爱卡网上驾校 新交规责任认定(4)补充篇

在第四期《在线驾校》中，我们将增加前三期未涉及的一些驾驶员容易混淆的事故，并应网友在留言中的要求增加涉及公交车的事故责任认定，以确保驾驶员能够积极识别事故责任方，并在春节前学习交通法规，以防止非法人员进行瓷器勒索。

违反规定在公交专用道上行驶当公交车在路上行驶时，特权主要集中在公交专用车道上。公共汽车道分为两种形式。如果车道上没有标注时间，全天候公交专用道在任何时候都不能被社会车辆占用。但是，如果标注了时间，那么在规定的时间内，社会车辆就不能使用公交专用道。各地的规定各不相同。以北京为例。长安街的公交快车道限制在早上6点到20点之间，而普通道路则是早上7点到9点和下午17点到19点。在此期间，如果社会车辆与公交车在公交车道上行驶发生交通事故，社会车辆将对事故承担全部责任。同时，即使在普通道路上，公交车也有优先通行权，社会车辆在行驶过程中也应合理让行。

作为一种特殊情况，公交专用道也可以用于校车和空出租车。尽管空出租车可以在这条车道上行驶，但严禁在这条小路上停车和载客。我们经常看到出租车在公共汽车道上停车和载客。这种违反交通法规的行为应该依法受到处罚，这也是对公交车优先权的保护。

此外，经常有社会车辆停在公交车站附近上下车，尤其是在狭窄的道路上。这种随意停车会影响公交车的进出。在公交车站周围停放车辆的此类行为将被处以200元罚款和记3分的处罚。需要注意的是，如果车辆在同一路段半小时内多次占用公交专用道，交管部门只会处罚一次。除了对公交车以外的车辆进行监管外，交通法规还对公交车的运营做出了明确规定。公交车在公交专用道内通过时不应相互超车，左转的公交车不应提前离开公交专用道。事实上，当前方车辆进站时，车站内的公交车往往会强行出站，而公交车超长的车身在快速并线时很容易与其他车辆相撞，而这种强行并线通常是公交车的责任。如果真的发生了这样的事故，车主也不应该放弃。最好的解决办法是及时报警并保留现场证据。

“无论车辆是在路边还是在停车带内，打开或关闭车门的一方都要对车辆车门打开和关闭造成的交通事故承担全部责任。在此提醒车主，在打开车门之前，必须通过镜子仔细观察迎面而来的车辆和后面的行人，避免因打开车门而造成事故关上门。".

车辆装载货物散落造成的事故如果货物在行驶过程中散落，导致后方车辆事故，责任由散落方承担，而因货物过大而与其他车辆发生事故的责任也应由承运方承担。需要注意的是，许多使用私家车临时载货的车主在遇到超长或超大的货物时，会打开行李箱盖驾驶。根据现行交通法规，这种交通方式是非法的，该法规要求驾驶时关闭所有车门，包括行李箱盖。

如果在环形交叉路口内发生交通事故，准备进入环形交叉路口的车辆应主动避开已经在环形交叉口内的车辆。许多司机不仅在环岛行驶时不尊重车辆，而且不遵守规定……

笔记

拼音 双语对照环形交叉路口。在环形交叉路口内行驶时，如果你想左转，你应该主动并入内侧车道。然而，许多车辆在环形交叉路口内左转时往往容易占用外侧车道，这很容易导致外侧车道拥堵，降低交通效率。

当车辆在环形交叉路口的内侧车道上行驶，并准备离开环形交叉路口前往预定道路时，有必要提前打开转向灯，并注意外侧车辆。离开环岛的车辆必须先进入外侧车道，然后离开环岛。千万不要直接从内侧车道右转离开环形交叉路口，这极易与在外侧机动车道行驶的车辆发生摩擦。此类划痕将因强制对准而受到处罚，责任方将承担全部责任。匝道出入口的事故通常伴随着主辅道路通行权的转移。进入辅道时，主道上的车辆应减速至规定限速，并注意右侧车辆并线。在辅道上行驶的车辆应让位于主道上的车辆。此时，辅道应对事故承担全部责任。需要注意的是，在一些地方，出入口没有分流线来引导辅道上的车辆，以避开主路上的车辆。这样的出入口更容易发生车辆事故，行驶到这样的十字路口时需要小心。

在主干道入口处，辅道上的车辆进入主干道时，车辆应主动避开主干道车辆，并在最外侧车道加速行驶。在达到主干道所需的速度后，它们可以合并。在出入口，主要道路车辆应主动避开最外侧车道，为进入的车辆提供加速空间。

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总结：到今年年底，春运大迁徙将在免费高速公路上再次上演。届时，如果驾驶员在驾驶时规范自己的驾驶习惯，并注意避开交通法规规定的车辆，将大大减少交通拥堵。一旦发生交通事故，你应该立即报警并拍照取证。结合以上案例，明确责任，确保自己有清醒的认识，防止上当受。为了度过一个安全的一年，你可能希望先给自己充电。

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笔记

拼音 双语对照

标签：北京长安

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