上班只能坐公交？这是汇集了官方资料的防疫手册

在两次推迟复工政策后，我们立即到达了2月10日的返程日期。因此，我们已经开始了防疫期间最大返程的高峰期，即将迎来第一个工作高峰。这两个拥挤的节点是对防疫工作的一次非常大的考验。其中，哈尔滨等城市甚至出台了交通管制措施。对于没有私家车或限号的朋友来说，公共交通是使用最频繁、接触最频繁的，也是骑行时最需要注意的。我们之前已经举例说明了私家车的消做法，但这次我将解释乘客在乘坐公共交通工具时需要注意的一些要点。首先，让我结合权威机构和人员对冠状病的一些研究成果来做科普。主要传输路线：

呼吸道飞沫传播和接触传播。“这包括唾液和打喷嚏的飞沫，这些飞沫可以通过接触鼻腔、口腔或眼睛的粘膜而感染。”。接触传播包括病在物体表面的沉积，以及随后通过手接触粘膜组织而感染病。目前，感染速度最快的是浙江省的一名男子，他与感染者只有15秒的接触时间。病存活时间：

据国家卫生健康委员会专家组成员蒋荣猛介绍，病可以在光滑的表面存活数小时，如果温度和湿度合适，可以存活长达5天。目前，在广州一名确诊冠状病患者家中的门把手上发现了病核酸，表明可能存在活病，表明暴露一定时间后仍有感染风险。乘坐公共交通工具时，如何最大限度地避免感染？

预防的第一步是佩戴符合防疫标准的口罩。旅行时，车厢是通风最差的环境之一，确保正确佩戴口罩很重要。请参阅《医院隔离技术规范》附录A（规范性附录）：口罩的佩戴方法：鼻夹侧向上，深色侧向外，上下拉动褶皱，使口罩覆盖口腔、鼻子和下巴。双手指尖沿着鼻梁的金属条从中间向两侧缓慢向内按压，直到牢牢地压在鼻梁上。适当调整口罩，使口罩的周边完全贴合面部。如果条件允许，可以佩戴眼镜进行眼部隔离。乘坐公交车注意事项

公共汽车是道路上交通量最大的车辆。他们每天可以搭载数千名乘客。车厢内的空气不流通。如果有病，浓度会很高，很多人会被感染。目前，一些地区的公交车司机已经感染了新冠肺炎，这是病最容易传播的地方。我们接触公交车的地方也是残留病的集中地。

站立扶手：公交车的站立扶手是车辆接触次数最多、人数最多的地方。我们都知道扶手的表面大多是光滑的，各种人群抓住扶手，使其成为最容易接触病的“高风险”地区之一。座椅扶手：每个版本的公交车座椅靠背都有两个扶手，后排乘客和站立乘客都可以抓住。此外，如果一些后排乘客在不戴口罩的情况下打喷嚏，可能会有携带病的飞沫。当然，就我个人而言，不建议我在防疫期间乘坐交通量大的公交线路。出租车网络预约注意事项

出租车和网络出租车租赁最不安全的方面是车内空间狭窄、病浓度较高、飞沫更容易传播以及必要的接触点集中。目前，滴滴……

笔记

拼音 双语对照一些地区的ivers和出租车司机已经被感染，而且在骑行时也有感染的风险。因此，在乘车旅行时，以下部位一定要特别注意，尽量不要用手直接接触。车门把手：

只要你上下车，门把手是每个人需要触摸的第一个地方，触摸它也是不可避免的。出租车每天载着几十个人，触摸的频率很高，把手表面相对光滑，适合病生存。车门把手：

上了火车后，你需要把门关上。第二个需要触摸的位置是车门把手。此外，关闭车门后，许多乘客都有用手握住把手的习惯。它的触摸频率高于手柄，感染的风险也更高。安全带：

上车后，第三步是系上安全带并扣上安全带扣。因为安全带扣不容易扣，所以接触的区域比较宽。安全带也可以用手拉，如果手上有细菌，它们也可以摩擦安全飞沫，这也是接触病的危险区域。窗口按钮：

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对于乘客来说，如果他们想打开窗户通风，第四个需要触摸的地方是车窗升降按钮。尽管接触频率不高，但仍有一定的感染风险。以上四个部分是我们乘坐公共交通工具时必须接触的部分，也是最容易感染的部分。因此，我的建议是戴上手套或自带纸巾，直接隔离和触摸上述部位，这是最有效的方法。

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同时，在骑行时，可以要求驾驶员在开阔的区域打开外循环，并在车窗上打开一个缝隙，使车内空气保持循环状态，降低飞沫传播的风险。小结：钟南山院士在2月2日的新闻发布会上表示，未来10天或两周将出现高峰，这是退货和返工的节点。这就要求我们大家齐心协力，尽量不出门，返工时注意防护，保护好自己和他人。我希望你能把这篇文章转发给你的家人和朋友，并在这个关键时刻做好汽车防疫工作，这是对自己和周围人最大的责任。当然，如果条件允许，尽量避开高峰出行，避开高峰时段。

笔记

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