“比亚迪少年”们，正占领新能源汽车消费市场

比赛场地测试了量产车在极端速度下的动力和稳定性。“比亚迪PLUS之所以能够与上述昂贵的产品在同一平台上竞争并获得冠军，是因为它使用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，这在同级车型中是罕见的，它可以在通过弯道时为车辆提供更稳定的支撑。在之前的试驾中，汽车行业发现比亚迪PLUS也非常底盘调校成熟，整体感强，减震性能优异，不仅满足比赛需求，也适合日常城市出行。对于元PLUS，比亚迪将其定位为时尚SUV。从本次比赛的表现来看，这款产品凭借其实惠的价格和出色的动力性能，无疑更能满足新一代年轻人不断拓展的生活场景。从某种意义上说，“不以身份来评判英雄”的比亚迪元PLUS也可能像新一代一样拥有无限的可能性。它的潜力和魅力无法用简单的收入水平来衡量。

比亚迪市值万亿元，不仅依靠通过元PLUS可以清楚发现的技术，而且随着比亚迪市值不断攀升至万亿元，比亚迪也依靠技术作为支撑。比亚迪之所以能够让资本市场持续乐观，一方面是因为比亚迪凭借先进强大的技术不断开拓新市场和蓝海，为新能源汽车消费者和年轻用户提供了更加多元化的选择；另一方面，比亚迪与时俱进的态度正在引起更多新一代的共鸣。在过去，当谈到高性能驾驶和控制产品时，不可避免地会指向拥有30万辆以上车辆的车型。动力和控制技术由合资品牌牢牢控制。市场上的10万级跑车大多只有一个空壳，驾驶和控制性能很难让人满意。然而，从比亚迪PLUS可以看出，比亚迪凭借在新能源领域的积累，凭借全球首款八合一动力总成、SIC电机控制器等技术，大大降低了年轻消费者的体验门槛，也让年轻人通过这样的运动潮流丰富了出行场景。

在“比亚迪，重建一个”王朝”在前面的文章中，汽车文化还提到，比亚迪已经形成了一个基于DM-i/p技术的深度技术鱼塘，DM-i/p是世界上第一个大规模生产八合一电动动力总成电子平台3.0，IGBT 4.0技术是汽车规格领域的标杆，以及CTB电池体集成技术、1200V1040 ASIC电源模块、iTAC智能扭矩控制系统等技术，它可以使每辆新车形成不同的特点，完成对每个主要细分市场的覆盖，满足不同消费者的个性化需求。

“海豚、海豹、驱逐舰05等都为消费者购车开辟了新的视角，让新能源汽车不再是成本和牌照之间的妥协，而是一种生活方式的选择。”。除了加快产品个性化，比亚迪还全面开启了品牌年轻化进程，从更多维度与年轻人建立情感联系。当潮水退去时，人们就知道谁在裸泳；

笔记

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