“昕”动不已 Rapid昕锐鲜为人知的一面

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空间设计：品味丰富与灵动的魅力

高效、平顺的操控、坚固的车身、宽敞灵活的空间，是上海大众斯柯达品牌旗下系列车型给许多车主留下的印象，今年4月上市的全新主流中级车Rapid新锐也是如此。此前，我们已经详细介绍了这款性能卓越、燃油经济性优异的A级车的动力组合，以及刚柔并济的强劲“车身”。本文将带领您领略Rapid Xinrui在空间设计中的诸多魅力。

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舒适实用的驾驶和储物空间一直是斯柯达汽车最鲜明的特点之一，这也是斯柯达“为生活造车”品牌理念的亮点。从车身尺寸来看，Rapid新锐在同级车型中处于领先水平，长4501毫米，宽1706毫米，高1469毫米，轴距2603毫米。宽敞的车身和工程师的巧妙设计，让Rapid新锐拥有了从容的前后排驾乘空间，后排腿部和头部空间更为充裕。实际驾驶体验显示，从后座表面到车顶的高度接近1米，身高180厘米的实验者坐在后座时头部和腿部都有一拳。

Rapid新锐对于驾驶员和乘客的舒适度也有着深思熟虑的考虑。从设计角度来看，四扇新锐车门的开启角度都非常大，有利于方便上下车。车内座椅的设计严格符合人体工程学，形状与人体肩部、腰部和腿部的曲线紧密贴合。值得一提的是，后排的三个座椅都配备了独立的头枕，这在同级别的汽车中尤为罕见，充分考虑到后排中间乘客的乘坐体验。后排宽大柔软的中央扶手可以在长途骑行时为后排两侧乘客的手臂提供足够的支撑，缓解疲劳。对于司机来说，Rapid新锐更是关爱有加。控制台采用了人性化的倾斜T型设计，整个面板向驾驶员侧略微倾斜，操作更加方便。此外，Rapid新锐的前中央扶手还采用了多段固定位置设计，为驾驶员的右臂提供了休息的地方。从材料上看，新锐座椅的填充材料采用了双密度泡沫工艺。座椅底部的衬垫材料密度略低，提供了良好的舒适性；用于座椅靠背的衬垫材料具有稍高的密度以提供足够的支撑。

在存储空间方面，Rapid新锐的表现也可圈可点。由于采用了占用空间较小的拖臂式后悬架，新锐的后备厢不仅体积高达466L，而且空间非常规整，在同级车中具有很强的竞争力。在现实生活中，经过测试，两个中等尺寸的拉杆箱、两个背包和一个长方形旅行袋可以很容易地放入其中，完全满足家庭出游的负载要求。同时，后备厢的低开口设计使车主可以放置笨重的行李，而不必费力地将其抬高；

笔记

拼音双语对照外框底部的防刮造型设计，可以避免拖行李时刮伤漆面。对于一些零散的物品，Rapid新锐还在后备厢地板下设计了一个隐藏式储物格，便于分拣和存放。

Rapid新锐车内丰富实用的储物空间，体现了斯柯达造车、服务生活的初心。在下高速公路收费站或驶出停车场时，许多车主可能都有过匆忙寻找充电卡的经历。Rapid新锐在前面中央过道储物台上精心设计了一个卡槽，方便存放停车卡等各种卡片。此外，考虑到大屏幕手机的日益普及，新锐还在驾驶员侧下方配备了一个大型储物箱，可以轻松放置宽屏智能手机等数字设备。Rapid新锐的手套箱也非常精致，容量高达8.2L，内置笔架和卡槽，植绒设计相当有质感。另一个周到实用的设计是后B柱上的衣帽钩，可以挂在西装等容易起皱的衣服上。同时，车内还提供了带杯架的前后门板储物箱、前排座椅后部的储物袋、带双杯架的前排中央通道、可拆卸的大容量烟灰缸等各种储物格，使物品的放置更加有序。这显示了其空间设计的独创性。

小结：小新鲜感也需要高度关注，空间足够大，实用性强。我是拉皮德·辛瑞。

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