“钢铁是怎样炼成的”BMW 3系成长历程

在生活中，我们享受着许多产品带来的快乐和便利。当然，在使用类似的产品时，只有质量最好的产品才会给我们留下最深刻的印象。在高端跑车领域，毫无疑问，宝马3系不仅能给我们带来卓越的驾驶享受，其自身的发展历程也是一个成功的传奇。

宝马02系列：1966-1977

20世纪60年代，中国开始了波澜壮阔的文化大革命。随着学生放弃书本，工人放弃工作，投入到无限的热情中，世界另一端的宝马迎来了一个伟大的发展时期。

随着宝马1500轿车的成功，宝马决定扩大其“新车型类别”，并推出了02系列小型双门轿跑车的首款车型；BMW1602

笔记

拼音 双语对照和宝马1500一样，宝马1602来自乔瓦尼？米切洛蒂的设计。然而，这款车的推出引起了更多的怀疑，而不是肯定。当时，宝马还是一家小型汽车制造商，西德的一些汽车经销商100%相信这样一辆小型汽车不能以8650马克的价格出售。

然而，事实证明，这些经销商错了，宝马02系在追求驾驶品质的白领中很受欢迎。除了技术优势外，它还在于其部门创造的新概念。这种简单小巧的跑车概念可以说是非常独特的；

笔记

拼音 双语对照卓越的操控性与普通汽车的实用性相结合，不仅满足了消费者的运动需求，也是一种普通的交通工具。

宝马1602的成功证明了宝马的决定是正确的。1968年，推出了02系宝马2002ti和宝马2002tii的高性能版本。宝马2002tii配备了最大功率为132马力的发动机和更好的制动系统，最高速度为185公里/小时，为驾驶员提供了不同的驾驶乐趣。

第一代宝马3系：1975年至1982年

经过20世纪60年代的黄金发展时期，宝马汽车公司逐渐发展壮大。然而，尽管产品设计的竞争越来越激烈，但仍有许多细节需要改进，例如宝马各种车型的命名方法。1972年奥运会在西德慕尼黑举行，宝马决定在此时为新款车型重新命名并设计一个新的形象，使其具有更优雅的形象。他们根据整体尺寸将宝马车型分为3系、5系和7系。每个车型的车辆名称由三个数字组成：第一个数字代表车型，后两个数字代表发动机排量。宝马只用三个数字就可以清楚地表达车型和动力规格。02系列的继任者是诞生于1975年的第一代3系列。根据车型的特点，销售总监鲍勃？卢茨将宝马的形象设计为“充分奔驰，享受速度”。

1976年，宝马以两页广告的形式明确表示了新的3系，广告标题为“宝马走出小环境”：“这一车型系列使我们取得了超出我们预期的成功。此外，新车不仅满足了少数杰出驾驶员的运动驾驶愿望。此外，它的目标是不断为更多有经验的驾驶员寻求质量和安全。因此，我们实际上满足了大多数人的期望。“宝马是对的：宝马320在推出仅一年后就获得了欧洲最大汽车杂志读者评选的2升组世界最佳汽车的称号。

第一代宝马3系只有双门轿跑车版本，外观设计由法国作家保罗·布莱克撰写。与他同期设计的所有宝马车型一样，第一代宝马3在外观上相当犀利，具有很强的攻击性。在配置和细节方面，第一代宝马3系比02系更精致，具有高端轿车的品质。此外，宝马在宝马3系中加入了新的元素，这将改变其以往的形象。这是安装在宝马323i发动机舱中的最大输出145马力的直列6缸发动机。当时，三马力发动机只适用于大型豪华汽车，而小型汽车只配备六七十马力的发动机，使其特别与众不同。

此时发生的另一件事是，宝马汽车系列独特的外观和气质吸引了艺术家的注意。事实上，作为人类最重要的发明之一，汽车与艺术有着内在的联系。欧洲的汽车设计师一直将汽车设计视为一种艺术表现形式。当亚历山大·卡尔德、弗兰克·斯特拉、罗伊·利希滕斯坦和安迪·沃霍尔等艺术家将车身作为画布创作宝马艺术汽车时，汽车艺术扩展到了一个新的领域。1977年，罗伊？Lichtenstein用宝马320i打造了第一辆宝马3系艺术车。

第二代宝马3:1982年至1994年

第二代宝马3系的造型是由当时的宝马设计总监克劳斯设计的？Lute承担起了将之前宝马3系的许多元素融入他自己对优雅汽车的理解中的责任，车身线条变得柔和。此外，除了双门车型外，还首次增加了四门版本。

尽管第一代宝马3系在市场上表现不错，但其地位还不是很稳定。当时，家用汽车已经在西欧流行起来，前轮驱动和横向发动机底盘成为汽车的流行趋势。这款底盘成为了“高级”和“时尚”的代名词。当时，欧洲和美国的大多数新车型都采用了这种设计。面对这种情况，经过仔细研究，宝马最终决定保留垂直发动机和后轮驱动车型。……

笔记

拼音 双语对照尽管这种布局浪费了车辆的一些内部空间，并且需要更多的制造材料，但这种底盘类型具有前轮驱动底盘所不具备的突出操控优势。事实证明，宝马的决定是正确的。正是这一关键决定，宝马保持了其质量优势，而一些本可以与宝马3系竞争的品牌在竞争中逐渐落后。

第二代宝马3系的设计也并非完美无瑕。它的方形盒子形状设计有些保守，使它在1985年有些过时。然而，它的产品生命周期还有几年的时间要结束。此时，又一个强大的竞争对手出现了，那就是梅赛德斯？梅赛德斯-奔驰190E作为梅赛德斯-奔驰的第一款紧凑型高端轿车，应该意识到，在过去的30年里，没有一家制造商能够在与梅赛德斯-奔驰竞争中占据优势。如何应对竞争？宝马总裁埃伯哈特？冯？库恩海姆以其普鲁士贵族般的韧性回应了梅赛德斯-奔驰的挑战：升级宝马3系。1985年，宝马325i和宝马325is的两个高性能版本被添加到产品线中，发动机输出功率为171马力。1986年，宝马325ix作为一款全时四轮驱动汽车推出，新产品层出不穷。1986年，由宝马3系衍生而来的第一代宝马M3跑车问世。它配备了一台200马力的4缸发动机，最高时速超过230公里。很快，它在比赛中成为了一个强大的竞争对手。在比赛的第一年，它夺得了德国DTM房车赛的冠军，并创造了保时捷杀手的神话。

凭借其出色的性能，第二代宝马3是与梅赛德斯联合打造的？最强竞争对手奔驰190E在对抗中证明了自己的实力，这是宝马在二战后首次赢得宝马与奔驰的直接对话。第二代宝马3系共售出234万辆，大大超过了其前身。

第三代车型：1990年至2000年

这是一辆非常漂亮的车。根据上一代车型的设计经验，奥地利设计师Bejork？博伊尔为这一代宝马3系设计了全新的外观，其变化几乎是颠覆性的。除了拥有与上一代车型完全不同的轮廓外，新颖的玻璃覆盖双圆形大灯让人眼前一亮，内饰设计以所有驾驶员为参考对象。这一代宝马3系为紧凑型高端轿车树立了新的技术标杆。

这一代车型的被动安全性大大提高。这是在德国销售的第一款具有完整车门加强结构的车型，而且座舱更加坚固。动力系统也进行了升级，VANOS无级正时阀系统的应用使发动机的动力输出平稳，油耗更低，这已成为宝马发动机领先所有竞争对手的技术优势。此外，从这一代车型开始，所有宝马3系车辆的额定功率都不低于100马力。宝马320i和宝马325i上使用的直列6缸发动机分别达到了150马力和192马力。

1991年，宝马3系正式登陆。尽管当时的中国并不富裕，但其白色和蓝色螺旋桨状的标志以及“开宝马、坐奔驰”的口头语言像飓风一样迅速传遍了全国

第四代车型：1998年至2005年

1998年，第四代车型诞生，与上一代车型相比，尺寸略有增加。双圆形车灯的造型没有改变，外观变得更加丰满，少了一点前卫，多了一点重量。它的设计可以被视为上一代车型经典的延续。

入门级宝马318i搭载118马力4缸发动机，顶级宝马？328i的发动机功率为192马力，最高速度为240公里/小时。最大的技术进步是双VANOS连续可变正时系统的应用，这使发动机的功率输出比使用单VANOS系统的上一代发动机更平稳。另一项技术进步体现在底盘设计上。有人怀疑……

笔记

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