本周末，一支由四辆海湾涂层V8 Vantage（参数|查询）GTE赛车组成的车队将连续第十次晋级勒芒24小时耐力赛。阿斯顿·马丁车队经理John Gaw表示，车队已经做好了充分的准备，将全力以赴面对世界上最著名的24小时耐力赛，而它所面临的挑战将是迄今为止最严峻的。
自1928年首次参加勒芒24小时耐力赛以来，阿斯顿·马丁已经多次参加这场比赛，尤其是在1959年，他取得了全面胜利。自2004年现代汽车运动部门作为制造商成立以来，阿斯顿·马丁车队每年都会参加这场标志性的耐力赛。
2007年和2008年，该队在GT1级别比赛中获胜。John Gaw说，尽管今年的比赛是迄今为止同类比赛中最具挑战性的，但他仍然相信车队比以往任何时候都准备得更充分。“这是阿斯顿·马丁回归GT后第三次参加勒芒耐力赛，车队状态极佳，”John Gaw评论道。“今年，我们这个级别的竞争无疑非常激烈，但球队比以往任何时候都做了更好的准备。”
“但做好准备只是取得最终成功的一部分。另一个关键因素取决于车手。就GTE职业组的97号赛车而言，车队拥有今年最强的阵容，两辆GTE业余赛车也将展开小组冠军争夺战。”“GTE职业99组车队有两名车手首次参加勒芒耐力赛。对他们来说，这是学习的一年。到目前为止，两人踢得很稳定，球队对他们的未来非常乐观。"
97 V8 Vantage GTE赛车将迎来两次赢得勒芒耐力赛冠军的达伦·特纳。达伦·特纳曾两次获得勒芒耐力赛GT级冠军，他说：“上周末我们在这里进行了一次测试，从结果来看，我们似乎很挣扎。但事实上，我称我们所做的是“家庭作业”，这是我们在比赛前都需要完成的事情，比如踩刹车。”。”。“我们早上完成了所有的家庭作业，所以我们在测试中的圈速并不具有代表性。".
“下午，我们取得了一些不错的单圈成绩，但仍略落后于竞争对手。然而，就分时而言，我们并没有看起来那么落后。今年的赛车与去年不同：今年冬天我们将赛车的驾驶高度改了5毫米，这给我们参加勒芒耐力赛带来了新的问题。当下压力较低时，它会影响汽车在制动条件下的可预测性，使其成为可能。汽车不容易控制，但我们只需要找到一个良好的平衡。“我相信车队能够在比赛前很好地处理好这个问题。”2013年首次参加这场比赛的车手欧阳若曦共同驾驶了99号Craft Bamboo Racing V8 Vantage GTE赛车。
在GTE业余组，第95届年轻车手AMR V8 Vantage GTE赛车将连续第三年与阿斯顿·马丁一起参加本次比赛，目标是牢牢锁定冠军。LMP2小组冠军克里斯蒂安·波尔森代表阿斯顿·马丁车队参加了前两届勒芒24小时耐力赛，他将与两名丹麦车手丹麦车手大卫·海内梅尔·汉森和GT王牌选手妮基·蒂姆竞争。
Vantage GTE 98将由Paul Dalla Lana驾驶。
笔记
拼音 双语对照
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