驾车易犯的11个致命错误！

如今，随着技术的发展，开车外出变得越来越容易、越来越快，但你知道吗，你在开车时经常会犯11个致命的错误？让我们在下面讨论一下，看看你是否制作了它们？

错误区域1：汽车以二档起步

不情愿地在二档起步不仅会增加发动机的负载，还会导致离合器提前磨损。因此，无论排量如何，汽车都应该在一档起步。

误解2：通过升档超车

驾驶员通常认为在超车过程中升档是有利的。事实上，车辆的前进必须取决于发动机施加的扭矩。在高档位，扭矩很小，油门反应迟钝，这反过来又会减慢加速度。因此，要想正确超车，必须减速一个档位。自动波只需要完全踩下油门，变速器就会降低一个档位以提供足够的扭矩。

错误区域3：转弯时制动

转弯时，车辆的重心向外移动，制动会增加侧倾，从而导致单侧制动。如果车速过快或制动过强，则存在侧翻的风险。正确的方法是在进入弯道之前减速并挂入低档。进入弯道后，慢慢给车身加油，以保持稳定的姿势。

误解4：反向转向

旧款车的方向盘很重，用后手转动方向盘更容易，而新款车这样操作更危险。当用后手转动方向盘时，如果车轮碰到障碍物，它们会突然反弹，导致手腕严重受伤。因此，有必要培养一个不交叉双手和用后手转动方向盘的好习惯。

误区五：刹车前踩下离合器

一些人认为，在制动前切断电源以提高制动效果是一个严重的错误。“因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，进气歧管中的总真空度降低。真空助力器的辅助力大大降低，导致制动距离变长。”。要正确操作，首先踩下制动器，当车速降低到接近停止时再踩下离合器。

错误区域6：空档滑行下坡

“空挡滑行时，只使用制动来控制速度，这肯定是危险的。如果在长坡上这样做，制动系统可能会因过热而突然失效，从而导致事故。”。正确的做法是根据实际车速挂上合适的档位，让发动机制动，偶尔辅以制动，这既安全又延长了制动器的寿命。

误解7：空档可以节省燃料

“化油器车可以通过挂空挡来节省燃油，但电喷车可能不一定会节省燃油，因为有些车辆在加速时松开油门，燃油喷射系统停止供油。当发动机转速降至2000转/分时，燃油供应就会恢复。因此，电喷车在高速带挡滑行时可以节省燃油，而这反过来又会消耗燃油。".

误区八：磨合期车速越慢越好

如果在磨合期间发动机转速过低，曲轴连杆轴瓦将承受更大的冲击。如果速度太高，气缸壁可能很容易被拉动，从而导致早期磨损。因此，磨合期应该是指发动机转速，而不是车速。汽油发动机转速应在2000-3000转/分之间，柴油发动机转速应介于1000-2000转/分。

误解9：小油门的高速档可以节省燃油

这种方法容易导致发动机爆震，燃料爆炸的力无法完全发挥作用，影响连杆机构，导致早期磨损。然而，由于低速时扭矩不足和加速较弱，油耗可能会增加。节省燃油和保护发动机的最佳方法是在最大扭矩和转速较低的区域工作，这样可以实现最大功率和最佳的节油效果。

错误10：预热汽车10分钟

预热时间不宜过长，只要润滑油能达到要求的润滑位置即可。一般情况下，建议使用5-8秒。如果时间过长，只会导致油耗和发动机磨损。对于自动波浪车来说，更适合将汽车的转速从启动速度降低到800转左右，尽管老兵可以从声音中听到。

错误11：抗磨剂可以延长机油寿命

抗磨剂的抗磨性能越好，抗氧化性能就越弱。使用得越多，机油损坏就越严重。

笔记

拼音 双语对照

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