宽×高4545*11755*1450毫米，轴距2700毫米。无论是从大气程度还是空间实用性来看，尺寸和空间在同级别车型中都相对较大，很难发现故障。值得称赞的是，后排座椅中间的地板完全平坦，提高了在中间乘客的舒适度。此外，思明后排座椅可以完全倾斜。这种简单的设计非常实用，而且装载大型物品也非常方便。
动力出众，领先同级别车型
东风本田思明发动机搭载本田1.8L i-VTEC可变气门正时和升程发动机，最大功率103千瓦，最大扭矩174牛? 米。无论是手动还是自动，思明的动力总成都是本田先进技术、合理匹配和高度成熟的经典组合。它有着“1.5升油耗、1.8升排量、2.0升动力”的行业声誉。其百公里综合油耗自动变速器为7.2升/100公里，手动变速器为6.9升/100公里。思明的底盘也充分延伸了思域前麦弗逊后双叉臂式四轮独立悬架设计，保持了高规格的匹配。
思明的数据表现非常出色，驾驶起来也非常舒适从容。在整个加速过程中，思明的动力系统给人的感觉非常好。加速完全不同于普通家用汽车的“肉一样”的感觉，看起来平稳自然。变速箱的传动比合理，换档快。高规格的四轮独立悬架底盘给人足够的信心，出色的高速稳定性，弯道底盘支撑力强，方向盘转向灵活，路感强。值得一提的是，思明的悬架设置不太死板，减震效果好，坐在车内也不会感觉到明显的颠簸。显然，思明很清楚自己家用车的定位，并不像少数跑车那样走极端。相反，它专注于驾驶性能和舒适性之间的平衡，这正是大多数消费者所期望的。
小结：试驾后，我感觉思明是一款标准的“思域品质”车型，动力出色，底盘扎实，转向灵活，操作简单，非常注重动态舒适性。思明继承了思域的所有优秀基因，懂得自己的定位，取消了所有花哨的配置，简洁实用，为消费者提供了一款真正高品质的平价家用轿车。
笔记
拼音 双语对照
15万元左右的中级车市场可谓国内汽车品牌争夺最为激烈的蛋糕。
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