汽车的驾驶体验。领克09的汽车发动机系统让我感觉很舒服，使用起来很舒服。

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领克09的汽车发动机搭载了高通骁龙8155汽车级芯片，拥有12g的运行内存和128g的存储空间。它的计算能力在当前行业中名列前茅，所以在这个汽车发动机系统中使用非常流畅。“即使在处理多任务或复杂的交互逻辑时，车机系统仍然流畅，不会卡住。不要将其与同级别的合资SUV进行比较。即使与来自造车新势力的新能源汽车相比，领克09也毫不逊色。”。领克09拥有丰富的智能技术配置，为驾驶员提供了广泛的功能，而且非常实用。在传统的车联网功能中，由于其车载芯片支持5G网络，因此与高计算能力芯片相结合，使用语音操作导航、音乐、空调等功能的速度非常快。说到空调，不仅可以通过语音控制，领克09还保留了独立的控制区域和物理旋钮。它在控制时不占用车辆的屏幕区域，还可以方便盲操作，特别受作者喜欢。

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智能技术还包括各种实用的驾驶辅助功能。整个系统的标准ACC自适应巡航、360°成像、180°透明底盘、上坡辅助、陡坡缓降、12.3英寸大屏幕、分区空调矩阵LED照明等功能在一开始就提供了豪华感。我们测试的中高端车型还包括疲劳驾驶监测、并线辅助、汽车侧面警告、自动泊车、主动降噪、HUD抬头显示、面部识别、BOSE音频、多色氛围灯、香水系统以及许多座椅和方向盘舒适性配置，让驾驶员不仅能体验到领克09卓越的机械品质，还能体验到……

笔记

拼音 双语对照体验豪华科技的现代智能座舱。

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事实上，不仅司机可以坐得舒服，乘客也可以坐得舒适。高级车型上的Nappa真皮座椅具有16向电动调节功能，包括通风、加热和按摩。第二排座椅宽敞舒适，也可完全电动调节，前后滑动范围大，功能丰富。第三排座椅的舒适度相对一般，但可以通过一个按钮电动降低。有趣的是，由于第二排座椅有时会被调整到更靠后的位置，因此当按下一个按钮关闭电源时，第二排座位也可以自动向前滑动。第二排车门和行李箱都配有一个一键向下按钮，既实用又方便。

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同样值得一提的是，尽管这位身高180毫米的作者对第三排的空间有些怨言，但领克09对每一排乘客的关心度仍然很高，从充电接口到手机插槽应有尽有，细节体验仍然不错。而且领克09第三排的不适主要来自于第三排地板高、坐姿低，这是SUV车型的常见故障。然而，与同级别的其他车型相比，领克09第三排的头部空间是一个优势。得益于短前悬和长后悬的设计，领克09的后备箱空间在同级别中也占有优势，而且它还增加了被追尾的塌陷距离，提高了安全性。

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文末，这不是一篇按套路顺序写的试驾文章，因为领克09卓越的驾驶品质让笔者作为“老司机”，忍不住先呕吐。从领克09的发动机、变速箱、底盘、车机系统，到新时代汽车的“四大件”，领克09每一项都征服了笔者，让我感受到30万级SUV中最全能的驾驶体验。在30万级别的豪华大型SUV市场中，考虑到这个价格区间的消费者通常会将注意力集中在换车和增加购买需求上。他们往往是一群“老司机”，他们更了解汽车，更了解汽车的驾驶控制和舒适性要求。因此，笔者认为，像领克09这样配备豪华、更舒适的驾驶产品将成为更多“老司机”的选择。

笔记

拼音 双语对照

标签：领克领克09别克昂科旗大众

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