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价格叫板汉兰达 领克09够实力突破自主价格瓶颈吗?

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时间:1900/1/1 0:00:00

PHEV车型的价格区间为31.59-37.09万元。

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作为领克品牌的旗舰车型,领克09应该是30万价位关注度最高的自主品牌车型。为什么它受到如此高的关注?它有实力与合资奢侈品牌竞争吗?通过现场拍摄体验,我们将为您解答。直瀑式格栅设计更稳定

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领克09的外观延续了领克家族的设计语言,前脸采用了直瀑式进气格栅,使整车前脸看起来更加高耸垂直。

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领克家族辨识度较高的分体式大灯组同样没有缺席。矩阵式前照灯的内部使用全LED光源,并具有AFS伺服转向功能。

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尾部延续家族式设计风格,配备全新贯穿式鸥翼水晶尾灯组,并与尾门上的耐克标志融为一体,两侧共有四种排气布局,进一步凸显运动风格。车身的长度、宽度和高度分别为5042毫米、1977毫米和1780毫米,轴距为2984毫米,定位于中型和大型SUV。

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20英寸轮毂采用双色、多辐、三维设计,轮胎采用尺寸为275/45R20的万宝路UC6。此外,整个系列都配备了一个21英寸轮毂作为选装件。车辆硬件高,但体验一般

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领克09的内饰设计基本沿用了目前的领克家族设计,整体设计相对简单。内部也采用了大量柔软的材料包裹,细节可以通过木纹和缝合技术看到。

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三辐式方向盘的尺寸相对较大,在39点钟位置有两个带有振动反馈的触摸板。然而,操作的准确性不高,并且盲操作不容易使用。

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12.3英寸全液晶仪表可以根据驾驶模式切换不同的界面,提供丰富的信息。主要问题是屏幕有明显的反射,这对信息阅读有一定的影响。

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12英寸中控大屏集成了车内大部分功能,并应用于第三代Snapdragon汽车数字座舱平台。硬件方面,搭载5G+12G内存+128G存储,采用高通8155芯片。虽然硬件规格不低,但中控屏幕的操作响应总是很慢,屏幕也不是很流畅。第三排空间比较狭窄

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领克09的前排座椅可在12个方向上电动调节,具有加热、通风和座椅记忆功能。

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这张Linke 09的实景照片采用了2+2+2的6座布局,中间一排有两个独立的座椅,配有电动调节功能。

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第三排座椅的空间相对狭窄,如果你想坐在成人座椅上,第二排座椅必须容纳并向前移动,不像5米SUV应有的标准。此外,虽然6座版本可以通过第二排中央通道上下车,但由于通道的宽度,上下车并不方便。提供MHEV和PHEV电源

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领克09基于与沃尔沃XC90相同的SPA架构构建(参数|查询),提供两种类型的动力:MHEV弱混合动力和PHEV插电式混合动力。此次实拍的MHEV车型搭载了相同的沃尔沃Drive-E2.0TDT5发动机,最大功率为187千瓦,峰值扭矩为350牛米。尽管配备了48V微型混合动力系统……

笔记

拼音 双语对照G技术不提供额外的功率。它的主要作用是为整个车辆提供48V的电源,并使自动启动/停止系统能够长时间运行。当自动启动/停止系统运行时,压缩机仍然可以进行短期冷却。

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传动方面,领克09系列与之匹配的是爱信的8速自动变速箱和全时四驱系统;底盘采用前双叉臂结构,后有多个连杆。值得注意的是,全系没有标配空气悬架和主动调节减震器,只能选择中高配车型。写在最后

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作为领克的旗舰车型,领克09的整体售价比之前的领克车型高出近10万元。定价无疑是一个大胆的突破,与合资品牌形成正面对抗。不过,从现场拍摄的体验来看,领克09仍有很大的优化空间。领英在30万级别上似乎还缺乏一点热情。

笔记

拼音 双语对照

标签:领克领克09沃尔沃沃尔沃XC90

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