宋PLUS DM-i：只要能上绿牌，年后提车也愿意？

近年来，在政策引导和车企战略调整下，新能源汽车在全球汽车市场上发挥着越来越重要的作用。在中国，尤其是在车牌有限、出行受限的大城市，目前政策青睐的“绿卡”显然更受购车需求旺盛的消费者青睐。作为汽车行业的“潮流引领者”，领克自然明白其中的道理，因此在其许多产品中加入了“绿色品牌”车型。最近，我有幸体验了其中最年轻的一辆，06PHEV，但这与我预期的大不相同。外观：最年轻的衣领也是最酷的衣领

小结：领克06（参数|询价）虽然定位为一款小型SUV，但无论是外观还是造型，它都不小，姿态介于01和02之间。对于这种体验，06PHEV的外观与常规版本06几乎相同。分体式大灯仍然是领克家族的标志性元素。悬浮式车顶设计加上尾部的“能量水晶”尾灯，现代时尚。内饰：前卫的座舱诠释了“赛博朋克”的真实版本

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小结：在内饰部分，领克06延续了家族的前卫和极简风格。平底三辐式运动方向盘、双10.25英寸液晶仪表板+中控屏、一体式运动座椅，都让06PHEV的座舱氛围充满活力。同时，在06PHEV上增加电池并没有挤压乘坐空间。如果没有得到通知，这将是一辆完全出乎意料的插电式混合动力汽车。性能：电机功率性能和经济性齐飞

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写在最后：领克，经常给我们的印象是先锋突破，不仅在设计上敢于尝试新事物，而且在产品定位上敢于竞争前沿。目前，在小型SUV市场，除了纯电动汽车外，插电式混合动力汽车等PHEV仍然很少见。对于目前充电设施仍然不完善、电池寿命不高的情况，可以充电和加油的插电式混合动力汽车显然是一个更令人放心的选择。对于在限牌限行城市有强烈出行需求的朋友来说，领克06PHEV的推出无疑提供了另一个高质量的选择。

笔记

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比亚迪宋PLUSDM-i作为一款插电式紧凑型SUV，采用了比亚迪目前最先进的超级混合动力系统。它既可以实现油耗，也可以实现功耗，还可以实现纯电续航。同时，它可以在低功率条件下实现超低油耗。更重要的是，用户不需要过于依赖充电桩，即使在使用汽油时也能获得良好的油耗表现，这与其他插电式混合动力汽车不同。

比亚迪的宋PLUSDM-i之所以很难获得一辆车，提车周期长，而且没有折扣，这也是一个主要原因，除了其强大的产品力和合理的价格外，在同级别中几乎没有竞争对手。例如，领克06（参数|询价）新能源的价格与之相似，但其水平并不相等，驾驶体验无法与宋PLUSDM-i相比。吉利星越（参数|询价）新能源价格偏高，1.5T三缸插电式混合动力系统省油，但部分动力性能有所损失。因此，由于多重因素的叠加，宋代“PLUSDM-i不打折+收藏时间长”的现状很难在短时间内改变。最后，让我们总结一下Song PLUSDM-i的车辆信息：

比亚迪宋PLUSDM-i的保养周期为7500公里或12个月，小保养价格为395元。三年行驶6万公里的保养费用约为4395元，年均费用约为1465元。这是同级别中的正常级别，由于插件型号的原因没有太大差异。

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除了车辆的使用问题，车辆的残值率也是大家非常关心的问题。然而，由于比亚迪宋PLUSDM-i上市不到一年，市场上几乎没有二手车的来源。此外，新车很难买到，而且没有折扣。因此，即使有二手车，我相信保值率也不会和新车有太大区别，对大家也没有太大的参考意义。小结：从国内新能源汽车的现状来看，插电式混合动力车型有很多优势，价格合理，没有过多的用车限制，动力和油耗保持平衡。当然，还有一点更重要，那就是在上海、深圳等限牌城市，你可以获得“绿色牌照”，换句话说，它可以让你买车。此外，与其他插电式SUV相比，比亚迪宋PLUSDM-i可以说是成本最低、性价比最高的插电式越野车。因此，考虑到这一方面，优惠多少以及提车需要多长时间自然成为次要问题。只要有车可以买，用户等待也是值得的。

笔记

拼音 双语对照

标签：比亚迪北京领克领克06宋PLUS新能源

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