BRP庞巴迪Can-Am Commander系列对全地形车的重要性与小黑裙对香奈儿的重要性一样。除了经典，它还表达了它的本质精神。Can-Am指挥官排座椅全地形车为整个行业树立了新的标准。不用说，从2013年开始，新的动力转向系统被加入，将操控感发挥到了极致。驾驶环境的许多细节和引人注目的Can Am Commander美丽的外观，坐在Commander上，你就会知道它为什么引领行业。
它的马力非常强劲。所有BRP庞巴迪凯美瑞Can-Am全地形车都配备了业界最好的动力ROTAX发动机，而凯美瑞指挥官系列的85件ROTAX 1000是一个自我突破，创造了行业的新高峰。结合动态动力转向，VISCO-LOK前部自动锁定前轮差速器，该差速器只能由油门控制。凭借ROPS认证的保护结构、符合人体工程学的前后驾驶员设计以及业界首个双层储物箱，开始了激动人心、安全的狂野驾驶。BRP Bombardier Can-Am Commander拥有的双A臂前悬架阻尼系统旨在控制制动俯冲效应几何结构，消除重型制动或崎岖地形行走时的俯冲效应。作为一款可调节的预加载动作控制减震器，行程254毫米，5个值，其直径为36毫米，是业内最大的。Commander系列唯一的独立后悬架阻尼系统（TTI）消除了摩擦和弧度变化。由于枢轴点位于车轮前方，后轮垂直上下旋转，确保车辆仅沿骑车人指示的方向移动。我不得不提到BRP庞巴迪凯美瑞Can Am Commander 1000X，它是目前市场上唯一的运动娱乐排座全地形车。即使在储物箱重达272公斤的情况下，它仍然可以保持85马力的性能。
直径为16毫米的前平衡杆可减少快速转弯时车身的摆动。BRP庞巴迪Can-Am Commander 1000是一款无需改装的排座全地形车。
其高品质的前后FOX PODIUM RC2背包式储气罐减震器确保了更狂野的驾驶体验。双速压缩、回弹和预载调整使骑手能够调整到他们最满意的模式。
最后，BRP庞巴迪Can-Am Commander 1000限量版King抵达。没有一排座椅的全地形车能与之竞争。它最初是动力和豪华的代名词，现在配备了动态动力转向和VISCO-LOK QE系统，以增强驾驶体验。它的外观缓解了爱好者在豪华和性能之间的平衡，这款高端耐用的珍珠白车身是爱好者的最佳选择。
BRP Bombardier Can Am Canadian American Commander 1000 LTD拥有一个带四个扬声器的音响系统，一个用于IPAD和IPHONA的链接控制器，以及易于携带的USB和辅助输入，让乘客在驾驶时播放他们喜欢的音乐。
GARMIN MONTANA 650T触摸屏GPS系统具有500万像素摄像头、预装地图和10厘米双定位显示屏。它还配有气压计、海拔计、三轴电子思南、无线信号和高灵敏度GPS接收器，所有这些都配有彩色显示屏。BRP Bombardier Can Am Canadian American Commander 1000 LTD前后气动控制悬架，配有背包式减震器和外部压缩机，允许驾驶员选择六种不同的预设载人模式。前后减震器可以独立调节，软管可以在旅途中为轮胎或其他设备充气。
半挡风玻璃起到挡风和挡渣的作用，不会影响通风和外观。除了保护乘客，耐用的高端天花板在外观上也显得特别别致。
笔记
拼音 双语对照
据深交所大宗交易信息显示，2011年10月27日、31日，四维图新两个交易日登上大宗交易榜单，并且高居交易榜首，两日成交量高达2077万股，成交金额近5亿元。
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