直播卖车：生于2020年2月，死于4月

三月份，汽车行业不断传出好消息。3月4日，工信部发布的数据显示，截至3月3日24时，16家重点汽车集团主要生产基地开工率达到84.1%，员工返岗率达到66.5%；3月5日，商务部市场运作司通报称，2月下旬，商务部监测的1000家零售企业日均销售额较2月中旬增长5.6%。这是继1月下旬连续出现环比负增长后，恢复正增长。其中，汽车反弹较为明显，环比增长14.8%；从企业层面来看，3月以来，长城皮卡销量有所回升，日均销量达到500辆，最高单日销量超过620辆；3月2日，上汽通用五菱单日销量突破4000辆，春意初现。疫情期间，积压的消费力开始释放，黎明即将到来。

不过，对于春节以来，尤其是复工后如火如荼的直播汽车销售来说，这是一次不小的考验，很容易被烤得焦头烂额。AM汽车后视镜为什么会做出这样的判断？事实上，直播已经存在很长一段时间了，从2005年开始，到2016年4G开始兴起。汽车行业还没有尝试过，仔细的测试也没有中断，但始终无法形成规模。毕竟，对于像汽车这样价格昂贵、以体验为导向、容易发生消费者和产品纠纷、线下运营较多的产品来说，现在还没有到在网上直接下单的时候。有人说，一部手机、一个麦克风、现场用餐、现场演唱、现场销售、现场玩游戏，甚至现场写作业，都超出了观众的想象，没有主播是做不到的。说实话，在网上销售汽车真的是不可能的。这里指的是大规模的汽车直播销售。让我们谈谈过去的一些成功案例，包括汽车的在线销售，但特斯拉和蔚来等网红公司除外。我们可以说，传统的汽车制造商，无论是在网上销售汽车的制造商，还是为个别车型大幅降价的制造商，都不被视为真正的在线或现场汽车销售。

然而，在2020年2月，汽车行业参与了直播，这件事突然火了起来。从主机厂的领导到经销商销售，也有媒体人在玩直播。云销售额、粉丝、观看人数、转化率等都成为大家关注的话题。当许多人看到自己的同龄人和对手踢得如此出色和积极时，他们开始担心。如果没有，我必须开始！这一定是未来的趋势！

笔记

拼音 双语对照是的，这可能是未来的趋势，但今年不会，明年也不会。至于哪一年，请详细说明。然而，在当前云销售、私域流量等概念的大火下，许多人的眼睛都模糊了，看不清东西。因此，许多人根本没有考虑到自己的优势，所以他们为了直播而做直播。在这里说一句题外话，许多人说，目前的房地产市场与2008年非常相似。12年前，地震、金融危机和经济衰退导致最高级别出台了4万亿元的刺激计划。当时，还有一部非常火的电视剧《蜗居》上映了；2020年，疫情和各行各业都面临着经济压力，25万亿元的基础设施投资应运而生，一部与房地产相关的电视剧《安定下来》问世。然后房地产销售部会告诉大家，你上次错过了，如果这次再错过，我就救不了你了。看，疫情过后很多人都会买房，包括现在我周围有人在买房。然而，仔细想想，2008年，中国的房价是多少？虽然它很贵，但它只是相对的，但现在，相对的已经被绝对的取代了。关键是房地产市场不是为了改善，而是为了投资。如果你没有选择一个特别好的价值洼地，为了买房而买房，很可能会掉进坑里。或者继续推动我们的汽车行业。对于那些有钱又没有车的人来说，买车是一件严肃的事情。在疫情期间，没有车的痛苦是不言而喻的。你现在一定还在痛苦中！

把流量从房地产市场拉回来，然后谈论汽车行业，那些为了买房而买房的人很容易陷入困境。2月，被疫情掐住喉咙，为直播做直播的汽车人也好不到哪里去。

1月份汽车销量下降了18.7%，这仍然可以接受；3月5日，乘联会发布的一份报告显示，2月份全国乘用车市场零售额初步预计较去年同期增长20%，同比下降80%。这是20年来汽车市场的最大跌幅，反映了市场的严重异常。目前，预计2020年1月至2月的累计同比降幅将达到41%。但根据中国汽车流通协会的数据，截至3月2日，经销商复工的整体效率为36.61%。其中，经销商门店复工率为71%，销售效率为24.9%，售后效率为31.1%。

现在一切都很严峻。二月初，主机厂和经销商都忙得不可开交。这是肯定的。精灵男孩，面对强风，我们该怎么办？如果是十多年前，单元楼就不允许进入，社区也不能离开，我们还能做什么？离开房子，别乱动！但现在，不仅有4G，还有5G！

笔记

拼音 双语对照市场下跌了80%，员工闲置，工资没有支付，需要支付社会保障，需要减少社会保障，还需要支付租金。简而言之，成本是存在的。哪个老板不着急，哪个老板可以睡觉，哪个领导不生气，做直播作为一个活马医生简直就是一匹死马。事实上，并不是直播拯救了我们的汽车行业，而是汽车行业和各个行业一再被迫从事在线直播，支持了直播行业。首先，汽车公司经理、专业经理和营销巨头都推出了直播，但他们大多将直播变成了在线新闻发布会。成千上万的人和数万人观看，但其中包括工厂员工、经销商员工、受邀的媒体和一些抢红包的人。这些人至少有几千人，很多时候可以通过观众的评论来判断。

其次，许多销售人员也迫于制造商和经销商领导的要求，不得不在网上直播。AM汽车后视镜也浏览了数百家经销商的直播。当然，他们中的许多人只看了一两分钟、三五分钟，但许多聊天场景都很糟糕，当然，也有优秀的，只有少数特别的。然而，他们中的大多数人都有王储陪同，或者只是阅读。第三，各大制造商已经要求或商店自愿在抖音、快手、淘宝、懂车、易车、汽车之家等各个平台上推出直播。我们也看到一些制造商公布了有多少经销商推出了直播。然而，疫情之后，当买车的小高潮来临，商店的接待太忙时，许多人会离开直播。谁来维护这些平台，“我们仍然可以坚持用沸水冷却一地鸡毛。这个问题需要尽早考虑和规划。制度化仍然是一件轻而易举的事。”。第四，从经销商和利益的角度来看，如果在云上销售汽车是可行的，4S店将改变他们的生活。在这种情况下，当网红可以卖车、电商平台可以卖车，制造商可以正式卖车时，4S店的销售功能就会加速和减弱，展示、体验和维护功能就会加强。虽然这是一种趋势，但4S店不希望这一天来得更早。就像现在恒大卖房的模式，用75%的折扣噱头吸引市场关注，然后调动群众的积极性赚取佣金，搞全国性的销售，销售机构的利润会分成一部分；卖车带新车的老车主在汽车销售领域也能做得很好！

笔记

拼音 双语对照当然，如果你是土豪，你就不需要钱。毕竟，汽车销售是大众消费。很多人在买车之前都会问，如何避免被坑？你为什么不在提车之前卡住？维修前应避开哪些坑？我对买车还是挖洞感到困惑吗？事实上，消费的哪一步不是如履薄冰？汽车维权经常成为社会热点，投诉和纠纷众多，这是汽车行业的消费特征。许多人学会了制造梅赛德斯发动机罩的策略吗？AM Car Mirror强烈建议主机厂采取措施消除这些陷阱。对我们中国人来说，没有什么是我们不能做的，只是看看我们是否想做，对吧？在3月1日至31日期间，新宝骏推出了30天无退货服务。虽然值得称赞，并且已经迈出了很好的一步，但AM Car Mirror希望这一步能够正常化，并在实施过程中给予足够的经销商政策来落实到位。第十，目前，汽车直播销售只是看起来很火爆，这是假的。2、3月份，大家都待在家里抗击疫情，很无聊。制作美味的食物和观看直播成为许多人打发时间的一种方式。4月下旬疫情结束后，观看直播的人也会看到与2月份汽车市场相同的销量下降。然而，在疫情之后的一段时间内，直播将在一段时间受到广告商的青睐。毕竟，这一时期的特殊情况给了他们直播的感觉，而这种直播教育让他们愿意为此付费。最后，总结一下，并不是说直播卖车不够。今年，肯定会有一些人或公司取得了小成就，甚至取得了巨大成功。然而，这只是一个很好的例子。没有风，猪就无法飞上天空，但一定有特别优秀和勤劳的鸟类飞到更高的山上。总之，整体环境尚未成熟，技术、消费习惯和消费环境尚未准备就绪。但我并不是说汽车销售的直播或汽车行业的直播是无用的。它一定会产生积极的影响。

它在品牌推广、知名度的提升和巩固以及产品的推广方面非常有效。这是一种很好的营销方法，但抱着很大的希望并不完全正确。这是一种新的方式，并在新的环境中进行尝试。网络新闻发布会的形式非常好，不仅对参与的媒体，对成千上万的潜在消费者或感兴趣的各方都是如此，最大限度地提高了传播效果，节省了成本。这是经销商收集销售线索并降低一定客户获取成本的好方法。

当然，这也加速了一段时期负面媒体传播功能对企业自身的到来。尽管一些企业之前已经意识到并正在推广，但这种尝试肯定会加快进程，让他们的步伐更加坚定。企业自我沟通和数字化是趋势，可以更好地传播企业人力资源，并以更接地气的方式与消费者沟通。与此同时，媒体和自媒体在中间和底部的作用减弱，媒体和顶部自媒体仍然受到制造商的特别关注。自2月份直播以来，大多数人都在为之努力。为了做好直播车的销售，除了坚持不懈，可以肯定的是，还会形成一个学习体系。像在东部用锤子锤击和在西部用锤子锤打这样的事情是不可能的。如果你想做一些好事，你必须首先使用你的工具。为了避免疫情后盲人掰玉米的情况发生，你现在必须做好计划。

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