我第一次了解“GT”是从玛莎拉蒂的户外广告中，在那里，蔚蓝的海王星出现在一望无际的柏油路上。耀眼的车身长度与远处的天空相得益彰，美得让人有点难以忘怀。作为其百年使命的一部分，“伟大旅行”的概念因此与GT的概念同等重要。当时，GT这两个简单的字母显得更加具体，但我不知道GT的概念从什么时候开始变得越来越广泛。即使在我第一次想了解的时候，也经常有人告诉我，我前面的车采用了GT风格的设计，带有强烈的街头风格。然而，没有准确明确的定义来明确区分GT车型，所以风格只是风格，很难从风格中看到真实的东西。那么GT到底是什么意思呢？说来话长
Gran Turismo是一个高级旅游
GT首先是一个外国概念。在拉丁语中，“Gran Turismo”被认为是描述GT最合理的词，意思是美妙的旅程或伟大的旅程。在英语中，对应的表达是“Grand Touring”。这与玛莎拉蒂对其GT车型的“伟大旅行”的说法不谋而合，但拉丁语的出现显然比玛莎拉蒂的历史还要古老，而且这个词在汽车出现之前就已经出现了。
三四百年前，文艺复兴后的17至18世纪。为了开阔视野，以大英帝国为代表的欧洲高梁和花花公子（主要是贵族和绅士）从英国出发，穿越英吉利海峡，抵达法国巴黎，然后途经瑞士，翻越阿尔卑斯山前往意大利，参观了佛罗伦萨、威尼斯、罗马等欧洲历史文化名城。穿越整个欧洲大陆的旅程在当时确实是一次非常勇敢的行动。
“大巡游”本身就像一只向南迁徙的候鸟，不仅是为了温暖和启迪，也是有教养的人的成人礼。因此，在旅途中保持端庄是非常重要的。此外，文艺复兴后，教会的理论基础被打破，深陷精神沙漠的欧洲知识分子希望能够直接恢复古希腊和罗马文明。这些雄心勃勃的大陆旅行被称为“大旅行”，作为一种愉快的谈话形式，但这种形式的游学总是需要大量资金来支持，所以公众无法轻易尝试。
直到19世纪末，随着第二次工业革命的开始，人们的生活中增加了一系列更便宜、市民化的出行方式，如火车、汽车和轮船。这一活动开始从上层社会扩展到中产阶级，并逐渐发展到欧洲以外的其他国家。传播之后，“大旅行”逐渐失去了光环，随着里程、时间和难度的缩短，逐渐被遗忘在历史的角落。
当文明之光照耀地球
GT真正的OEM的出现仍然是现代汽车工业发展进入成熟期的问题。在讨论“Grand Touring”的兴起时，毫无疑问，这是一种来自不列颠群岛的思潮，而在汽车领域，GT车型向古老的“Gran Turismo”致敬的实现最早是由意大利人开始的。在这个文艺复兴开始的国家，已经有许多车型，即使是现在似乎也富含GT元素。其中，有被认为是GT最早代表的阿尔法·罗密欧6C Gran Sport（GS）系列。
1929年，意大利设计公司Zagato为阿尔法·罗密欧设计了一款名为6C 1750 GS的双门跑车。名称中的6C表示6个气缸。自1750年以来，扎加托先后为阿尔法·罗密欧设计了多个车型。除了久负盛名的6C Gran Sport 1750，还有一款面向平民的Gran Turismo。这个名字熟悉吗？是的，它回到了文章开头GT的含义。
是的，尽管阿尔法·罗密欧GT车型是从比赛中诞生的，但它……
笔记
拼音 双语对照更接近我们今天所理解的GT车型，它是从6C 1750 Gran Tuismo演变而来的。这款车也成为了GT车型的真正鼻祖。不幸的是，在阿尔法-罗密欧6C的标志性车型问世后，好景不长。1929年，世界经济经历了一场危机，这场危机也让阿尔法·罗密欧陷入了经济困境。当时，意大利政府开始参与阿尔法-罗密欧的运营，政府要求阿尔法-罗密欧将生产转向工业车辆和航空发动机。就这样，阿尔法·罗密欧退出了赛车项目，并将他随后的阿尔法8C 2300车型转让给恩佐·法拉利车队从事赛车业务。
在20世纪50年代之前，意大利人通过自己对美和诗歌的理解，基本上确立了GT车型的最初形式：
首先，前悬架应该相当于后悬架，并且车头应该相对较长；前轮拱必须比后轮拱薄，后轮拱必须比前轮拱厚。
笔记
拼音 双语对照
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