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动力不如飞度,还能是标杆吗?试驾新一代本田缤智

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时间:1900/1/1 0:00:00

国内小型SUV市场一直是兵家必争之地,各家车企都想从中分一杯羹。早年,别克昂科拉(参数|询价)、雪佛兰创酷(参数|询)、日产劲客(参数|咨询)都是这一类别的热门车型。直到宾智(参数|询价)的加入,百家争鸣的小型SUV市场才成为标杆车型。

缤智,本田,长安,别克,昂科拉

凭借其优越的车内空间、更低的油耗和在同级车型中更好的性价比,广汽本田普林兹与其姊妹车型XR-V(参数|询价)几乎在一段时间内占据了小型SUV市场的主导地位。其每月超过1万台的销售业绩也证明了其强大的产品实力。

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然而,小型SUV市场的竞争也越来越激烈,自主品牌的势头也逐渐增强。随着吉利宾悦、领克06(参数|询价)、长安CS35等更多精品车的加入,宾智现在的日子不是很好过。此外,自主品牌一直以性价比著称,一些价格略低的紧凑型SUV开始主导小型SUV市场。哈弗H6(参数|询价)、长安CS75(参数|询)、吉利博越(参数|咨询)等车型也将吸引大量选择“凤凰尾巴”的消费者。

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“广藤也嗅到了危险,再加上现在的松下已经服役七年了,也是时候更换了。”。因此,与目前的车型相比,新款普林兹的推出进行了许多升级。这将是普林兹汽车系列本身的一个重大变化,并将对整个小型SUV市场产生重大影响。

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新一代Prinz的设计语言在很大程度上恢复了海外车型的设计语言,其设计还获得了德国“2022年红点设计奖”和日本“2021-2022年汽车设计奖”。这两个奖项充分证明了其外观设计得到了专业人士的认可。

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在细节方面,与较早推出的XR-V相比,新款普林茨中网采用了六边形密集横向辐条格栅设计,在确保新鲜感和运动感的同时,使车头看起来更宽。LED大灯上半部分的日间行车灯也与中网上的镀铬亮条相连,提供了更大的整体性,使整车的视觉焦点更具精神。

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新款普林茨的车身长度为4380毫米,轴距为2610毫米。这使得新车更长、更宽、更低,车身降低了约20毫米,最小离地间隙从130毫米增加到150毫米。整车更符合空气动力学,通过性更强。这一代普锐兹的设计也以直线为基础,车辆侧面的腰线从大灯延伸到车辆后部。由于裙摆线条笔直,车辆的姿态更加流线型。

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进入汽车内部,与目前的广场相比,也有了显著的变化。与车身设计一样,内饰设计也以直线作为主要设计来源,采用不同的材料和交错的层次,以直线的方式体现层次感和设计感。

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而且本田非常喜欢用一些小心思来赢得青睐,比如前侧通风口的旋钮设计。通过旋转旋钮,车身可以避免直接的气流,还可以加速车内的气流。对于那些害怕寒冷、不能直接吹空调的人来说,这简直是个好消息。

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在车辆和机器方面,全新的格兰仕也进行了升级。本田CONNECT 3.0智能制导互联系统实现了AI智能助手、手机应用远程控制、OTA在线等创新功能……

笔记

拼音 双语对照

标签:缤智本田长安别克昂科拉

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