据我估计，许多人对“Ultium”仍然知之甚少，就像十多年前许多人不熟悉在中国人面前提到“特斯拉汽车”一样。去年，“Ultium”作为通用汽车电动汽车平台的“身份”出现；今年9月，通用汽车正式在中国市场推出了“Ultium”——奥特融电动汽车平台。如今，“Ultium”是上海浦东新区金桥一家正式投产的超级工厂的名字，中文名为奥特融。
众所周知，对于新能源汽车来说，三电系统中的电池是重中之重，也是每个人购车时最重要的东西。作为上汽通用电气化布局的最新进展，奥捷南超级工厂或将重塑传统汽车品牌在新能源汽车领域的竞争格局，甚至直接动摇新能源巨头特斯拉的江湖地位！
笔记
拼音 双语对照质量是关键。过去几年，当造车新势力“大水漫灌”时，“造车有多难”的问题经常被提出。许多富人通过实践认识到，除了“赚钱难”，控制车辆质量也是一个重大挑战。汽车包含数千个部件，其中电池组作为汽车的关键系统，其设计部件种类繁多，结构复杂。要在保证质量的同时，把所有零部件变成亲密的“好朋友”，对工厂有着极其严格的要求。高精度和可追溯的装配过程测量精度小于发线的直径。Autotronic超级工厂由原上汽通用汽车动力电池系统开发中心升级而来。在继承百年通用技术积累的同时，还采用了极其先进的装配工艺、技术标准和质量控制管理，结合高精度、全生命周期数据可追溯的智能制造技术，为奥腾电池系统的高质量生产提供了有力保障。一种全球统一、高精度、可追溯的组装工艺，其中电池生产的粘合和封盖等所有过程都由基于数字孪生技术的机器人自动完成。整个系统实现了小于0.1mm的测量精度，大约相当于一根发线的直径，完全消除了手动操作造成的差异，进一步保证了产品质量。
此外，在奥特龙超级工厂的电池组组装过程中，还使用超声波定位和拧紧技术，通过超声波发生器和接收器精确定位和拧紧螺栓位置，以确保螺栓拧紧顺序和质量。此外，在拧紧过程中，对拧紧扭矩和角度进行100%监测，并将相关信息上传到系统中，使每个电池组装过程的数据具有可追溯性和可搜索性。简而言之，只要是奥特能生产的产品，“谁的锅”的问题就一目了然了。
业界首个用于测试电池模块性能的无线通信技术。在测试过程中，Oternan超级工厂使用业界首个无线通信技术来测试电池性能。经过严格测试的电池组，质量更可靠，携带到车上更让用户放心。
无线电池管理系统是Autotronic的独特优势之一。它不仅使电池系统的管理更加准确和实时，而且使电池的布局和配置更加简单和灵活。奥特龙超级工厂融合了通用汽车20多年来的电气化技术积累和前瞻性技术布局优势，融合了多项核心技术。它可以说是为未来而建，为创造高质量、可靠的产品提供了强有力的保障。
相比之下，在汽车质量控制方面，特斯拉在业内相当有名。接缝大，喷漆不均匀，甚至“新车的方向盘掉了”。这是我不敢告诉你的。当然，上面提到的只是奥滕超级工厂优势的“冰山一角”，但这也足以说明奥滕超级厂在质量控制方面优于特斯拉超级工厂。
安全、有保障的电池安全是电动汽车安全的基础，也是新能源车主最关心的领域。奥特龙电池系统的强大安全性由两个主要层组成：业界领先的电池热管理技术和物理保护架构。其开发和测试严格遵守通用汽车全球新能源汽车的相关标准，均高于国家标准要求。在生产过程中，Oternan超级工厂生产的电池系统必须经过四次泄漏测试、两次电气性能测试、四次IT系统比较测试以及数百次视觉和传感器系统测试，才能获得离线资格。这是电子安全的最高标准……
笔记
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标签：特斯拉
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