奇瑞品牌冲高能否突破目前的禁锢，星途瑶光有可能就是关键

说到自主车企品牌的崛起，奇瑞集团可以说是比较早的。观致汽车虽然没有取得成功，但它为奇瑞积累了很多经验，也在自主车企品牌的崛起中发挥了主导作用。长城汽车WEY旗下的“VV系列”最初在市场上表现良好。尽管这只是昙花一现，但在品牌推广方面，它给了独立车企成功的希望。吉利集团旗下的领克汽车表现稳定。就目前的市场表现而言，它并没有取得成功，但也没有让人们失望。它仍在公路上负重前行。比亚迪旗下的崇高品牌已被命名为“扬王”，尚未正式参与市场竞争。从已经知名的自主汽车品牌来看，除了吉利领克和长城WEY，还有奇瑞集团旗下的星途汽车也有一定的影响力。

作为奇瑞集团重点打造的高端品牌，星途汽车的产品线并不太丰富，产品车型也集中在SUV上。尽管其车型的产品力受到了许多人的赞扬，但其市场表现却有些冷漠。最畅销的车型星途TXL（参考|询价）今年前十个月的累计销量仅为约4.3万辆，其中10月售出6510辆，与9月相比下降16.96%。

相比之下，瑞虎8（参数|询价）家族前十个月累计销量为159123辆；累计销量84320辆，300辆（参数|询价）；本田CR-V（参数|询价）累计销量186189辆，比亚迪唐（参数|询）家族累计销量超过10万辆；

笔记

拼音 双语对照红旗HS5（参数|查询）累计销量超过11.6万辆。与《星际迷航》TXL相比，它真的是一个小游戏。因此，在崇高路上没有“热门”车型支持的星际迷航车辆确实需要一辆“星际迷航”来引领。在许多人的不断呼吁中，备受车友和网友关注的“耀光”应运而生。作为诞生于奇瑞火星架构平台的全新车型，近日，星途耀光在奇瑞青岛超级工厂正式下线。作为星途M3X火星架构2.0的首款车型，可以说，姚光寄托着奇瑞“全村人”的希望和重托，承担着不小的责任和压力。

从透露的信息来看，市场定位是星途耀光，这是一款搭载2.0T动力组合的中型SUV，最大发动机功率为261马力，扭矩为400牛米。WLTC的百公里综合油耗为7.6L。车辆“三面”的长、宽、高分别为4781*1920*1671mm，轴距为2815mm。采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。

与星途汽车在售的其他车型相比，耀光的外观设计也是一大亮点。夸张的无边框大嘴前格栅、优美流畅的车身线条、悬浮式车顶、贯穿式后尾灯，以及两侧共四种排气布局，都让星途耀光站在了时尚的前沿。新设计为星途耀光参与市场竞争增添了显著优势。据悉，星途耀光在内饰和配置方面也将表现出诚意。平底多功能方向盘、24.6英寸曲面双屏、门板上的座椅调节，在凸显良好美感和科技感的同时，凸显实用性和质感。并线辅助、360度全景成像、全速ACC/AEB和电动尾门都体现在不同价位的车型中。然而，目前尚不清楚美国疾病控制与预防中心的自适应电磁悬架系统是否会执行标准配置。

老实说，品牌的上升并不是简单的汽车上升，也不是价格的上升，更不是一堆配置，而是一种全面的上升趋势。它不仅需要能够与竞争对手竞争的产品力，还需要自己的故事和魅力。而且，这个故事需要得到市场和消费者的认可，比如比亚迪DM-i，它比省油的日系车更省油，等等。

对于在品牌崛起方面积累了一些经验的奇瑞来说，过去的失败已经成为过去。星途耀光的到来，可以说是星途汽车乃至奇瑞崛起的转折点，也是星途汽车新任掌门人黄兆根展示实力的关键之战。毕竟，星途耀光这个集万千宠爱于一身的品牌，是奇瑞品牌崛起成功的关键。耀光的成功将极大地激发星途汽车的市场士气，否则，可能会对后续车型产生负面影响。星途耀光能否成为奇瑞品牌潮的逆袭者，能否突破目前对品牌潮的限制，取决于您，黄先生。温馨提醒：未经授权，请勿转载。图片来源于网络，属于原作者所有。有趣、有料、有热度，从细微的变化中解读国内汽车市场。欲了解更多精彩内容，请查看汽车行业有影响力的新媒体：《汽车市场快报》

笔记

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