C51.8T节油挑战赛节，对比综合PK擂台

东风雪铁龙新款C5的正式上市日期很短。为了获得具体直观的车辆评价数据，我们邀请了媒体观察者和汽车爱好者，对C5及其两款同级车型迈腾1.8T和君威2.0T进行了全面的PK。更重要的是，通过节油比赛，每个人都可以有一个良好的节油驾驶习惯。

目前，大约20万辆车型中，几乎所有车型都有T型。今天，我们将为如何降低T的油耗并在动力输出和油耗之间找到平衡提供一个建议答案。

在这条拥有城市道路、高速公路、国道等综合路况的赛道上，这不仅是对T时代新C51.8T的挑战，也是对测试车手操控性和韧性的考验。这场比赛是法国汽车东风雪铁龙T时代新款C51.8T、德国1.8T车型和美国2.0T车型之间的激烈竞争。结果是什么？我们拭目以待！

笔记

拼音 双语对照为了尽可能获得可靠的数据，我们在出发前统一加油，全程不加油。同时，我们将所有车型的平均油耗重置为零，以获得更客观的油耗值。

迈腾和君威可以说是新C5在T时代的死敌。迈腾在中国人心目中一直处于神车的地位。关于君悦，中国人对他的印象是“好”和“你”。这一次，我们必须全力以赴，毫不马虎地比较这两种竞争产品。此外，我们获得的C5仍处于磨合期，新车的仪表情况里程为26公里，因此情况不容乐观。

新款C5的1.8 THP发动机在公路上的表现确实很好。然而，为了公平起见，这三辆车都以保守的方式行驶，保持了车队前进的模式，没有过度加速或制动。只有部分路段需要超车才能挂入S挡。

可以看出，新款C5（1.8T 1.6吨）的平均油耗为9.6升/100公里，迈腾11.3升/100公里和君威13.8升/100公里。在几款车型中，新款C5的油耗表现最低，这是在不考虑车辆重量和磨合时间的情况下测得的油耗。可以说，新款C5的性能非常令人满意，相信在启动后的实际日常使用中，达到官方推荐的6.4升/100公里不会成为问题。

从油耗测试结果可以看出，东风雪铁龙C5的油耗表现在同级车型中已经很突出，这个数值也反映了1.8THP发动机新技术在降低能耗和污染物排放方面的有效性。其中，我们甚至可以看到，东风雪铁龙确实在不断进步，新技术确实在带来更好、更卓越的驾驶和乘坐体验。

在C5节油挑战赛中，比较赛还重点关注空气检测和噪音检测。让我们看看他们的表现。

定期清洁进气滤清器和空调滤清器也很重要。车辆空调是车辆中的空调。尤其是在冬季和夏季使用空调时，要确保空调清洁无堵塞。定期邀请专业维修人员对空调出风口进行维护和清洁。如果车辆经常停在室外，附近有很多树，空调滤芯往往会很脏，容易收集污垢。因此，有必要经常使用空调清洁剂进行清洁。

如何降低车辆油耗？新浪汽车贵州站在这里为大家提供一些建议。首先，重要的是要了解日常生活中的哪些驾驶习惯会增加驾驶油耗？以下是导致驾驶油耗增加的罪魁祸首。让我们看看有没有人中？

怠速时油耗高

红灯等待时的起步和停车、原地着陆等情况都属于怠速停车。过多的红灯会导致频繁的启动和停止，从而增加车辆的油耗。怠速停车时间的长短也会增加燃油消耗。

急加速和猛踩油门消耗的燃油最多。急刹车增加油耗

有时，因为我们对车辆不熟悉，我们可能无法控制油门的力度和速度，但随着时间的推移，我们可以掌握油门的强度和速度。用力踩油门似乎很有趣，但与你必须支付的油耗相比，这不值得效仿。

温和的驾驶风格是最省油的细节，重要的是避免在驾驶时不断换挡。因此，大多数新手和路怒症患者都会……

笔记

拼音 双语对照油耗：13.9L/100km。相比之下，君威是挑战赛中油耗最高的竞争对手。在动力方面，君威有一种轻微的肉感和相对坚固的车身，但这也造成了高油耗问题。操控方面，君威的底盘调校得很好，很扎实，稳定性也不错。高速转弯时不会有太大的横向倾斜。方向盘的手感很好，指向性很轻，也比较准确。

摘要：

以上是对这三款车型的对比试驾评估。从静音效果、车内空气质量、操控性能、油耗性能、百米加速、内饰等方面进行了全面对比。可以说，每款车型都有自己的优势，1.8T C5的表现更是令人印象深刻。提醒大家，买车的时候，不妨试试东风雪铁龙的C51.8T。

笔记

拼音 双语对照

标签：迈腾君威雪铁龙东风别克

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